Koelkasten "Minsk": beoordeling van het modellengamma + analyse van frequente storingen

Huishoudelijke apparaten gemaakt in Wit-Rusland onderscheidden zich door benijdenswaardige kwaliteit en duurzaamheid, waarvoor ze zeer gewaardeerd werden op het grondgebied van eerst de USSR en vervolgens in de zogenaamde post-Sovjet-ruimte.

In sommige huizen of datsja's kun je nog steeds een koelkast uit Minsk vinden, ondanks het feit dat de laatste meer dan tien jaar geleden werd uitgebracht. Wat is er goed aan deze apparatuur en hoe kan ik deze repareren? We komen er wel achter.

Kenmerken van merkkoelkasten

De geschiedenis van het verschijnen van koelunits van het merk Minsk begon in 1959, toen, op bevel van de regering, de gasapparatuurfabriek in de hoofdstad van Wit-Rusland zou beginnen met de productie van huishoudelijke koelapparatuur.

Het eerste apparaat met de naam Minsk werd uitgebracht in 1962. Later, namelijk in 1977, werd de Atlant-vereniging opgericht, die naast de fabriek in Minsk ook een werktuigmachinefabriek in Baranovichi omvatte.

Dit was belangrijk omdat ze hier werden gemaakt compressoren voor koelunits. Atlant besteedde veel aandacht aan technische ontwikkelingen en de implementatie ervan in nieuwe modellen.

Daarom is het absoluut geen toeval dat hier de eerste Sovjet-koelkast met twee kamers verscheen.Natuurlijk, Minsk-merken. Voor die tijd werd het een echte doorbraak en genoot het een ongekende vraag.

Zo zagen de eerste eenheden die in de koelinstallatie van Minsk werden geproduceerd eruit. Sommigen van hen werken nog steeds veilig en koelen en vriezen met succes voedsel in.

Later begint de vereniging met de productie koelunits Atlant. Geleidelijk fuseerden de namen Minsk en Atlant en werden er enige tijd producten geproduceerd onder de dubbele naam.

Tegenwoordig kun je het merk Atlant vaker in winkels vinden, soms kan de tweede naam er “op de ouderwetse manier” aan worden toegeschreven. Officieel heten Wit-Russische producten nu Atlant, maar in feite is het nog steeds hetzelfde goede oude Minsk.

Algemene kenmerken van de modellen van de fabrikant

Het assortiment koelunits onder het merk Minsk is vrij breed. Alle apparaten onderscheiden zich door een hoog rendement van koude productie en een zuinig energieverbruik.

Ze zijn uiterst eenvoudig te gebruiken en verkrijgbaar in verschillende kleuren. De meeste apparatuur is klein van formaat, waardoor deze zelfs in een zeer kleine keuken kan worden geplaatst.

De fabriek in Minsk was de eerste die begon met de productie van koelkasten met twee kamers voor huishoudelijk gebruik. Dit waren eenheden met een klein vriesvak in het bovenste deel van het lichaam

Onder de technologische kenmerken zijn eenvoudige ontwerpoplossingen vermeldenswaard. De apparaten zijn uitgerust met één, zelden twee compressoren.

Deze laatste optie werd gebruikt voor tweekamersystemen. Om te kunnen werken, werden ze gepompt met milieuvriendelijk, maar tegenwoordig verouderd, koelmiddel.

Op geen van de Minsk-apparaten was een antivriessysteem geïnstalleerd, wat de reparatie ervan aanzienlijk vereenvoudigt.

Op zijn units installeerde de fabriek in Minsk een druppelontdooiingssysteem, of zoals het ook wel een “huilend” ontdooisysteem wordt genoemd. Het gaat uit van de aanwezigheid van drainage die het opgehoopte vocht uit het koelgedeelte verwijdert.

Voor het vriesgedeelte werd geen ontdooisysteem gebruikt. Het werd handmatig ontdooid omdat er zich ijs had opgehoopt. Elektronica is ook nooit gebruikt in besturingssystemen voor apparatuur.

Gebruikersrecensies over merkapparatuur

Eigenaren spreken positief over de koelunits van de Wit-Russische fabrikant. Dankzij het eenvoudige ontwerp valt er vrijwel niets kapot te maken in het apparaat, en als er een storing optreedt, kunt u proberen deze zelf te repareren.

Alle koelunits geproduceerd onder het merk Minsk waren eenvoudig te monteren. Complexe elektronische besturingen en het “No Frost” -systeem werden hier niet gebruikt.

Dankzij hun eenvoud in ontwerp en de hoge kwaliteit van de componenten en montage in het algemeen zijn Minsk-apparaten betrouwbaar en gaan ze zeer lang mee. Het is dit feit dat door talloze technologiegebruikers wordt gewaardeerd.

Er zijn vaak gevallen waarin een goed werkende koelkast alleen werd weggegooid omdat deze moreel verouderd was. Later hadden de eigenaren er echter soms spijt van, omdat het niet altijd mogelijk is om dezelfde betrouwbaarheid en duurzaamheid uit nieuwe apparaten te halen.

Typische storingen van verschillende modellen

Na verloop van tijd kunnen er problemen optreden met de werking van koelunits.

De praktijk leert dat de volgende problemen het vaakst voorkomen:

1. Het vriesgedeelte werkt normaal, maar het koelgedeelte heeft een abnormaal hoge temperatuur.
2. De achterwand in het koelgedeelte bevriest; na het verwijderen van het ijs verschijnt deze weer.
3. Het koelgedeelte werkt prima, maar het vriesgedeelte bevriest niet.
4. De compressor start niet of draait zonder uit te schakelen.
5. Het verschijnen van water in de werkcompartimenten, de groei van een sneeuwlaag op de verdamper.
6. De compressor start, maar wordt na enige tijd willekeurig uitgeschakeld.
7. Het apparaat vertoont geen tekenen van leven.

De redenen voor deze problemen kunnen variëren. De eenvoudigste manier om ze te identificeren is als u de ‘zieke’ plekken van uw model kent.

Vakmensen die met Minsk-apparaten werken, identificeren karakteristieke defecten voor een groep specifieke modellen. Wij nodigen u uit om ze in meer detail te bekijken.

Groep #1 - Minsk mxm 130, 131, 151, 152, 161, 162

Bij deze modellen is een typisch probleem het bevriezen van het achterpaneel van de koelkast. Meestal verschijnt er ijs in het verdampergebied aan de linkerkant van de plaat.

Hier bevriest voortdurend een blok ijs, dat smelt als het apparaat ontdooit, maar daarna weer bevriest. De eigenaar moet het apparaat dus steeds vaker ontdooien. Het probleem wordt in de loop van de tijd alleen maar erger.

Dergelijke apparatuur "last" vaak van bevriezing van de achterwand. Als het probleem niet wordt opgelost, zal er zich in steeds grotere hoeveelheden ijs vormen, dat zelfs de schappen bedekt. De apparatuur moest steeds vaker ontdooid worden

De snelheid van de ijsvorming en de hoeveelheid ervan nemen geleidelijk toe. Als u geen actie onderneemt, begint de vorst de planken te "grijpen", waardoor het bruikbare volume van het apparaat wordt weggenomen.

In een poging om van het ijs af te komen, breken sommige huisvrouwen het af met een mes, wat kan leiden tot een defect aan de verdamper. Dit is een complexer probleem waarbij het beschadigde onderdeel moet worden gesoldeerd, het filter moet worden vervangen en het systeem moet worden gevuld met koelmiddel.

Groep #2 - Minsk mxm 260, 268, 2706, 2712

Dit zijn tweekamerapparaten met een bovenste vriespositie. Hun ‘pijnpunt’ is verstopping van het capillaire systeem.

Dit gebeurt omdat R134A, een koelmiddel dat gevoelig is voor verstopping, in hun circuits circuleert.

Wanneer het wordt gemengd met een kleine hoeveelheid motorolie, vormt het kleine “bloedstolsels” waardoor het systeem niet meer werkt. Dit uit zich als volgt.

Het vriesgedeelte blijft normaal functioneren, maar soms begint het meer te vriezen dan nodig is. De temperatuur in het koelgedeelte stijgt gestaag.

De temperatuurstijging kan scherp zijn, maar soms verschijnt er eerst een laagje sneeuw. Het smelt snel als de temperatuur onaanvaardbaar hoog wordt.

Om het probleem op te lossen, wordt de buis gespoeld, waardoor het stolsel in de verdamper ontsnapt.

Soms is het als gevolg van de genomen maatregelen niet mogelijk om de verstopping op te lossen. Om de functionaliteit van de koelkast te herstellen, is het daarom noodzakelijk om het capillaire buisje te vervangen

Groep #3 - storingen Minsk 15m

Dit model faalt nogal eens thermostaat, die vervanging vereist. De compressor kan kapot gaan. Bovendien is er vaak sprake van een koelmiddellek uit de verdamper van de vriezer.

In het laatste geval raakt de verdamper bedekt met een laagje rijp en stijgt de temperatuur in het koelgedeelte.

Een koelmiddellek is een vrij veel voorkomend probleem. Het komt uiterst zelden voor als gevolg van corrosie van de verdamper. Veel vaker is de oorzaak mechanische schade aan het onderdeel.

Helaas is het niet altijd mogelijk om de locatie van het lek te detecteren en moet de verdamper vervangen worden.In het beste geval wordt het beschadigde onderdeel goed afgedicht.

Groep #4 – Minsk MXM 126, MXM 1607, 1609

De achilleshiel van modelnummer 126 is de thermostaat.. Als het apparaat cyclisch werkt, dat wil zeggen dat het periodiek wordt uitgeschakeld/ingeschakeld, maar de temperatuur in het koelgedeelte onaanvaardbaar hoog is en het vriesgedeelte normaal functioneert.

Hoogstwaarschijnlijk is de thermostaat defect en moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Modellen met de nomenclatuuraanduidingen 1607 en 1609 hebben twee hoofdproblemen. De eerste is een verstopte capillaire buis, de tweede is een koelmiddellek dat is opgetreden in een geschuimd deel van de apparatuur.

In beide gevallen stopt het koelgedeelte met werken, maar blijft de vriezer nog enige tijd functioneren. Maar langzamerhand werkt het ook niet meer.

Het belangrijkste verschil is dat als er een lek is, de compressor blijft werken en er geen kou is in beide compartimenten.

Vanwege de eenvoud van het ontwerp kunt u de thermostaat in oude koelkasten van het merk Minsk zelf vervangen. Dit vereist een minimale set gereedschappen

Zelfreparatie van eenheden Minsk

Wanneer u besluit om alleen te gaan het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden, je moet begrijpen dat een koelkast een complexe eenheid is. Om problemen te diagnosticeren en te corrigeren, hebt u speciale kennis en ervaring nodig.

Het is zeer wenselijk dat ze bestaan. Anders kunnen ongekwalificeerde reparaties de situatie alleen maar verergeren tot het punt waarop u nieuwe apparatuur moet aanschaffen.

Als u over de vaardigheden en ervaring beschikt, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen. Laten we het hebben over het repareren van typische problemen met apparaten van het merk Minsk.

Probleem #1 - capillaire buis verstopt

Dit is een arbeidsintensieve handeling die precisie vereist, dus het is raadzaam om uw koelkast zo nauwkeurig mogelijk te diagnosticeren.

Dus starten we het apparaat en nemen de ontladingsbuis in onze hand. Laten we eens kijken, als het in eerste instantie actief opwarmt, maar letterlijk na drie of vier minuten begint af te koelen, is er hoogstwaarschijnlijk een verstopping.

Een soortgelijke diagnose kan worden gesteld als de condensator slechts half verwarmd is.

Om het capillair te zuiveren, is het noodzakelijk olie te gebruiken die vergelijkbaar is met de olie die in het systeem circuleert. als je mineraalwater en synthetische stoffen mengt, is de vorming van vlokken onvermijdelijk, wat het systeem volledig zal beschadigen

Veeg de condensor nu voorzichtig af met een vochtige doek en reinig hem van vuil en stof waardoor het apparaat het gasmengsel niet volledig kan afkoelen.

Als hierna een deel van de condensor koud blijft en niet eens een beetje opwarmt, betekent dit dat een bloedstolsel in het capillair verhindert dat het gekoelde gas verder beweegt. Na het reinigen van de condensor kan het zijn dat de koelkast geen kou meer produceert.

Dit wordt verklaard door het feit dat de druk in het gereinigde element zal afnemen, waardoor het mengsel slechter door de verstopping in de buis zal passeren. De meest nauwkeurige diagnose kan alleen worden gesteld na het openen van het systeem.

Meesters waarschuwen dat dit alleen mag worden gedaan door degenen die over bepaalde kennis beschikken en de noodzakelijke hulpmiddelen hebben verworven. U moet dus de vulleiding openen en er vervolgens een manometer op aansluiten.

Nu moet je de compressor starten. De druk mag in dit stadium niet negatief worden. Zet de motor uit. Als de druk gelijk blijft of stijgt, maar heel langzaam, dan is het capillair verstopt.

We snijden het capillair op het filter af en kijken.Als er onder druk koelmiddel uit het filter begint te spuiten, is de buis verstopt.

U kunt beginnen met het reinigen van het systeem. Een uiterst belangrijk punt. De meesters herinneren je eraan dat je voor de procedure alleen "native" olie hoeft te gebruiken.

Er mogen geen oplosmiddelen, wasmiddelen of andere chemicaliën aanwezig zijn. Alleen olie van het type dat al in het systeem wordt gebruikt. We herinneren u eraan dat dit zowel synthetisch als mineraalwater kan zijn.

Het is ten strengste verboden om ze te mengen, omdat dit zal resulteren in de vorming van vlokken die het capillair nog meer zullen verstoppen. Nadat we al het nodige hebben voorbereid, gaan we aan de slag. Ontdooi eerst de koelkast volledig.

Het zuiveren van het capillair en het vervolgens vullen van het systeem met freon is een technisch complexe onderneming. Beschikbaarheid van speciaal gereedschap en werkervaring is vereist

We solderen de buis van de hydraulische pers naar het capillair. Vul de pers met vooraf bereide olie.

Experts raden aan om voor elke compositie een aparte pers te hebben. Het is duur, maar garandeert geen problemen na het schoonmaken.

Druk de olie voorzichtig aan met een pers. We doen dit totdat we voelen dat de hendel van de pers gemakkelijk en moeiteloos beweegt. Meestal zijn 5-6 keer pompen voldoende voor het reinigen.

Nu is het raadzaam om de buis met stikstof te spoelen. Als dit niet mogelijk is, adviseren deskundigen om een ​​koelkastcompressor aan het filter te solderen en deze te starten terwijl deze wordt doorgeblazen.

Vervolgens moet u het filter vervangen en het systeem solderen. Daarna wordt het geëvacueerd en gevuld met koelmiddel. Het is erg belangrijk om de technische voorwaarden strikt te volgen en een strikt gedefinieerde norm voor het gasmengsel in te vullen. De renovatie is voltooid.

Probleem #2 - bevriezing van het achterpaneel

Het probleem treedt op als gevolg van een schending van de thermische isolatie van het koelgedeelte.Om verschillende redenen hoopt zich condens op in het gebied van de verdamper, waardoor de thermische isolatie geleidelijk wordt vernietigd.

De daadwerkelijke reparatie bestaat uit het herstellen ervan. Het wordt als volgt uitgevoerd. Om te beginnen wordt de unit losgekoppeld van het netwerk en volledig ontdooid. Vervolgens worden de deuren met tape afgedicht.

Er hoopt zich ijs op op het achterpaneel als gevolg van het falen van de thermische isolatie. Er komt condens op, waardoor het materiaal na verloop van tijd wordt vernietigd. Vervanging van een fragment van de warmte-isolerende coating is vereist

Daarna wordt de apparatuur met de deur naar beneden op de standaard geplaatst. Nu moet je voorzichtig de drie schroeven losdraaien waarmee de condensator vastzit. De laatste vierde schroef wordt losgedraaid, maar niet verwijderd.

Op deze manier kan het onderdeel diagonaal worden verplaatst, waardoor toegang wordt verkregen tot het gebied met kapotte isolatie. Wij doen onderzoek naar isolatiemateriaal. Om dit te doen, drukt u erop met uw vinger.

Als er een depressie ontstaat waaruit vocht sijpelt, is het materiaal vernietigd. Het moet heel voorzichtig worden verwijderd. Neem hiervoor een houten spatel en gebruik deze om de beschadigde isolatie te verwijderen.

Het lijkt misschien dat het uitvoeren van deze handeling met een mes gemakkelijker zal zijn. Maar dit kan de buizen en de verdamper beschadigen, en dit is volkomen onnodig. Schraap voorzichtig de isolatie eraf en bereik de binnenwand van het koelcompartiment.

Als er aan de randen van het verwijderde gebied enigszins natte plekken zijn, is dit geen probleem. Ze moeten worden gedroogd met een haardroger. Belangrijk: dit kan alleen als er weinig vocht aanwezig is en het niet diep is doorgedrongen.

Sommige modellen units zijn uitgerust met een zogenaamde "viltlaars" of een ovale uitstulping op het achterpaneel. De isolatie eromheen wordt zorgvuldig afgesneden met een mes en verwijderd. Dit is vrij eenvoudig te doen.

Om de zogenaamde "viltlaarzen" te herstellen van thermische isolatie, moet u een tinvorm maken die precies de configuratie herhaalt van het verwijderde materiaalfragment dat door vocht is beschadigd

Nadat alle beschadigde isolatie is verwijderd, gaan we over tot het reinigen van de afstandsringen. Ze bevinden zich op de verdamperbuis. Verwijder ze voorzichtig en maak ze schoon.

Vakmensen waarschuwen dat het gebied waar de buis het compartiment binnenkomt, is geïsoleerd met een hoes. Daarnaast zit er nog een plug net onder. Er moet uiterst voorzichtig mee worden omgegaan, anders kan de verzegeling gemakkelijk worden verbroken.

Na het reinigen worden de ringen weer teruggeplaatst. We nemen het afdichtmiddel en isoleren zorgvuldig het buisingangsgebied en de plug.

De volgende fase is het herstel van de isolatie. Als het model een vilten laars heeft, moet je een mal voorbereiden om te vullen. Het is gemaakt van glad plaatstaal en herhaalt de configuratie van het uitgesneden deel volledig.

Voor andere apparaten volstaat het om een ​​stuk karton te nemen, waarvan de grootte overeenkomt met het verwijderde fragment.

Bereid vervolgens het mengsel voor. Meestal wordt voor thermische isolatie een tweecomponentensamenstelling gebruikt. De componenten worden in een gemeenschappelijke container gegoten en gedurende een halve minuut grondig gemengd.

Hiervoor kunt u een elektrische boormachine gebruiken. De voorbereide compositie wordt in de uitsparing in de isolatie gegoten, eerst bedekt met film en vervolgens, afhankelijk van het model van het apparaat, met een voorbereide vorm of karton.

Er wordt een last bovenop geplaatst. Het enige dat u hoeft te doen, is wachten tot de compositie is uitgehard, wat ongeveer een half uur duurt. Hierna verwijderen we de lading, verwijderen we de film en inspecteren we de resulterende isolatie zeer zorgvuldig op mogelijke defecten.

Dit kunnen te grote poriën of lege plekken zijn. Als die er is, bereiden we een nieuw deel van de compositie voor en verwijderen we de tekortkomingen.Nadat we hoogwaardige isolatie hebben ontvangen, gaan we naar de laatste fase.

Soms is de oorzaak van problemen met een koelunit een defecte afdichting. Na verloop van tijd verliest rubber zijn elasticiteit en wordt het broos en broos. In deze toestand is zij niet in staat haar taken uit te voeren.

We verwijderen overtollig schuim met een mes, maken alle onregelmatigheden en uitsteeksels zorgvuldig schoon met schuurpapier. We nemen tape en verzegelen zorgvuldig het gehele gerepareerde gebied. Hierna kunt u de condensator op zijn plaats plaatsen.

Vervolgens zetten we het apparaat in verticale positie, verwijderen de tape en sluiten het apparaat aan. Het is belangrijk om te begrijpen dat het herstellen van isolatie een arbeidsintensief proces is. Als u geen vertrouwen heeft in uw eigen kunnen, is het beter om een ​​specialist uit te nodigen.

Probleem #3 - afdichtingsfout

Het vervangen of repareren van de rubberen afdichting op de deur is een van de eenvoudigste, maar er is veel vraag naar dergelijk werk. Na verloop van tijd droogt de rubberen afdichting uit, scheurt en kan hij veel slechter met zijn taken omgaan.

Als gevolg hiervan begint de sneeuwlaag in de vriezer snel te bevriezen, waardoor ontdooien steeds vaker moet gebeuren. Ten eerste kunt u proberen de zeehond weer tot leven te wekken.

Lees meer over het ontdooien van een koelkast. Verder.

Misschien heeft het zijn elasticiteit niet verloren, maar is het alleen maar vervormd. We nemen een haardroger en verwarmen het rubber voorzichtig. We maken het verwarmde fragment voorzichtig recht en brengen het terug naar zijn oorspronkelijke vorm.

We doen alles heel zorgvuldig, omdat onbedoelde oververhitting ertoe kan leiden dat het rubber smelt of zijn elasticiteit en vorm volledig verliest. En dan rest alleen nog het vervangen van de afdichting. Als al het andere niet lukt, ga dan verder met het vervangen van het onderdeel.

Het is het beste om een ​​originele afdichting te kopen die speciaal voor uw model is ontworpen. Helaas is dit praktisch onmogelijk voor Minsk-eenheden. Daarom zou u in winkels een zegel met vergelijkbare kenmerken moeten vinden.

Misschien wel de beste optie is een element uit elk Atlanta-model. Nadat u een nieuw zegel hebt voorbereid, kunt u beginnen met het demonteren van het oude.

Sommige vakmensen zijn er zeker van dat de beste methode om de afdichting aan de deur te bevestigen is met zelftappende schroeven. De bevestigingsmiddelen worden onder het rubber geplaatst, wat een hoge betrouwbaarheid garandeert en het uiterlijk van het onderdeel niet bederft.

Eerst moet je het voorzichtig van de deur verwijderen. Er zijn hier opties. Afhankelijk van de gebruikte houder kan dit op verschillende manieren gebeuren. De pakking die in speciale groeven in de deur is bevestigd, wordt met een schroevendraaier losgewrikt en verwijderd.

Het gelijmde afdichtmiddel wordt voorzichtig van zijn plaats verwijderd. Als het onderdeel met zelftappende schroeven is vastgeschroefd, schroeft u deze los en verwijdert u het rubber. Na demontage wordt de deur gereinigd, gewassen en goed gedroogd.

Hierna beginnen ze met het installeren van een nieuwe pakking. Het wordt op dezelfde manier bevestigd als de oude. Hoewel sommige vakmensen er zeker van zijn dat de beste optie in dit geval installatie met zelftappende schroeven is. Ze zijn vastgezet onder een elastische band.

Als de vorige pakking al op deze manier was vastgezet, zullen de bevestigingsmiddelen een iets grotere diameter moeten hebben, omdat de gaten daarvoor hoogstwaarschijnlijk kapot zijn.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Hoe de thermostaat correct af te stellen:

Subtiliteiten van het repareren van het opstartrelais:

Video-tutorial over het herstellen van de afdichting van de koelkast:

Minsk-koelunits zijn betrouwbaar, genereren goed koude en werken zeer lang. Ondanks het feit dat hun productie al lang is stopgezet, blijven ze in veel huizen werken.Na verloop van tijd kunnen er problemen optreden die eenvoudig kunnen worden verholpen door een ervaren technicus.

Als je wilt proberen de apparatuur zelf te repareren, moet je je kracht heel goed berekenen. Meestal moet de koelkast in geval van een storing worden vervangen door een nieuwe.

Heeft u ervaring met het gebruik van Minsk-koelkasten? Laat uw opmerkingen achter en deel uw ervaring in het onderstaande blok.