Fouten in Baltgaz-gasketels: foutcodes en methoden voor probleemoplossing
BaltGaz is een voorbeeldig merk dat comfort- en premium gastoestellen produceert met een hoge betrouwbaarheid.Ze zijn allemaal uitgerust met hightech functies en bescherming en beschikken over een groot aantal accessoires en reserveonderdelen. Maar net als alle andere apparaten van dit type kunnen ketels van het bedrijf Baltgaz in de loop van de tijd storingen vertonen. Gelukkig hebben ze, voor het gemak van het diagnosticeren van opkomende problemen, de functie om systeemzwakheden automatisch te herkennen en worden fouten in Baltgaz-gasketels op het display weergegeven in de vorm van alfanumerieke codes.
Geprogrammeerde diagnostiek met behulp van sensoren helpt om zwakke delen van apparaten snel te identificeren en storingen onmiddellijk te elimineren zodra deze zich voordoen.
Wil je weten hoe je deze codes kunt begrijpen, die voor velen volkomen onbegrijpelijk lijken? Wij zullen u helpen en u vertellen wat deze letters en cijfers zijn en hoe u de codes van BaltGaz-gasketels correct kunt ontcijferen.
De inhoud van het artikel:
BaltGaz-ketelfouten
Het ontcijferen van foutcodes voor Baltgaz Turbo-gasketels is te vinden in elke gebruiksaanwijzing. Als uw handleiding echter verloren of beschadigd is, of als er een andere reden is waarom u deze niet kunt bekijken, gebruik dan onze aanbevelingen.
Laten we meteen opmerken dat alleen die fouten die u kunt oplossen zonder de ketel te demonteren of reserveonderdelen te vervangen, onafhankelijk kunnen worden gecorrigeerd.
Reparatie van gasverbruikende apparatuur mag uitsluitend worden uitgevoerd door een medewerker van de gasdienst of het bedrijf waarmee de overeenkomst is gesloten. onderhoudsovereenkomst gasapparatuur.
Probleem nr. 1 - problemen met ontsteking
Als u op het display ziet fout E01 - dit betekent dat u problemen heeft met het ontsteken van de ketel. De ionisatiesensor, die de ontstekingsregeling bewaakt, geeft u hierover een signaal. U vermoedde zelf al dat er een storing was toen een poging om het apparaat te ontsteken geen resultaat opleverde. Maar met behulp van een fout kunt u mogelijke oorzaken identificeren.
Er wordt helemaal geen brandstof aan de brander toegevoerd. U dient te kijken of de afsluiter op de leiding gesloten is en, zo ja, deze in de “open” stand te draaien. Wanneer u het apparaat voor de eerste keer opstart, vergeet dan niet eerst het systeem te ontluchten.
Let op de aanbevolen druk - 18-20 mbar. Als alles op de lijn in orde is, test dan de drukaanpassing op de injectoren volgens de gebruiksaanwijzing van het apparaat.
Een andere veel voorkomende oorzaak is een kapotte gasklep. In het geval van een dergelijk incident moet het element worden vervangen.
E01 wordt vaak waargenomen wanneer de ionisatie-elektrode die ontstekingsstoringen uitvoert. Mogelijk is deze vuil (afvegen en ontvetten) of defect.
Als er een probleem is met de gasklepspoelen, duidt dit op een mogelijke kortsluiting of opening waardoor klepvervanging nodig is. Maar het kan ook gaan plakken.
Als het ontstekingsvermogen onvoldoende is, gebruik dan de instellingen om dit te corrigeren.
Een verstopt branderblok moet worden schoongemaakt. De instructies hiervoor staan meestal in de handleiding.
Als de ontstekingstransformator defect is, kunt u overwegen om de elektronische kaart te vervangen. Hetzelfde geldt als het kapot gaat. Maar als het bord een verbranding waarneemt, maar die is er in werkelijkheid niet, dan moet u de ionisatie-elektrode, of beter gezegd de bedrading, inspecteren op schade of een mogelijke breuk.
De ketel bevat ook zo'n element als een thermisch relais. Dit is een oververhittingssensor. Als de werking ervan wordt verstoord, is ontsteking onmogelijk, dus het is noodzakelijk om het elektrische circuit en alle contacten zorgvuldig te controleren.
Fout E01 gaat gepaard met K1. Dat wil zeggen dat na het corrigeren van de storing deze moet worden ingedrukt. Het heeft 2 functies: selectie van de informatiemodus en handmatige resetfunctie (RESET) van het slot.
E02 geeft aan dat er een valse verbrandingsindicatie is gegeven als gevolg van blokkering. De ketel werkt niet.
Controleer eerst het elektrische circuit van de elektrode en de contacten van de verbinding. Als het element zelf defect is, is het raadzaam dit te vervangen.
Net als bij E01 kan een onjuiste opening tussen de toorts en de elektrode er ook voor zorgen dat er een fout op het display verschijnt. Om dit te elimineren, zijn de stappen vergelijkbaar: u moet de opening instellen (3+1 mm).
Als de aarding verbroken is of er ontstaat een potentiaal tussen aarde en nul, dan “vertelt” E02 u hierover. De correctie is logisch, corrigeer de aarding en verwijder de potentiaal.
Nadat de reparatie is voltooid, drukt u ook op K1.
Fout met code F02 wordt direct gemeld met fout E02 en duidt ook op een verdwaalde vlam.
Dit begint:
- overtreding in de ketencommunicatie van de elektroden;
- elektrodestoring;
- onjuiste instelling van de vrije afstand tussen de brander en de elektrode;
- slechte aarding en potentieel tussen aarde en nul.
Dit is een voorwaarde voor het optreden van fout E02.
Bij E08trouwens, je hoeft niet op K1 te drukken. Maar de fout is niet minder belangrijk in zijn betekenis. Laten we eens kijken naar wat het signaleert en hoe we dit kunnen oplossen. Wanneer deze code optreedt, faalt het vlamcircuit, dat wil zeggen dat het niveau de normale limieten overschrijdt.
Laten we naar het elektronische bord kijken. De reden kan liggen in de storing ervan.
Zoals altijd controleren we eerst alle contacten en het elektrische circuit van de elektrode, evenals het element zelf, en vervangen of reinigen we dit indien nodig.
Vervolgens moet u de opening tussen de brander en de elektrode controleren en indien nodig op de optimale waarden instellen volgens het paspoort (3+1 mm).
Fout met code E09 geeft aan dat de feedback van de gasregelaar niet overeenkomt met de commando's afkomstig van de elektronische kaart van het apparaat.
Er kunnen 3 redenen zijn:
- Storingen in de contacten en het elektrische circuit van de regelaar.
- Problemen met het elektronische bord.
- Schade aan de regelaar zelf.
Als u het probleem niet zelf kunt diagnosticeren en oplossen, bel dan een servicespecialist.
Fout E82 duidt op frequent doven van de vlam.Dit gebeurt meestal achter elkaar met korte pauzes. Het probleem kan een storing in de elektronische besturingskaart zijn, maar ook in veel andere gevallen.
Wat gedaan kan worden:
- vervang het elektronische bord volledig door een nieuw exemplaar;
- probeer contact op te nemen met een reparatieservice;
- start uw verwarmingsunit opnieuw op; soms zijn dergelijke problemen eenmalig en verdwijnen ze vanzelf.
Er is nog een andere mogelijke reden, en deze ligt in de instellingen wanneer het minimale ketelvermogen verkeerd is ingesteld.
Hier is het nog eenvoudiger om de situatie te corrigeren, kijk gewoon naar de handleiding en stel de ketel in volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Als u uw paspoort niet heeft, kunt u vrijwel elke instructie via internet downloaden.
Probleem nr. 2 - storingen in de warmtewisselaar
Fout met code E03 laat de ketel niet werken. Dergelijke storingen van Baltgaz-gasketels betekenen oververhitting van de koelvloeistof. Dit gebeurt vanwege een aantal mogelijke redenen. Over het algemeen ziet het er ongeveer zo uit.
De veiligheidsthermostaat staat doorgaans op 105 graden. Als gevolg van een temperatuurstijging gaat het mondstuk uit, maar de warmtewisselaar blijft opwarmen. Als de temperatuur na 10 seconden boven de 105 graden stijgt, zal er gedurende korte tijd een beschermende uitschakeling van de ketel plaatsvinden.
De oververhittingsthermostaat die zich op de uitlaatleiding van de primaire warmtewisselaar bevindt, geeft zijn functies weer en stuurt een signaal naar de besturingskaart.Daarom zal er een fout verschijnen als er geen effectiviteit is en de temperatuur daalt tot 100 graden.
Een dergelijke code ziet u bijvoorbeeld wanneer er verstoppingen optreden in het verwarmingssysteem of filter, die moeten worden gereinigd om de fout te verhelpen.
Vergeet niet het thermische relais te controleren en indien nodig te vervangen of ervoor te zorgen dat het goed contact maakt met de besturingskaart.
Heb je de reden nog steeds niet gevonden? Let dan op omloopklep, die mogelijk defect of onjuist geïnstalleerd zijn. Het moet worden vervangen, net zoals u de pomp of het ontluchtingsventiel moet vervangen als de reden een defect is.
Uitval en storing van de elektronische besturingskaart passen bij veel fouten. Inclusief deze. Dienovereenkomstig wordt het bord meestal vervangen; het kan in zeldzame gevallen worden gerepareerd.
Net als bij fout E01 kan er een breuk zijn in het elektrische circuit van de oververhittingssensor. Besteed aandacht aan deze mogelijkheid en inspecteer alles zorgvuldig. En vergeet natuurlijk de K1-knop niet. In dit geval is het ook relevant.
Fout E70 leidt ook tot werkblokkering en vereist een daaropvolgende reset naar K1.
De fout betekent dat de warmtewisselaar bevriest, wat vooral optreedt tijdens een langdurige stroomstoring. De fout kan eenvoudig worden voorkomen door te hebben ononderbroken stroomvoorziening, maar als u dit niet heeft, moet u de stroomtoevoer naar het apparaat uitschakelen, de gastoevoer naar de leiding afsluiten en vervolgens het element ontdooien.
Wanneer propyleenglycol als koelvloeistof wordt gebruikt, moeten de parameters voor deze functie op nul worden gezet, volgens de aanbevelingen in het apparaatpaspoort.
Fout met codeF37 helpt bij het vaststellen dat de koelvloeistofdruk in het systeem te laag is. En het eerste dat u hoeft te doen, is het meten en corrigeren tot de aanbevolen waarde.
De drukschakelaar bewaakt de minimale koelmiddeldruk en elimineert luchtigheid in het verwarmingssysteem. Als deze kapot gaat of de aansluitingen defect zijn, kan fout F37 op het display verschijnen.
Andere mogelijke redenen:
- luchtstoringen;
- probleem met de druksensor;
- Het elektrische circuit dat van de druksensor naar de kaart leidt, is defect.
Zoals altijd controleren we alle opgegeven parameters en lossen we problemen op.
Probleem #3 - onjuiste tractie
Fouten met code E04 en E05, volg vanaf blokkeren F23 en dat je problemen hebt met onbedwingbare trek. Om de ketel correct te laten werken, zoals bekend, moet deze een goede trek bieden, wat de afvoer van rookgassen vergemakkelijkt.
Als ze niet goed naar buiten komen, komt er koolmonoxide in de kamer, wat erg gevaarlijk is. In moderne ketels wordt dit bewaakt door speciaal tractie sensoren en als dit niet genoeg is, sturen ze een signaal naar het bord en wordt het apparaat automatisch uitgeschakeld.
Allereerst ligt de reden voor een dergelijke fout in de schoorsteen.Als de diameter onaanvaardbaar is, of als het apparaat verkeerd is geïnstalleerd, verstopt is of als er ijs in is gevormd, zal de tractie natuurlijk niet goed zijn. Dit wordt ook beïnvloed door de lengte van de rookafvoerpijp.
Natuurlijk ligt de oplossing hier voor de hand: indien nodig de schoorsteen vervangen, of het schoonmaken, En deflector installatie. Maar dit zijn niet allemaal mogelijke redenen.
Deze fout duidt ook op problemen met de drukschakelaar, meestal op het sluiten van de contacten, die moeten worden gecontroleerd en, indien nodig, de drukschakelaar moeten worden vervangen of correct moeten worden aangesloten. Als de buizen van de drukschakelaar niet zijn afgedicht, vervang ze dan. Vergeet niet ook het elektrische circuit te inspecteren.
Als elementen zoals de ventilator en de elektronische kaart defect zijn, zal vervanging hoogstwaarschijnlijk ook nodig zijn.
Fouten E04 en E05 verschillen doordat in het eerste geval de drukschakelaar meestal gesloten is en in het tweede geval vastloopt. En vergeet bij E05 het slot niet, dat moet worden verwijderd door op te drukken K1 RESET.
E06-waarde zeer vergelijkbaar vanwege blokkering met E04 en E05. Dat wil zeggen, er is ook geen tractie.
De stappen voor controle en probleemoplossing zijn nog steeds hetzelfde:
- controleer het elektrische circuit en de contacten (vervang indien nodig);
- inspecteer de ventilator;
- diagnosticeer de drukschakelaar;
- bel de besturingskaart.
E07 - nog steeds geen tractie. Maar deze keer neemt het probleem met de ventilator de belangrijkste plaats in bij de symptomen.
Welke problemen kunnen optreden met dit element:
- de besturingskaart werkt (indien nodig zal deze moeten worden vervangen);
- de ventilator breekt - schade, gebrek aan smeermiddel voor de as, verstopping in de waaier;
- het elektrische circuit is verbroken.
Vergeet K1 niet te deblokkeren.
Fout met code F23 vergezeld van een volledige overtreding van de tractie, de afwezigheid ervan. Controleer eerst de drukschakelaar en vervang deze als deze defect is. Vervolgens kijken ze naar alle elektrische circuits en contacten, en vervolgens naar de belangrijkste elementen: de ventilator, het elektronische bord.
Probleem #4 - elektronicastoring
E09 en F25 - dit is altijd een vervanging van de elektronische kaart vanwege een fout in het interne geheugen.
Merk overigens op dat er geen blokkering optreedt, dat wil zeggen dat u niet op K1 hoeft te drukken nadat u de storing heeft verholpen. Maar de ketel functioneert nog steeds niet gedurende de periode nadat deze storing is gedetecteerd. F25 duidt op een storing in het interne ROM- en EEPROM-geheugen.
E21 opnieuw geassocieerd met het elektronische bord en duidt op een fout bij het controleren van de componenten ervan. Helaas, als er een storing is, moet u deze vervangen; u kunt alleen maar hopen dat het probleem in het elektrische circuit of de contacten zit.
Het mooie is dat Baltgaz reserveonderdelen produceert voor zijn gasboilers en dat deze gemakkelijk te koop zijn in reguliere winkels of online winkels.
F13 ook wel remote reset-interlock genoemd. Het is noodzakelijk om de stroomtoevoer naar het apparaat uit te schakelen en het opnieuw op te starten nadat u het hebt ingeschakeld.
F22 geeft een spanningsstoot aan van 170 - 250 V. Om de werking van de ketel te herstellen, is het noodzakelijk om de spanning aan te passen.
Over het algemeen is dergelijk werk moeilijk uit te voeren zonder enige ervaring met het omgaan met gasverbruikende apparatuur. U kunt het beste een monteur van de serviceafdeling of een specialist van de gasdistributieafdeling van de leverancier bellen.
Probleem nr. 5 - onregelmatigheden in de temperatuursensor
F31 En F32 — storing van de temperatuursensor van het verwarmingscircuit.
F31 treedt op als gevolg van breuken in het elementaansluitcircuit, wanneer de sensor niet langer in contact staat met de elektronische kaart of de temperatuurmetingen afwijken van de aanbevolen parameters.
Maar er is nog een reden: kortsluiting op de sensor als de temperatuur boven de aanbevolen temperatuur stijgt. Om dit te controleren, moet u de weerstand van het element meten en alle gespecificeerde parameters staan in de handleiding. Meestal installeren ze in dit geval een nieuwe sensor; als dat niet werkt, let dan op een storing in de besturingskaart.
Code F32 is ook gekoppeld aan een temperatuursensor, alleen extern, op afstand, als deze in het systeem is geïnstalleerd. Wat er ook gebeurt, de ketel werkt actief om te verwarmen. De redenen zijn een storing in het elektrische circuit, een storing op het bord of de sensor zelf.Opgemerkt moet worden dat de fout automatisch wordt verwijderd en dat ontgrendelen niet nodig is nadat het probleem is opgelost.
Andere ketelstoringen
Naast code-instellingen kunnen er ook problemen optreden die niet op het display worden weergegeven.
De ketel gaat helemaal niet aan.
Mogelijke redenen:
- Geen stroomvoorziening. Controleer of de lijn niet spanningsloos is en of er stroom wordt geleverd. Nee - neem contact op met uw elektriciteitsleverancier om de redenen en het tijdstip van de storing vast te stellen.
- Ook zou de zekering op het bord kapot kunnen zijn, in dat geval plaatsen ze gewoon een nieuwe.
- Als de reden hiervoor is dat er water op de plank is gekomen, probeer deze dan 48 uur op natuurlijke wijze te laten drogen totdat het vocht volledig is verdampt.
- De ketel start niet, ook al is er een storing in de besturingskaart. Probeer dit item opnieuw op te starten of te vervangen
Als de acties geen positieve resultaten opleveren, is er maar één uitweg: neem contact op met het servicecentrum.
De brander maakt vreemde geluiden, zoals ploffende geluiden:
- Er is onvoldoende luchttoevoer als het kanaal verstopt is, niet goed is geïnstalleerd of om andere redenen.
- De vonk springt langs de brander.
- De brander is verstopt.
Er is geen warm water of de druk is onvoldoende. Controleer het filter, de warmtewisselaar en de doorstroombegrenzer op verstoppingen.
Het apparaat verwarmt de ruimte niet, maar werkt in de warmwatermodus.Het probleem kan te maken hebben met jumpers, een storing in de thermostaat en temperatuursensor, of eenvoudigweg met verkeerd ingestelde temperatuurparameters.
De koelvloeistofinlaattemperatuur is te laag. Controleer de ingestelde temperatuur en temperatuursensor.
De druk van het verwarmingssysteem is te laag. Het systeem dient geïnspecteerd te worden op eventuele lekkages, de manometer gecontroleerd op juiste werking, gereinigd/vervangen veiligheidsklep.
Foutcodearchief
U kunt het archief met fouten en blokkades op de ketel bekijken.
Helaas is het foutenarchief niet voor alle modellen gasboilers beschikbaar.
Om toegang te krijgen tot het archief gaat u als volgt te werk:
- Sluit de gasboiler aan.
- Druk op de “reset”-knop (K1). Houd hem 10 seconden ingedrukt om enkele ketelfuncties te activeren.
- Met de knoppen K5 en K6 moet je in het H1-archief komen.
- Wanneer In op het display verschijnt, drukt u op K1.
- Om het gewenste item in het archief te selecteren, navigeert u door het menu met K5.
- Nadat u de gewenste parameter heeft geselecteerd, moet u op K3 (of K4) drukken.
Om het archief te verlaten, moet u op K2 drukken of 2 minuten wachten totdat het archief automatisch wordt afgesloten als er geen activiteit is.
Het foutenarchief is nodig om een ketel “ziekte” te diagnosticeren door specialisten van de serviceafdeling of als u niet thuis bent op het moment dat de code verschijnt en niemand anders deze heeft geregistreerd.
Video's en nuttige conclusies over het onderwerp
Kort overzicht van de BaltGaz-Neva gasboiler, inspectie, mogelijke storingen en onderhoud:
Het repareren of diagnosticeren van een Baltgaz-gasketel zal dus niet veel problemen voor de eigenaren opleveren. De meest voorkomende fouten worden vrijwel onmiddellijk aangegeven door het verschijnen van een alfanumerieke code op het display. Veel ervan kunnen echter eenvoudig worden geëlimineerd met behulp van automatische functies, die kunnen worden gestart met behulp van de handleiding van het apparaat.
Heeft u thuis een Baltgas ketel geïnstalleerd? Ben je foutcodes tegengekomen en hoe heb je deze opgelost? Deel uw ervaringen in de reacties en stel vragen over het onderwerp van het artikel.
In de handleiding van de ketel is de diameter van het membraan voor een schoorsteen van 0-1 m lang 47 mm. Wie heeft er gelijk? Ik twijfel...