Hoe een koelkast te repareren: de oorzaak van de storing vinden + reparatiemethoden

Huishoudelijke apparaten maken het leven voor iedereen die het druk heeft veel gemakkelijker, maar helaas gaan ze soms kapot.En koelkasten vormen daarop geen uitzondering. Op een bepaald niet geweldig moment gaat de beproefde ‘blanke vriend’ plotseling kapot.

Het is goed als hij zijn doel al heeft gediend. Maar als de levensduur nog lang niet voltooid is, kunt u het beste contact opnemen met gecertificeerde koeltechnici die ervaring hebben met het repareren van units. In sommige gevallen kunt u het echter zelf afhandelen.

Classificatie op basis van actieprincipe

Voor een onervaren gebruiker kan het lijken dat alle koelunits ongeveer hetzelfde zijn ontworpen. Dit is echter niet het geval. Gebaseerd op het werkingsprincipe zijn er drie soorten huishoudelijke koelkasten.

Voordat u begint met het repareren van uw apparatuur, moet u het precies weten hoe werkt een koelkast. Daarom zullen we elk van deze typen in detail bekijken.

Werkingsprincipe van compressiekoelkasten

Om de kamers van de eenheid te koelen, wordt in dit geval een speciale vloeistof gebruikt, die onder bepaalde omstandigheden kan overgaan van vloeibare naar gasvormige vorm en weer terug op kamertemperatuur.

Dit is het zogenaamde koelmiddel. Het wordt in een gesloten circuit gepompt, waarlangs het het koelproces uitvoert. Dit gebeurt als volgt. Eerst wordt het koudemiddel in vloeibare vorm onder druk in de verdamper geïnjecteerd.

Een koelkast is een complex geheel. Helaas is het niet altijd mogelijk om het zelf te repareren.Als u problemen heeft met reparatiewerkzaamheden, kunt u beter een specialist bellen

Het heeft de vorm van een spoel, zodat het koelproces zo efficiënt mogelijk verloopt. Het mondstuk waardoor het koelmiddel wordt aangevoerd, wordt een matrijs genoemd.

In huishoudelijke apparatuur is het een klein fragment van een niet-geprofileerd capillair buisje. In industriële modellen waar een hoge productiviteit vereist is, worden geprofileerde matrijzen gebruikt.

Zodra het koelmiddel de verdamper binnenkomt, begint het snel uit te zetten en in gas te veranderen. Er wordt een bepaalde hoeveelheid warmte uit de lucht gehaald, die overeenkomt met de verdampingswarmte. Hierdoor wordt de temperatuur in een goed geïsoleerde koelkast of vriezer verlaagd en blijft alles binnenin koel.

Meestal is er in de keuken een koelunit van het compressietype. Het principe van de werking ervan is heel eenvoudig. Het onderstaande diagram zal u helpen het te begrijpen.

Het normale verdampingsproces gaat alleen door totdat de druk in de verdamper toeneemt. Om deze reden pompt de compressor voortdurend koelmiddeldamp weg en voert deze naar de radiator.

Dit is een andere spiraal waarin het koelgas in een vloeistof verandert. Tegelijkertijd geeft het warmte af aan de lucht. Vervolgens wordt de vloeistof in de matrijs gevoerd en wordt de cyclus herhaald. Wat zijn de voordelen van een dergelijk ontwerp? Allereerst is het een efficiëntie die de 100% nadert.

Bovendien is compressieapparatuur zuinig, efficiënt en eenvoudig aan te passen. In dergelijke units worden absoluut veilige en chemisch neutrale verbindingen als koelmiddel gebruikt.Het grootste nadeel is de aanwezigheid van afneembare verbindingen, bewegende en wrijvende delen.

Bovendien heeft het koelcircuit mechanische verbindingen met de externe omgeving, wat hoogwaardige afdichtingen vereist. Er is nog een belangrijk onaangenaam moment.

Compressie-eenheden kunnen niet lange tijd opgeladen en buiten werking blijven. Vanwege de ontwerpkenmerken van het circuit neemt de kans op microscheuren sterk toe, waardoor vervolgens koelmiddel lekt

Nuances van de werking van absorptie-eenheden

Het ontwerp van eenheden van het absorptietype vertoont enkele overeenkomsten met compressieapparaten. Het belangrijkste verschil is echter de afwezigheid van wrijvende of bewegende delen.

Laten we eens kijken naar het werkingsprincipe van dergelijke apparaten. Het koelmiddel is een laagkokende verbinding die goed oplost in een hoogkokende vloeistof. Dit laatste wordt een absorber genoemd.

Het belangrijkste voordeel van absorptie-eenheden is duurzaamheid en betrouwbaarheid. ze hebben geen wrijvende delen, alle vloeistoffen stromen door de zwaartekracht in de structuur (+)

Dezelfde naam wordt gegeven aan een container die een bepaalde hoeveelheid geconcentreerd koelmiddel bevat. Vanaf hier komt het een thermische pomp binnen, een koperen buis die verticaal is geïnstalleerd en die wordt verwarmd door een elektrische spoel.

Vervolgens gaat het koelmiddel naar de stoomgenerator, die wordt verwarmd door elektrische stroom. Hier verdampt het koelmiddel en vermengt zich met de absorberdampen.

Het resulterende mengsel gaat naar de terugvloeikoeler. Dit is een speciaal ontworpen radiateur waarbij de absorber en koelvloeistof gescheiden zijn.De eerste condenseert en gaat naar de stoomgenerator, en het gasvormige koelmiddel wordt eerst naar de condensor gestuurd en vervolgens door de zwaartekracht naar de verdamper.

Hier vindt een afkoelingsproces plaats, vergelijkbaar met dat wat plaatsvindt bij compressie-eenheden. Daarna wordt het koelmiddel dat de warmte heeft geabsorbeerd door de absorber geabsorbeerd en herhaalt het proces zich.

Absorptiekoelkasten zijn duurzaam en kunnen jarenlang opgeladen blijven zonder te werken. Dankzij dit worden ze gemakkelijk gekocht voor zomerhuisjes en andere huizen met seizoenswoning.

Het belangrijkste voordeel van absorptiemodellen is dus hun vrijwel onbeperkte levensduur vanwege de afwezigheid van bewegende elementen. Ze zijn echter niet zuinig genoeg, omdat... verbruiken ongeveer 1,5 keer meer energie dan compressie-apparaten.

Bovendien bevriezen dergelijke koelkasten nogal slecht en langzaam. Een ander belangrijk nadeel is de veiligheid.

Water wordt gebruikt als absorber en ammoniak als koelmiddel. Hierdoor bevat het circuit hooggeconcentreerde ammoniak. Als er sprake is van een mogelijke lekkage, is dit gevaarlijk. Er zijn modellen beschikbaar die op isobutaan of propaan werken, maar dit is nog gevaarlijker.

Aangezien absorptie-eenheden uitgeschakeld en voor onbepaalde tijd opgeladen kunnen worden opgeslagen, kunnen ze gemakkelijk worden aangeschaft voor gebruik in huizen met seizoenswoningen.

Een belangrijk nadeel van absorptiekoelkasten is hun verspillende energieverbruik: modellen voor auto's kunnen de batterij binnen een paar uur ontladen. Daarom gebruiken sommige mobiele modellen een systeem voor het overschakelen op gas, waar meestal naar wordt overgeschakeld als ze geparkeerd staan ​​(+)

Koud van halfgeleidertechnologie

Dit zijn zelden gebruikte apparaten waarvan het werkingsprincipe gebaseerd is op het Peltier-effect.

Het ligt in het feit dat een knooppunt van ongelijksoortige geleiders, wanneer er een elektrische stroom doorheen wordt geleid, in de ene richting opwarmt en in de andere richting bevriest, waardoor de verwarming aan de andere kant wordt gecompenseerd. Op deze manier kun je temperaturen tot -40ºC en zelfs lager krijgen.

De werking van een halfgeleiderkoelkast is gebaseerd op het Peltier-effect. De figuur toont schematisch de werking van een halfgeleiderbatterij

Het systeem heeft echter aanzienlijke nadelen. Allereerst is dit een hoog energieverbruik. Het is veel hoger dan dat van goedkope absorptieapparaten. Bovendien hebben Peltier-elementen een beperkte hulpbron.

Tegelijkertijd zijn halfgeleiderkoelkasten ongevoelig voor mechanische belasting en vriezen ze voedsel snel en efficiënt in. Indien nodig is het mogelijk om de stroomrichting te veranderen, waardoor u het systeem snel kunt ontdooien.

De voordelen van thermo-elektrische koelkasten zijn onder meer de ongevoeligheid voor schokken en de afwezigheid van een spoel met koelmiddel, die kan lekken als gevolg van microscheurtjes in de buizen. Ze ontdooien snel en bereiken ook de bedrijfstemperatuur.

Zelfreparatie: wat is mogelijk en wat niet?

Om uw koelkast te repareren en niet volledig kapot te maken, moet u precies weten welke delen van het systeem u zelf kunt repareren en welke onderdelen u beter met rust kunt laten. In elke koelunit kunnen vier circuits worden onderscheiden:

Koelsysteem. Dit omvat het koelcircuit zelf, inclusief de spoelen. Dit is het minst geschikte onderdeel van het apparaat voor zelfreparatie.

Vakmensen raden ten zeerste af om onafhankelijke reparatiewerkzaamheden uit te voeren bij gebrek aan kennis en ervaring op dit gebied. Zelf doen kan erg duur zijn. Onvakkundige reparaties resulteren meestal in de noodzaak om een ​​nieuw apparaat aan te schaffen.

Thermoregulatiesysteem. Dit is waar storingen het vaakst voorkomen. Reparaties zijn meestal mogelijk, maar ervaring met het uitvoeren van dergelijke werkzaamheden is wenselijk.

U moet begrijpen dat voor zelfreparatie reserveonderdelen nodig zijn, die niet altijd direct verkrijgbaar zijn. Hoogstwaarschijnlijk zult u ze bij een gespecialiseerde online winkel moeten bestellen en enige tijd moeten wachten op levering. Om deze reden is het misschien beter om een ​​koelreparatiespecialist te bellen.

Elektronisch geregelde koelkastthermostaten zijn aangesloten op een printplaat en voor het repareren ervan zijn de vaardigheden en kennis van een elektronica-ingenieur vereist. Maar je kunt de mechanische thermostaat zelf vervangen (+)

Mechanisch systeem. Inclusief afdichtingen, plankbevestigingen, deksels, deur- en compressorhangers, enz.

De daadwerkelijke reparaties zijn meestal eenvoudig en kunnen zelfs door de meest onervaren thuisvakman worden uitgevoerd. Meestal bestaat dit uit het afstellen van de deur, het vervangen van de afdichting, het beveiligen van planken. Hier is geen speciale kennis vereist.

Elektrisch systeem. Het is een elektrisch circuit dat de normale werking van de koelunit garandeert. Inclusief bedrading, relais starten, motorcompressor, enz.

Het elektrische circuit van een koelunit, vooral als deze oud is, is vrij eenvoudig. Als je enige kennis hebt op het gebied van elektrotechniek, kun je vrijwel elke storing indien nodig verhelpen.

Volledig herstelbaar.Om te werken heb je een tester, een soldeerbout en enige kennis op het gebied van elektriciteit nodig. Dit systeem kan vrijwel elk probleem oplossen.

Veelvoorkomende koelkastproblemen

Voordat u een storing diagnosticeert, moet u bepalen welk type koelapparatuur u heeft.

Het is ten strengste verboden om absorptiemodellen zelf te repareren. Dit komt door het grote risico op lekkage van giftig koelmiddel. Bovendien is het werken met dergelijke apparatuur uiterst moeilijk.

Thermo-elektrische eenheden gaan uiterst zelden kapot. De meest voorkomende storing is het einde van de levensduur van de thermokoppelbatterij. Het heeft hoogstwaarschijnlijk geen zin om het te vervangen, omdat de kosten redelijk vergelijkbaar zijn met de prijs van het apparaat zelf.

Bovendien branden de contacten in dergelijke koelkasten soms door, wat zelfs een onervaren technicus kan repareren. Er zijn veel meer problemen met compressiemodellen. Als zo'n koelkast niet werkt, kunnen daar vele redenen voor zijn. Laten we het hebben over de meest voorkomende.

Als het apparaat niet werkt wanneer u het inschakelt, is er mogelijk een storing in het voedingscircuit. Dit omvat een stopcontact, stekker, netsnoer en afneembare contacten in het compressorcompartiment. Er is mogelijk een probleem met het veiligheidsrelais of de thermostaat. Deze laatste moet door een tester worden “geringd” om de reden te achterhalen. Als er een storing is, is er geen signaal.

Als het voedingsnetwerk volledig operationeel is, maar de compressor niet wordt ingeschakeld bij het starten, of wel start maar onmiddellijk afslaat, ligt het probleem waarschijnlijk in het startbeveiligingsrelais.

Bij verdampingsunits ligt de oorzaak van problemen vaak in de compressor. Dit is een nogal complex apparaat, het is beter om de reparatie ervan toe te vertrouwen aan een specialist (+)

In een bijna vergelijkbare situatie met een werkend netwerk duurt het drie tot vijf seconden om de compressor te starten, of hij begint niet te werken bij de eerste poging om hem in te schakelen. Zoek naar een probleem in het startrelais.

Het toestel vriest niet goed, maar reageert wel goed op de signalen van de thermostaat. Tegelijkertijd wordt de compressor warm, trilt en wordt de oververhittingsbeveiliging geactiveerd. Thermische beveiliging en startrelais zijn volledig operationeel.

De werkende wikkeling moet worden gediagnosticeerd motor-compressor voor detectie van kortsluiting. Als er een draaifout optreedt in de startwikkeling, start de compressor helemaal niet. In dit geval zullen de thermische beveiliging en het startrelais operationeel zijn. In beide gevallen zal vervanging nodig zijn.

Het ontwerp van het hittebeschermings- en startrelais, gecombineerd in één eenheid, is typisch voor de meeste huishoudelijke koelkasten. De zwakke punten van de eenheid zijn de contacten, die periodiek moeten worden gereinigd van stof- en koolstofafzettingen, en het kernkanaal (+)

Nog een storing. Het apparaat bevriest erg, terwijl de compressor draait continu of de werking ervan wordt onderbroken door thermische beveiliging. De apparatuur reageert vrijwel niet op de thermostaat; alleen het draaien van de knop in stand “0” stopt de compressor.

Dit laatste is veel luidruchtiger dan normaal. Tegelijkertijd geeft de meter aan dat het elektriciteitsverbruik veel hoger is dan normaal. Dit alles duidt op een vastzittend startrelais. Dit is een nogal gevaarlijke toestand voor de compressor, omdat deze tot oververhitting en doorbranden leidt.

Als het apparaat slecht bevriest, koelkast thermostaat het is correct ingesteld. Tegen de tijd dat de compressor uitschakelt, is de condensor normaal gesproken zo opgewarmd dat u uw hand moet wegtrekken.

Meestal ligt het probleem in een defecte thermostaat. Het zal vervangen moeten worden. In sommige gevallen is reparatie mogelijk. Ook is de thermostaat kapot als het toestel wel aangaat, maar te weinig of te veel bevriest.

Zogenaamde "druppel" -koelkasten hebben vaak problemen als gevolg van verstoppingen in het afvoersysteem

Hij reageert niet op de stand van de thermostaatknop. Tegelijkertijd zijn de verwarming van de condensor en het gezoem van de compressor normaal.

De unit werkt met een korte cyclus, die wordt gekenmerkt door frequente uitschakelingen van de compressor. Tegelijkertijd bevriest het erg en heeft de condensor geen tijd om echt op te warmen als de compressor is uitgeschakeld. De oorzaak van deze storing is een defect aan het hittebeschermingsrelais of de thermostaat.

De apparatuur werkt op een lange cyclus, soms zelfs continu. In de vriezer verschijnt er ijs op het gedeelte van de koelmiddeltoevoerbuis. Tegelijkertijd is er geen ijs aan de andere kant. De situatie is stabiel en verandert niet.

De oorzaak van de storing is in dit geval een koelmiddellek. Hoogstwaarschijnlijk heeft zich ergens een microscheur gevormd. Het circuit moet worden gediagnosticeerd om het te detecteren en het systeem moet worden opgeladen.

Als er een koelmiddellek wordt gedetecteerd, moet u een microscheurtje in de buizen van het apparaat identificeren, dit verhelpen door het probleemgebied af te dichten en de koelkast opnieuw vullen.

In sommige gevallen is het mogelijk freon bijvullen. Het wordt ten zeerste afgeraden om dit allemaal alleen te doen. Als de koelkast helemaal niet bevriest, kan de reden een gebrek aan koelmiddel in het circuit zijn. In dit geval voelt u bij het inschakelen een sterke trilling, de compressor begint te kloppen en te rinkelen tijdens bedrijf.

Zelfreparatie is niet mogelijk.In sommige gevallen kunnen reparatiewerkzaamheden meer kosten dan een nieuw apparaat, waarmee rekening moet worden gehouden.

De apparatuur werkt slechts met een korte cyclus en wordt erg koud. Het geluid van de draaiende compressor is alarmerend. Het is te luid, zoals slurpen of snikken.

De reden ligt meestal in ongekwalificeerd onderhoud van de unit. Bij het bijvullen van het koelmiddel was er te veel van, wat leidde tot de toevoer van geen dampen naar de compressor, maar een meer geconcentreerde "mist" van freon.

Voeg niet te veel koelmiddel toe. “Nat” werk leidt tot schade aan de leidingen en uitval van de compressor, wat kan resulteren in de aanschaf van een nieuwe unit

Dit is uiterst gevaarlijk voor de integriteit van de buizen en de compressor. Daarom moet u dringend een specialist bellen. Het apparaat bevriest te veel. Zozeer zelfs dat je de thermostaatvlag op een positie niet hoger dan 4 moet zetten.

In dit geval warmt de compressor snel op en maakt veel geluid, en er kan een geur van smeltende isolatie ontstaan. Dit is hoe een verzwakte bimetaalplaat in het hittebeschermende relais zich manifesteert.

Sterke trillingen, overmatig compressorgeluid, maar verder is alles normaal. De compressorophanging moet worden gecontroleerd en indien nodig worden afgesteld. Als dit niet helpt, is de reden de verhoogde slijtage.

Je zult moeten nadenken over het vervangen van de compressor. Een vriezer die te veel bevriest, duidt op problemen met de deurafdichting of een slechte thermische isolatie. In het laatste geval zijn reparaties uiterst moeilijk of zelfs onmogelijk.

Basisdiagnostiek en eenvoudige reparaties

Laten we eens kijken naar de eenvoudigste handelingen die moeten worden uitgevoerd om de koelkast te testen. U moet beginnen met het bepalen van de kwaliteit van de netwerkspanning.Het moet strikt overeenkomen met 220 V. Lagere waarden kunnen ertoe leiden dat het apparaat niet werkt.

U moet ook de stekker en het snoer inspecteren. Er mogen geen bochten, vouwen of beschadigingen zijn. Als de elementen warm worden of vonken veroorzaken, is dit een duidelijk teken van problemen.

Reparatie van de koelkast moet beginnen met een visuele inspectie en diagnostiek. op deze manier kun je problemen identificeren waar de eigenaar niet eens van vermoedde

De compressorklemmen zijn gecontroleerd en moeten in werkende staat zijn. Hierna dient u met een tester te controleren of het apparaat voldoende spanning krijgt van het netwerk.

Nadat u zich ervan heeft verzekerd dat het van de juiste kwaliteit is, moet het apparaat worden losgekoppeld van de stroomvoorziening. Nu moet u de compressor aan de onderkant van de unit zorgvuldig inspecteren. Er mag hier geen zichtbare schade zijn.

Als de visuele inspectie geen resultaten oplevert, ga dan verder met het testen van de motorwikkelingen. Koppel eerst de draden los, geleid door de markeringen op de klemmen

Om de wikkeling te controleren, schakelt de tester over naar de ohmmetermodus. Eén uiteinde van de draad wordt aan de tester bevestigd, waarna de kabels één voor één worden gecontroleerd. Er wordt ook gepaarde diagnostiek uitgevoerd. Een kortsluiting of schade aan de wikkeling wordt aangegeven door het ontbreken van beweging van de testerpijl.

Controleer vervolgens de stuurcircuits. Om dit te doen, koppelt u de draden los van het relais en sluit u ze kort, en controleert u vervolgens of er contact is tussen de draden en de stekker. De aanwezigheid van een dergelijk contact geeft aan dat het relais, het snoer en de temperatuursensor goed werken.

Als er een probleem wordt gedetecteerd, moet u elk blok afzonderlijk controleren. Om de temperatuursensor te testen, verwijdert u deze en koppelt u de draden los.

Je kunt een gewone spijker gebruiken om een ​​staaf te maken voor het verplaatsen van relaiscontacten.Meestal is dit onderdeel van plastic en gaat vaak kapot. Het diagram laat zien hoe dit kan worden gedaan

Vervolgens moet elk van de draden worden gecontroleerd: als er kortsluiting is, wordt geconcludeerd dat de detector defect is. Het moet worden vervangen. Als het stuurcircuit normaal werkt, zijn er geen onderbrekingen, worden de beveiligings- en startrelais gecontroleerd.

Om toegang te krijgen, moet u de hoes verwijderen. In oudere modellen is het bevestigd met grendels, in nieuwe - met klinknagels. Ze moeten zorgvuldig worden uitgeboord en na inspectie het deksel met schroeven bevestigen.

De meest voorkomende storingen van dit apparaat zijn het vastlopen van de veer of kern in de spoel, verbrande contacten of een gebroken staaf. Dit alles kan volledig worden gecorrigeerd. Om te beginnen wordt de spoel uit de grendels verwijderd, de kern en de staaf met contacten worden eruit verwijderd.

Vervolgens worden al deze elementen grondig gereinigd. In de eenvoudigste gevallen is een zachte, in alcohol gedrenkte doek voldoende. In complexere gevallen zul je, om vrije beweging van de kern te garanderen, met schuurpapier of zelfs een vijl moeten werken. Ook worden alle contacten gereinigd.

Als blijkt dat de staaf gebroken is, en dit gebeurt vaak, omdat het een plastic staaf is, kan deze worden vervangen door een stuk gewone spijker. Na reparatie wordt het apparaat in omgekeerde volgorde gemonteerd, geplaatst en aangesloten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Video #1. Hoe de thermostaat in een koelkast op de juiste manier te vervangen:

Video #2. Kenmerken van het “No Frost”-systeem:

Video #3. Videogids voor het vervangen van de compressor:

Zelf uw koelkast repareren is niet eenvoudig. Dit is een complex geheel, waarmee het werken bijzondere kennis vereist. Het is onwaarschijnlijk dat een onervaren technicus alle noodzakelijke reparatiewerkzaamheden correct en foutloos kan uitvoeren.

Helaas kunnen zelfs kleine onnauwkeurigheden, om nog maar te zwijgen van grote misrekeningen, het apparaat volledig beschadigen. Dan hoef je niet meer aan reparaties te denken. U zult geld moeten zoeken om een ​​nieuwe koelunit aan te schaffen.

Schrijf opmerkingen in het onderstaande blok, stel vragen en plaats foto's over het onderwerp van het artikel. Vertel ons hoe u de functionaliteit van de koelmachine met uw eigen handen hebt hersteld. Het is mogelijk dat uw advies en waardevolle informatie nuttig zullen zijn voor bezoekers van de site.