Toiletvlotter: apparaat, aanpassingsregels en vervangingsvoorbeeld

In de loop van de tijd worden verouderde sanitaire voorzieningen vervangen door nieuwe, comfortabelere en functionelere, maar sommige details blijven hetzelfde, vrijwel zonder hun doel te veranderen.

Een van de belangrijkste elementen van het spoelreservoir - de toiletvlotter - blijft bijvoorbeeld zijn belangrijkste functie vervullen: het aanpassen van het waterniveau, hoewel het ook externe veranderingen heeft ondergaan.

Mee eens, het begrijpen van de structuur van het vlottermechanisme is nuttig voor elke klusjesman thuis: een loodgieter bellen bij het minste probleem met het toilet is niet de beste optie. Bovendien kunnen de meeste klepstoringen onafhankelijk worden geëlimineerd.

We raden u aan het ontwerp en het werkingsprincipe van verschillende soorten drijvers te begrijpen. Gedetailleerde instructies helpen u het mechanisme aan te passen en het toiletspoelsysteem te herstellen.

Plaats van de vlotter in het ontwerp van de stortbak

Het vlottermechanisme zelf is slechts een klein onderdeel met een eenvoudig apparaat, maar compleet met andere onderdelen tankfittingen het voert een belangrijke missie uit: het is verantwoordelijk voor het doorspoelen. Om precies te zijn, het is een tussenpersoon tussen twee interne systemen: bulk en drain.

Laten we, om te begrijpen welke rol aan dit eenvoudige apparaat is toegewezen, eens kijken hoe de toiletspoelbak werkt.

We zullen geen rekening houden met elementen van een inbouwinstallatie of retro-modellen die aan de muur hangen, maar zullen ons concentreren op de meest populaire oplossingen: stortbakken, die deel uitmaken van compacte toiletten en op de achterplank van de kom worden geïnstalleerd.

Diagram van de interne structuur van een toilettank met een lagere watertoevoer en een bedieningshendel aan de zijkant. Dit zijn verouderde fittingen die bewaard zijn gebleven in tanks uit het Sovjettijdperk

Uiterlijk is het een faience (porselein, plastic) tank, aan de bovenkant afgesloten met een deksel met een gat voor een bedieningshendel, die steeds vaker wordt vervangen door een knop (enkel of dubbel). Naast dit gat zijn er nog twee: voor de waterstroom uit het koudwatersysteem en voor het afvoeren van vloeistof uit de tank naar de toiletpot.

De fittingen worden in de tank geïnstalleerd - een opvouwbaar systeem van plastic, metalen en rubberen onderdelen. De configuratie, afmetingen en materialen die worden gebruikt om de elementen te vervaardigen, verschillen van fabrikant tot fabrikant. Bovendien is er verschillende soorten mechanismen.

Ze zijn echter allemaal verenigd door een gemeenschappelijk werkingsprincipe: water stroomt de tank in via het inlaatgat (via een flexibele buis aangesloten op de koudwaterleiding) in het vereiste volume (gemiddeld 4,5-6 liter).

Samen met het waterniveau dat de tank vult, stijgt ook de vlotter. Wanneer het vloeistofniveau het gewenste niveau bereikt, blokkeert het vlotterapparaat de waterstroom. Deze toestand blijft bestaan ​​tot het doorspoelen.

Tijdens het spoelproces worden andere elementen van het systeem geactiveerd. Een knop (of hendel) beweegt een staaf, aan het uiteinde waarvan een membraan (of pakking) is bevestigd. Droogleggen ventiel gaat open en er stroomt water het toilet in.

De functie van de vlotter ligt voor de hand: het aanpassen van het watervolume dat de tank binnenkomt. Als het mechanisme faalt, zal er continu water stromen en zal het appartement worden gered van overstromingen door een ander belangrijk element van het systeem: de overloop.

Soorten vlotterapparaten

Het type vlotter in het reservoir van een compact toilet hangt af van het ontwerp van de fittingen: in oude apparaten drijven plastic ballen of cilinders op het wateroppervlak, in nieuwe aanpassingen zijn dit bewegende elementen die verticaal glijden en lijken op een glas.

De bolvormige vlotter wordt ook wel een “tuimelaar” genoemd. De dikke draad waaraan de bal is bevestigd heeft inderdaad de vorm van een huishoudelijk artikel dat zeldzaam is geworden.

Plastic kogelarmaturen zijn nog steeds te koop in loodgieterswinkels. Dit wordt verklaard door de vraag van de consument: niet iedereen is bereid verbeterde fittingen voor de tank te kopen

Het werkingsprincipe van een in wezen primitieve vlotter is vrij eenvoudig: wanneer hij wordt doorgespoeld, zinkt hij naar de bodem van de tank en opent via een staaf (dezelfde draad) de inlaatklep.

Er komt water binnen, vult de tank en de vlotter komt omhoog. Op een gegeven moment bereikt het het vereiste niveau (het vloeistofvolume kan handmatig worden aangepast) en blokkeert het de waterstroom. De inlaatklep sluit totdat er weer wordt gespoeld en de vlotter naar de bodem zakt.

Het moderne uiterlijk van het vlotterapparaat lijkt vaag op een bolvormig model. Dit is een plastic onderdeel bevestigd aan een verticale stang, die net als een lift op en neer beweegt en ook verantwoordelijk is voor het tijdig blokkeren van de inlaatklep.

Modern type vlottermechanisme: geïnstalleerd op een verticale “lift”, kan verschillende vormen hebben en is meestal een compleet onderdeel van de tankfittingen

Het voordeel van het verbeterde model is een nauwkeurigere aanpassing van het waterniveau dat de tank binnenkomt. De staaf waarlangs de vlotter beweegt, lijkt op een liniaal met verdelingen, waarbij inkepingen zijn gemaakt voor gemakkelijke aanpassing.

Er wordt aangenomen dat ontwerpen met een bolvormige vlotter luidruchtiger zijn. In feite is het geluidsniveau niet afhankelijk van het type vlottermechanisme, maar van de wijze van watertoevoer.

Bij een bovenzijaansluiting wordt er van bovenaf gegoten (een flexibele slang wordt aangesloten op het gat in het bovendeel), waardoor het geluid ontstaat. In tanks met bodemtoevoer stroomt het water rustig, en als er geluid is, is dit alleen te wijten aan een storing in de fittingen.

Korte installatie-instructies

Soms is het nodig om een ​​nieuw vlottermodel te repareren, vervangen of eenvoudigweg te installeren - afzonderlijk of als onderdeel van een kleppenblok. Laten we alle oplossingen in volgorde bekijken. Het installeren van nieuwe reserveonderdelen is het gemakkelijkst, omdat het niet nodig is om oude mechanismen te demonteren en de tank en de onderdelen zelf in perfecte staat zijn.

Optie #1 – installatie van een bolvormig model

Laten we meteen een voorbehoud maken dat het in het enige geval noodzakelijk is om een ​​nieuw bolvormig apparaat te installeren - als het oude element faalt. Het is onwaarschijnlijk dat een nieuw toiletmodel is uitgerust met een vul-/spoelsysteem met dit type vlotter.

Een plastic bal of ander vormdeel kan apart worden aangeschaft, aangezien het voordeel van het verouderde mechanisme is dat de “tuimelaar” eenvoudig te installeren of te vervangen is zonder het staafvormige waterafvoersysteem te vervangen.

Het uiterlijk van de kogel en afsluiters kan variëren. De foto toont een feloranje plastic bal met koperen fittingen, die 430 roebel kost

De vlotter wordt meestal verkocht met een metalen houder en een vulklep. Deze laatste wordt in het waterinlaatgat gestoken (bevindt zich in het bovenste deel van de tank, links of rechts) en vastgezet, het "juk" wordt horizontaal geplaatst.

Ongeveer in het middengedeelte is het bevestigd aan de "peer" - een uitlaatklep van het staaftype. Wanneer vloeistof in de tank wordt gegoten, moet de plastic bal vrij op het wateroppervlak liggen.

Optie #2 – glasvormige installatie

Kits ontworpen voor containers met bodemaansluitingen worden meestal in de tank bevestigd nog voordat deze op de juiste plaats wordt geïnstalleerd: de toiletplank. Dit is nodig omdat beide kleppen - afvoer en inlaat - zich op de bodem van de tank bevinden en tijdens de installatie moeten de onderdelen aan beide zijden worden vastgedraaid en vastgedraaid.

Als de tank al is geïnstalleerd, zal dit moeilijk zijn om mee om te gaan.

Kunststof montageset voor een stortbak met een waterinlaatklep met enkele drukknop. Het pakket bevat een afvoermechanisme, vlotter, afdichting en bevestigingsmiddelen

Installeer eerst een groter afvoermechanisme en zorg ervoor dat u de pakkingen en ringen gebruikt die bij de set worden geleverd. Lijn het apparaat uit langs de as en draai de moer van buitenaf vast. Het is belangrijk dat de O-ring goed afdicht in het gatgebied.

Vervolgens wordt volgens hetzelfde schema de vulklep met een vlotterinrichting gefixeerd. Meestal is het toegestaan ​​dat de onderdelen elkaar of de wanden van de tank raken, maar het is beter om te proberen ze strikt verticaal vast te zetten.

Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan het afdichten van de verbindingen van apparaten en openingen. Het is noodzakelijk om alle afdichtingen, ringen en pakkingen te gebruiken die door de fabrikant worden aanbevolen en bij de set worden geleverd, met uitzondering van reserveonderdelen. Als er zich problemen voordoen, kijk dan gewoon naar de installatie-instructies.

Het vlotterapparaat wordt volgens hetzelfde schema vervangen, alleen voordat u een nieuw apparaat installeert, moet u het oude demonteren. Voor reparaties zal het nodig zijn demonteer de stortbak toilet.

Handmatige vlotterafstelling

Laten we verder gaan met informatie die eigenaren van zowel oude modellen als nieuwe eenheden vaak zorgen baart.Laten we proberen uit te zoeken hoe we de vlotter in het toilet onafhankelijk kunnen aanpassen om het waterniveau in de tank te verhogen/verlagen.

Er is een grotere hoeveelheid water nodig als de beschikbare hoeveelheid in de container niet voldoende is voor een spoeling van hoge kwaliteit, en ze verminderen de hoeveelheid opgevangen water als ze geld willen besparen.

Proces aanpassingen verschillend voor verschillende modellen. Het verouderde “juk” kan op zeer eenvoudige wijze worden aangepast, zonder zelfs maar het water uit te zetten. We verwijderen het tankdeksel, vinden de vlotterhouderdraad en buigen deze eenvoudig.

Door hun kleine doorsnede buigen messing, aluminium en stalen houders gemakkelijk, waardoor er geen gereedschap nodig is om de vorm van de staaf te veranderen

Door de bocht wordt de blokkeerinrichting van de inlaatklep eerder geactiveerd, waardoor ook het watervolume dat het reservoir binnenkomt, wordt verminderd.

Als de vlotterhouder is samengesteld uit twee stijve metalen strips die zijn verbonden met een bout, is het aanpassingsproces iets gecompliceerder:

Als de hendel niet van metaal is, maar van plastic, kun je hem niet buigen - je zult hem breken. Dergelijke apparaten zijn meestal uitgerust met een schroef of "ratel" om de vorm van de hendel te veranderen. U hoeft alleen maar de schroef te draaien of het element op de ratel te verplaatsen.

Het afstellen van kunststof fittingen van glastype duurt iets langer. De taak is om de vlotter op de “sliders” (kunststof verticale elementen die hem ondersteunen) omhoog of omlaag te bewegen, afhankelijk van de geplande toename/afname van het spoelvolume.

Heel vaak is een van de “sliders” (of beide) uitgerust met een schaalverdeling waarmee je de exacte hoogte van het waterniveau kunt bepalen. Fabrikanten drukken correspondentietabellen af ​​in de instructies, waaruit u kunt zien hoe hoog het waterniveau zal zijn bij het kiezen van een bepaalde indeling op de schaal.

Om de aanpassingsprocedure te vereenvoudigen, rusten sommige fabrikanten het ontwerp uit met een speciale schroef. Laten we eens kijken hoe we het kunnen gebruiken met behulp van een fotogalerij.

Op dezelfde manier kunt u, indien nodig, het watervolume dat de tank binnenkomt vergroten. Zoals u kunt zien, is de procedure heel eenvoudig en vereist deze geen speciale kennis.

Reparatie van klepfouten

Problemen komen meestal onverwachts voor, als het niet mogelijk is een specialist te bellen of hulp te zoeken bij mensen met meer kennis, dus u moet altijd bereid zijn onafhankelijk te handelen.

Storingen in het vlottermechanisme kunnen dit veroorzaken Vernietigen het werk van de stortbak, en elke keer doorspoelen met water uit emmers is een oninteressante taak. Laten we eens kijken hoe we de vlotter in het toilet snel kunnen vervangen of repareren als deze onbruikbaar is geworden.

Overtreding van de strakheid van de plastic bal

Wanneer de oude vlotter verslijt, kan er een scheur verschijnen, die na verloop van tijd in een gat verandert. De vloeistof begint door het gat in de plastic bal te stromen en kan niet langer omhoog drijven en de inlaatklep blokkeren. Er doet zich een probleem voor - constante lekkage water in de wc. Waterverliezen veranderen snel in financiële kosten.

Laten we eens kijken hoe we dit kunnen vermijden:

• draai het water dicht;
• verwijder de vlotter;
• veeg het droog;
• bedek de scheur met waterdicht afdichtmiddel;
• droog;
• bevestig de vlotter in de tank;
• Wij controleren zijn werk.

Het heeft geen zin een vlotter met een groot gat of volledig lekkend plastic te repareren; in dit geval haasten we ons naar de winkel en kopen een nieuw onderdeel om het te vervangen.

Als de vlotterklep zich met water vult door een gescheurd membraan of een scheur in de klep, moet dit afdichtingsmechanisme worden vervangen:

Scheve vlotterstructuur

Door slijtage van de rubberen (siliconen) afdichtingen of door een slechte waterkwaliteit kan het glazen vlotterapparaat verkeerd uitgelijnd raken.

Blijft de plastic vlotter bij elke vrijkomende waterstroom hangen of stopt hij zelfs met op en neer bewegen ten opzichte van de geleide-glijders? Afhankelijk van de positie stopt de waterstroom in de tank, of omgekeerd het giet voortdurend, dat rechtstreeks het riool in stroomt.

Een veel voorkomende oorzaak van storingen is leidingwater van slechte kwaliteit. Het wordt gekenmerkt door een hoog gehalte aan kalk en roest, die zich nestelen op de wanden van het "glas" en op de staven (houders, geleiders)

Probeer eerst het mechanisme schoon te maken zonder de hele structuur te demonteren. Mogelijk wordt de beweging van de vlotter vertraagd door vuil dat in het water is gevallen.Als dit niet helpt, moet u het water afsluiten, de tank en vervolgens het vlotterblok verwijderen. Het afvoerapparaat mag niet worden aangeraakt.

Vervolgens voeren we een diagnose uit en handelen we naar de resultaten: we corrigeren de positie van de vlotter en installeren deze op zijn plaats of vervangen het blok dat verantwoordelijk is voor de waterinlaat volledig.

Meestal worden storingen die verband houden met veranderingen in de positie van de constructie snel gecorrigeerd, terwijl het beter is om versleten apparaten niet te repareren, maar om ze door nieuwe te vervangen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Met enkele handige tips bent u snel klaar met het vervangen, installeren of afstellen van een nieuwe vlotter.

Kort over de opbouw van het toilet en het reservoir:

Installatie van fittingen:

Waterniveau-aanpassing:

Het vlottermechanisme is niet zo'n complex apparaat dat u elke keer een specialist moet uitnodigen om het te vervangen, af te stellen of te installeren. De eenvoudigste procedures kunt u zelf uitvoeren met behulp van eenvoudige instructies.

Om de vlotter zo zelden mogelijk te repareren en te vervangen, moet u de waterkwaliteit controleren, bijvoorbeeld installeren filters.

Heeft u iets toe te voegen of heeft u vragen over het ontwerp en de reparatie van het vlottermechanisme? Laat commentaar achter op de publicatie. Het contactformulier bevindt zich in het onderste blok.