Bypass in het verwarmingssysteem: waarom is het nodig + hoe moet het worden geïnstalleerd

Alle belangrijke elementen worden via de bypass in het verwarmingssysteem van een modern huis geïnstalleerd. Deze eenvoudige technische oplossing vergemakkelijkt het onderhoud en de reparatie van apparatuur die op de hoofdlijn is aangesloten.Het verhoogt ook de efficiëntie en zuinigheid van de verwarming, wat helemaal niet slecht is, toch?

Wilt u een bypass toevoegen aan uw verwarmingssysteem, maar weet u niet hoe u dit correct moet doen? Wij zullen u helpen de taak het hoofd te bieden - het artikel bespreekt het doel van dit element van het verwarmingssysteem en de belangrijkste punten van de installatie ervan.

Visuele foto's en toegankelijke aanbevelingen helpen zelfs een beginner om zelf een bypass te installeren. Daarnaast zijn er video's geselecteerd die het stapsgewijze proces van het monteren van het bypass-gedeelte demonstreren.

Wat is een bypass?

Een bypass, of bypass-bypass, is een pijpleiding die dient om de stroom koelvloeistof te organiseren die een bepaald gedeelte van de verwarmingsleiding omzeilt, of parallel daaraan.

Meestal wordt in dit gebied bepaalde apparatuur geïnstalleerd. Het ene uiteinde van de bypassleiding is verbonden met de inlaatleiding, het andere uiteinde met de uitlaatleiding.

Tussen de bypass en de inlaat van het afgeronde apparaat zijn afsluiters geïnstalleerd. Hiermee kunt u de waterstroom volledig langs een alternatief pad omleiden of de hoeveelheid vloeistof die het apparaat binnenkomt regelen.

Om het mogelijk te maken de apparatuur volledig uit te schakelen, is er ook een kraan op de uitlaatleiding geïnstalleerd - tussen de uitlaat van het apparaat en de bypass.

Soorten verwarmingssystemen omzeilen

Afsluiters worden niet alleen op de inlaat- en uitlaatleidingen geïnstalleerd, maar ook op de bypass zelf.

Afhankelijk van het type apparaat dat wordt gebruikt, zijn er drie soorten bypass-leidingen:

• ongereguleerde;
• met handmatige bediening;
• automatisch.

Elk type heeft zijn eigen ontwerp- en toepassingskenmerken.

Type #1 - niet-verstelbare bypass-leiding

Een ongecontroleerde bypass in een verwarmingssysteem is een gewone bypassleiding zonder extra apparatuur.

Het lumen van de buis is constant open en de beweging van vloeistof erdoorheen vindt plaats op een ongecontroleerde manier. De belangrijkste toepassing van dergelijke bypasses is het aansluiten van radiatoren.

Bij het ontwerpen van een verwarmingssysteem moet er rekening mee worden gehouden dat de vloeistof langs het pad met de minste hydraulische weerstand zal passeren.

Daarom moet de diameter van het stroomoppervlak van een verticaal geïnstalleerde ongereguleerde bypass kleiner zijn dan de diameter van het stroomoppervlak van de hoofdleiding. Anders onder invloed van de zwaartekracht koelvloeistof beweegt in het systeem gaat naar een nabijgelegen bypass.

Horizontaal bedrading voor verwarming andere wetten zijn van toepassing. Een heet medium heeft de neiging naar boven te stijgen omdat het een lager soortelijk gewicht heeft.

Daarom wordt de bypass van de onderste bedrading meestal gelijk gemaakt aan de hoofdleiding en is de pijp die naar de radiator gaat kleiner.

Type #2 - handmatig geregelde bypass

Een bypass waarin een kogelkraan is geïnstalleerd, wordt een handmatige bypass genoemd. Een klep van dit type is het meest geschikt voor een bypass, omdat deze, wanneer deze open is, de interne speling van de pijpleiding niet vermindert.

Bijgevolg creëert het geen extra hydraulische weerstand tegen vloeistofbeweging.

Door een afsluitapparaat te gebruiken, kunt u de hoeveelheid vloeistof regelen die door de bypass stroomt. Als de klep volledig gesloten is, zal de gehele stroom het hoofdpad volgen.

Houd er rekening mee dat de werkingselementen van kogelkranen de neiging hebben aan elkaar te blijven kleven als het apparaat niet in gebruik is. Daarom moet een dergelijke kraan periodiek worden gedraaid, ook als dit niet nodig is.

Toepassingsgebied voor handmatig instelbare bypasses in verwarmingssystemen: radiatoren aansluiten enkelpijpsleiding en leidingen van hydraulische pompen.

Type #3 - automatische bypass-optie

In de pompleidingen van het zwaartekrachtverwarmingssysteem is een automatische bypass geïnstalleerd. De koelvloeistof in een dergelijke leiding kan zonder pompunit rond het circuit circuleren.

Er is een elektrische ventilator in het systeem geïnstalleerd om de snelheid van de vloeistofbeweging te verhogen, wat bijdraagt ​​aan minder warmteverlies, uniforme verwarming van het pand en een verhoogde systeemefficiëntie.

Het omleiden van de vloeistofstroom in een pompsysteem met automatische bypass vindt plaats zonder menselijke tussenkomst.Wanneer de pomp draait, stroomt het koelmiddel door de unit en is de bypass gesloten.

Als de pomp door een storing of stroomstoring stopt, stroomt de koelvloeistof door de bypass. De geïmmobiliseerde waaier van de unit beperkt of blokkeert de stroom volledig.

Er zijn twee soorten automatische bypasses:

• ventiel;
• injectie.

In het eerste geval wordt een terugslagkogelklep in de bypass-leiding geïnstalleerd, die de minste hydraulische weerstand creëert en de directe beweging van vloeistof in de zwaartekrachtmodus praktisch niet hindert.

Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, neemt het debiet toe. Het koelmiddel uit de uitlaatleiding komt de hoofdleiding binnen en divergeert in beide richtingen.

Verderop langs de contour beweegt het ongehinderd, en wanneer het in de tegenovergestelde richting beweegt, komt het tegen terugslagklep.

Omdat de hydraulische druk aan de zijkant van de uitlaatleiding hoger is dan aan de zijkant van de inlaatbuis, wordt de kogel stevig tegen de klepzitting gedrukt en blokkeert het lumen van de pijpleiding volledig.

Het nadeel van de klepbypass is de gevoeligheid voor de waterzuiverheid. Het binnendringen van verontreinigingen – schilfers, roest, kalkaanslag – leidt tot het falen ervan.

De injectiebypass werkt volgens het principe van een hydraulische lift. Een pompeenheid die zich op een pijpleiding met een kleinere diameter bevindt, wordt in de hoofdleiding met een grote diameter gelast. In dit geval hebben de inlaat- en uitlaatleidingen een voortzetting binnen de hoofdleiding.

Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, komt een deel van de stroom de diffusor van de inlaatleiding binnen, passeert de unit en wordt versneld.

De uitlaatpijp heeft een lichte vernauwing en is een mondstuk waardoor vloeistof onder druk met hoge snelheid in de hoofdleiding wordt gespoten.

Achter de snede van de uitlaatpijp (in de bewegingsrichting van het koelmiddel in de hoofdleiding) ontstaat een vacuümgebied. Hierdoor wordt vloeistof uit de bypass onttrokken. De straal die onder druk ontsnapt, draagt ​​de omgeving met zich mee en brengt er kinetische energie naar over.

Zo versnelt de hele stroom verder langs de snelweg. Deze gerichte beweging van de vloeistof elimineert het optreden van tegenstroom.

Als de pomp niet draait, stroomt het koelmiddel rustig door de bypass in natuurlijke circulatiemodus.

[caption id = "attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] De impuls voor de beweging van het koelmiddel in de hoofdleiding met een injectie-bypass wordt gegeven door de energie van de waterstraal. Zo'n apparaat is niet bang voor lichte vervuiling van de koelvloeistof, omdat het geen apparaten heeft met precies passende onderdelen (kogelzitting)[/caption]

Doel van de bypassleiding

Het hoofddoel van de bypass-sectie is het handhaven van de circulatie in de verwarmingsleiding in het geval van een defect aan de aangesloten unit of een stroomstoring.

Elk apparaat dat via een bypass is aangesloten, kan van de hydraulische leiding worden losgekoppeld door eenvoudigweg twee kleppen te sluiten - bij de inlaat en uitlaat. Hierna gaat de gehele koelvloeistofstroom door de bypassleiding.

Een apparaat dat is losgekoppeld van het elektriciteitsnet kan eenvoudig worden gerepareerd of gepland onderhoud worden uitgevoerd. U kunt hem volledig loskoppelen en vervangen door een nieuw exemplaar.In dit geval is het niet nodig om het systeem te stoppen en alle koelvloeistof af te tappen.

In een individueel verwarmingssysteem wordt in de volgende gevallen een bypass gebruikt:

1. Radiatoren in een eenpijpsleiding plaatsen;
2. Harnas [link_webnavoz]circulatiepomp;
3. Verbinding distributiespruitstuk bij het installeren van waterverwarmde vloeren;
4. Organisatie van een klein circulatiecircuit bij gebruik van een ketel met vaste brandstof.

Afhankelijk van de toepassingslocatie heeft de bypass-aansluiting zijn eigen kenmerken.

Situatie #1 - voor een verwarmingsradiator

Radiatoren worden alleen via bypass aangesloten enkel leidingsysteem.

Voor tweepijpssysteem En bedrading van de collector Het doorsnijden van bypass-leidingen heeft geen zin. De verwarmingsbatterijen daarin zijn parallel geschakeld en elk ontvangt water van dezelfde temperatuur rechtstreeks van de toevoerleiding.

Het uitvallen van een van de verwarmingscircuits, als er afsluiters zijn, heeft geen invloed op de prestaties van de rest van het systeem.

In een systeem met één leiding wordt het water, dankzij de opeenvolgende aansluiting van warmteoverdrachtselementen, gekoeld terwijl het door het circuit stroomt. Hoe hoger de warmteoverdracht van de batterij, hoe kouder de vloeistof aan de uitlaat zal zijn.

Als er geen bypasses zijn in de distributie met één pijp, zal de eerste radiator de maximale hoeveelheid warmte opnemen en te heet zijn, en zal er een beetje warm water door de laatste stromen.

De aansluiting van de aan- en retour door een jumper bij elke batterij verdeelt de stroom in twee delen. Men gaat naar de radiator en geeft thermische energie vrij.

De tweede, die de temperatuur handhaaft, stroomt langs het circuit en wordt bij de uitlaat aangesloten op de stroom van de verwarmingsbatterij. Op deze manier is het mogelijk om zelfs aan de laatste radiatoren in de keten voldoende thermische energie te leveren.

Situatie #2 - bij het aansluiten van een pomp

Het aansluiten van een circulatiepomp via een bypass heeft alleen zin in een systeem dat is aangepast voor de zwaartekrachtstroming van water.

Er moet een versnellingsspruitstuk worden geïnstalleerd, de vereiste hellingen en voldoende leidingdiameters moeten in acht worden genomen. In een dergelijke lijn wordt een circulatiepomp geïnstalleerd om de efficiëntie ervan te vergroten.

Als het verwarmingssysteem aanvankelijk als geforceerd was ontworpen, zal het in ieder geval niet kunnen functioneren als de stroom uitvalt of de pomp kapot gaat.

Zonder destillatie-unit circuleert de koelvloeistof niet. Daarom wordt de pomp in een dergelijke lijn zonder bypass geïnstalleerd - in een rechte lijn.

Een kenmerk van het aansluiten van de pomp via een bypass is de mogelijkheid dat er een tegenstroom in de bypass verschijnt en de vorming van een gesloten circulatielus in de bypass-pompcirkel.

Daarom moet in de bypassleiding een afsluiter, een kogelkraan of terugslagklep, worden geïnstalleerd.

Wanneer de pomp draait, blokkeert dergelijke apparatuur het lumen van de bypass-leiding volledig (klep - automatisch, kraan - handmatig).Als de pomp stopt, gaat de bypass open en vindt er convectiebeweging van de koelvloeistof plaats.

De uitzondering is de injectie-bypass, waarvan het ontwerp en het werkingsprincipe de omgekeerde beweging van vloeistof elimineert.

Situatie #3 - bij het installeren van waterverwarmde vloeren

De bypassleiding bij het aansluiten van vloerverwarming is onderdeel van de mengunit. Daarom wordt het constant gebruikt, en zonder vloerverwarming zal de vloerverwarming niet normaal functioneren.

Het water in de toevoerleiding kan een temperatuur van 80 °C bereiken en in het vloerverwarmingscircuit mag de temperatuur niet hoger zijn dan 45 °C. Voor het bereiden van de koelvloeistof wordt gebruik gemaakt van een mengunit met driewegklep, die alleen de benodigde hoeveelheid warm water doorlaat.

De rest van de stroom gaat door de bypass, mengt zich met het gekoelde water dat de collector verlaat en gaat verder langs de hoofdleiding naar de ketel.

Situatie #4 - in een hoofdlijn met een ketel op vaste brandstof

Met behulp van een bypass in de leidingen van een ketel met vaste brandstof wordt een klein koelvloeistofcirculatiecircuit gevormd. De bypass is aan de ene kant verbonden met de aanvoerleiding met het maximaal verwarmde koelmiddel en aan de andere kant met een driewegklep die op de retourleiding is geïnstalleerd.

De klep mengt het gekoelde water afkomstig van de warmteoverdrachtscircuits met het hete koelmiddel uit de bypass.Een vloeistof waarvan de temperatuur niet lager is dan 50 °C wordt naar de ketel geleid.

Dergelijke leidingen zijn nodig bij gebruik van een ketel met vaste brandstof, omdat wanneer koud water de ketel binnenkomt, er condensatie ontstaat op de stalen wanden van de vuurhaard. Dit leidt tot corrosie en snel falen van de verwarmingseenheid.

Via het bypass-bypassgedeelte komt warm water de mengklep binnen om de vloeistof die uit het systeem komt te verwarmen tot een temperatuur die de vorming van condensatie en corrosie op de wanden van de ketel voorkomt

Situatie #5 - bij het installeren van bypass-leidingen

Het installeren van verschillende soorten bypasses in een verwarmingssysteem heeft zijn eigen kenmerken.

Bij het aansluiten van radiatoren:

• De diameter van de bypassleiding wordt één maat kleiner gekozen dan de hoofdleiding;
• De jumper moet zo dicht mogelijk bij de radiator worden geïnstalleerd;
• Het is verboden om in appartementsgebouwen de kraan op de bypass te plaatsen.

De installatie van een radiatorbypass kan zowel worden uitgevoerd bij het installeren van een nieuw verwarmingssysteem als bij het upgraden van een bestaand systeem. Voor dit doel worden leidingen met de juiste diameters, twee T-stukken en afsluiters voorbereid.

Een van de apparaatopties is geïnstalleerd op de inlaatleiding:

• kogelkraan, dat geen weerstand creëert en de hele passerende stroom doorlaat;
• ventiel – voor handmatige aanpassing van het koelvloeistofvolume;
• combinatie van kogelkraan en automatische thermostaat – de hoeveelheid water die naar de radiator stroomt, wordt geregeld zonder menselijke tussenkomst.

Op de uitlaatleiding is een kogel- of afsluitklep geïnstalleerd.

De elementen worden met elkaar verbonden door middel van lassen of draadsnijden.In ieder geval is het noodzakelijk om de volledige dichtheid van de verbindingen te garanderen, na montage een test uit te voeren en lekken uit te sluiten.

Bij het aansluiten van een pomp maakt de bypass meestal deel uit van de hoofdleiding. Omdat het de koelvloeistofstroom in natuurlijke circulatiemodus garandeert, mag de interne diameter in geen geval worden verkleind.

De pomp wordt geïnstalleerd op een bypassleiding, waarvan de diameter kleiner of gelijk kan zijn aan de diameter van de hoofdleiding. De subtiliteiten zijn correct Installatie circulatiepomp besproken in ons andere artikel.

Voor installatie is het eenvoudiger om een ​​kant-en-klare pompeenheid van de vereiste grootte en configuratie aan te schaffen. Dit zorgt voor de juiste positie van alle elementen en betrouwbare verbindingen.

Het maken van uw eigen ontkoppelaar voor de pompunit is echter niet moeilijk als u enkele regels volgt.

De pomp moet zo worden geplaatst dat de waaieras horizontaal is en het deksel van de klemmenkast naar boven wijst.

Dit garandeert vrije toegang tot de terminals waarop de stroom is aangesloten en voorkomt dat er vloeistof op terechtkomt als er lekkages optreden.

In het bypass-gedeelte is een hoogwaardige terugslagklep of kogelkraan geïnstalleerd om volledige doorstroming door de pomp te garanderen en om omgekeerde beweging van de vloeistof langs het circuit te voorkomen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Fouten bij het installeren van de radiatorbypass, die leiden tot slechte verwarming van het warmteoverdrachtselement:

Waarom je in een appartementencomplex geen afsluiter op de radiatorbypass kunt installeren:

Hoe u een bypass-leiding met een pomp zo monteert dat het handig is om een ​​reeds geïnstalleerd en aangesloten product te demonteren en routinematig onderhoud van elementen en reparaties uit te voeren:

Met een eenvoudige technische oplossing - een bypass - kunt u het verwarmingssysteem efficiënter maken en een comfortabel thermisch regime in alle kamers bereiken.

Het uitvallen van individuele onderdelen van de snelweg of een stroomstoring zullen geen grote problemen veroorzaken. Het koelmiddel circuleert door de hoofdleiding en het huis wordt warm.

Bent u zelf begonnen met het aanleggen van een bypass en wilt u iets weten? Je kunt je vragen stellen in de reacties op dit artikel.

Of heb je positieve montage-ervaring? Deel het alsjeblieft. Misschien kunnen sommige thuisvakmensen dankzij uw aanbevelingen fouten vermijden.