Elektrisch schema van een koelkast: structuur en werkingsprincipe van verschillende koelkasten

De koelkast gaat niet aan en u moet de oorzaak van de storing achterhalen? Kiest u voor een nieuw toestel en wilt u de verschillen in het werkingsprincipe van verschillende modellen begrijpen? Het elektrische schema van de koelkast, dat de interactie van de belangrijkste componenten weerspiegelt, zal hierbij helpen.

Door het werkingsprincipe te begrijpen, kunt u voorkomen dat u door technici wordt misleid of de koelkast zelf kunt repareren, evenals het risico op storingen kunt verminderen en de levensduur van het apparaat kunt verlengen. In dit artikel zullen we diagrammen bekijken van apparaten van verschillende typen: eenkamer en 2-3-kamer, met en zonder het NoFrost-systeem, twee-compressor, met mechanische en elektronische bediening.

Schematisch diagram van de koelkast

Nog maar 30 - 40 jaar geleden hadden huishoudelijke koelkasten een vrij eenvoudige structuur: de motorcompressor werd gestart en uitgeschakeld door 2 - 4 apparaten, en er was geen sprake van het gebruik van elektronische besturingskaarten.

Moderne modellen hebben veel extra opties, maar het werkingsprincipe blijft over het algemeen ongewijzigd.

In oude koelkasten komt alle extra apparatuur neer op een stroomindicator en een gloeilamp in het koelgedeelte, die wordt uitgeschakeld met een knop wanneer de deur gesloten is.

Thermostaat – het belangrijkste en enige bedieningselement waarmee de gebruiker de werking van een oude koelkast kan configureren, bevindt zich meestal in het koelgedeelte. De balgveer is verborgen onder de krachthendel - de roterende hendel.Het trekt samen als de kamer koud is, waardoor het elektrische circuit wordt geopend en de compressor wordt uitgeschakeld.

Zodra de temperatuur stijgt, wordt de veer rechtgetrokken en wordt het circuit weer gesloten. De vriesvermogenindicatorknop van de koelkast regelt het toegestane temperatuurbereik: het maximum waarop de compressor start en het minimum waarop het koelen stopt.

Thermisch relais heeft een beschermende functie: het regelt de temperatuur van de motor en bevindt zich daarom direct ernaast, vaak gecombineerd met een startrelais. Als de toegestane waarden worden overschreden, en dit kan 80 graden of meer zijn, buigt de bimetaalplaat in het relais en verbreekt het contact.

De motor krijgt pas stroom als deze is afgekoeld. Dit beschermt tegen zowel compressorstoringen door oververhitting als woningbrand.

Motor-compressor heeft 2 wikkelingen: werkend en startend. Direct na alle voorgaande relais wordt spanning aan de bedrijfswikkeling geleverd, maar dit is niet voldoende om te starten. Wanneer de spanning op de bedrijfswikkeling toeneemt, wordt het startrelais geactiveerd. Het geeft een impuls aan de startwikkeling en de rotor begint te draaien. Als gevolg hiervan wordt de zuiger samengedrukt en door het systeem geduwd freon.

De motorcompressor comprimeert en pompt freon door de systeemleidingen, waardoor de warmte van de koelkamers naar buiten wordt overgebracht en de producten worden gekoeld

Over het algemeen werkingscyclus van de koelkast kan als volgt worden omschreven:

1. Verbinding met het netwerk. De temperatuur in de kamer is hoog, de thermostaatcontacten zijn gesloten, de motor start.
2. Freon in de compressor wordt gecomprimeerd, de temperatuur stijgt.
3. Het koelmiddel wordt in de condensorspiraal geperst, die zich achter of in de koelkastbak bevindt.Daar koelt het af, geeft het warmte af aan de lucht en wordt het vloeibaar.
4. Via de droger komt freon in een dun capillair buisje.
5. Bij het binnenkomen van de verdamper in de koelkastkamer zet het koelmiddel scherp uit als gevolg van een toename van de diameter van de buizen en de overgang naar een gasvormige toestand. Het resulterende gas heeft een temperatuur onder de -15 graden en absorbeert warmte uit de koelkamers.
6. De licht verwarmde freon komt de compressor binnen en alles begint opnieuw.
7. Na enige tijd bereikt de temperatuur in de koelkast de ingestelde waarden, de contacten van de thermostaat gaan open en de motor- en freonbeweging stoppen.
8. Onder invloed van de temperatuur in de kamer, door nieuwe warme producten in de kamer en het openen van de deur, stijgt de temperatuur in de kamer, sluit de thermostaat de contacten en begint een nieuwe koelcyclus.

Dit diagram beschrijft precies de werking van oude koelkasten met één compartiment, die één verdamper hebben.

Koelkasten met één kamer hebben een klein vriesvak, niet gescheiden door thermische isolatie van het hoofdcompartiment, en één deur. Het voedsel voorin de vriezer is mogelijk aan het ontdooien

Normaal gesproken is de verdamper de vriezerbehuizing aan de bovenkant van de unit, en niet geïsoleerd van de koelkamer. We zullen hieronder de verschillen in het ontwerp van andere modellen bekijken.

Modellen met twee kamers en twee compressoren

In de meeste beschikbare tweekamermodellen is er een gemeenschappelijk freoncircuit: nadat het door de verdamper van de vriezer is gegaan, wordt het koelmiddel naar de hoofdkamer geleid, en pas van daaruit naar compressor. 

Het temperatuurverschil wordt bereikt door een aanzienlijk verschil in de lengte van de spoel, wat niet in het diagram kon worden weerspiegeld: in de vriezer bedekt het volledig 4 zijden, en in het compartiment met een positieve temperatuur bedekt het slechts een klein deel van de spoel. achterwand

De motor wordt uitgeschakeld door een signaal van een thermisch relais in de hoofdkamer; het algemene elektrische circuit verschilt niet van modellen met één kamer.

IN koelkasten Geen vorst dit systeem wordt vaak geïmplementeerd met één gemeenschappelijke verdamper die zich in de scheidingswand tussen de kamers bevindt. Het temperatuurverschil wordt geregeld door turbines en het aantal luchtkanalen; we zullen later meer over dergelijke modellen en hun elektriciteit praten.

Met modellen met dubbele compressoren kunt u de temperatuur in elke kamer onafhankelijk regelen. In wezen zijn dit twee afzonderlijke, onafhankelijke apparaten in één behuizing - dienovereenkomstig is het elektrische circuit volledig gedupliceerd: een afzonderlijke thermostaat voor elke kamer, een afzonderlijke startbeveiligingsrelais voor elke compressor.

Onafhankelijke temperatuurregeling in elke kamer is mogelijk met één compressor, met een dubbelcircuitsysteem. Het kan op verschillende manieren worden geïmplementeerd: met het voordeel van bevriezing of volledig onafhankelijke circuits.

In het eerste geval sluit de thermostaat van de koelkast de klep wanneer de ingestelde temperatuur is bereikt en begint de freon in een kleine cirkel te circuleren - alleen door de vriezer. De compressor stopt wanneer de contacten van de vriezerthermostaat opengaan.

Het systeem met twee circuits maakt het mogelijk om een ​​onafhankelijke temperatuurregeling van de kamers te bereiken zonder het energieverbruik en het geluidsniveau te verhogen; als alle andere kenmerken gelijk zijn, is het goedkoper dan modellen met dubbele compressoren

Bij de tweede optie heeft freon de mogelijkheid om door een van de circuits of door beide tegelijk te circuleren, en dit proces wordt geregeld door bepaalde kleppen te openen en te sluiten op basis van een signaal van de elektronische besturingskaart.

Driekamerkoelkasten en nultemperatuurzone

Vers vlees, gevogelte en vis worden niet lang bewaard in het hoofdcompartiment van de koelkast en verliezen bij het invriezen een deel van hun gunstige eigenschappen, smaak en aroma. Ze zijn vaak voorzien van een aparte doos met een temperatuur dichtbij nul, of zelfs een aparte kamer.

De temperatuur in de versheidszone wordt het nauwkeurigst gehandhaafd onder de volgende omstandigheden:

• aparte kamer met eigen verdamper en thermistor, freoncirculatiesysteem met twee of drie circuits. De optie is vrij duur en omvangrijk, maar het kamervolume is ook aanzienlijk;
• een geïsoleerd compartiment in de hoofdkamer van een koelkast met een No Frost-systeem, voorzien van extra handmatig verstelbare luchtkanalen vanuit de verdamper en een thermometer. De nauwkeurigheid van de temperatuur is afhankelijk van tijdige handmatige aanpassing;
• een ontwerp vergelijkbaar met het vorige, waarbij de luchtkleppen worden aangestuurd door een elektronische unit.

Een alternatieve optie is koeling via de “huilende” verdamper van de hoofdkamer.

De versheidszone bevindt zich meestal tussen de vries- en koelkastcompartimenten en wordt gekoeld door een extra luchtstroom vanaf de eerste

Zoals u kunt zien, kan de nulzone worden geïmplementeerd in koelkasten met verschillende elektrische circuits; om de werking ervan te garanderen, kan er bovendien een thermostaat of thermistor worden meegeleverd en kan de elektronische besturingskaart ook worden uitgebreid.

Geen Frost-systeem en zelfontdooiend

De hierboven beschreven koelkasten beschikken over een druppelontdooisysteem.Dit betekent dat de koelkamer is uitgerust met een "huilende" verdamper: wanneer de compressor niet draait, smelt de rijp erop op natuurlijke wijze, omdat de temperatuur in de kamer positief is.

Het resulterende water stroomt door speciale goten via een buis in een container die zich boven of nabij de motor bevindt. Later wordt de draaiende motor erg heet en verdampt het water. Een vriezer met een dergelijk systeem ontdooit nooit vanzelf en er vormt zich niet alleen ijs op de wanden van de kamer, maar ook op het voedsel.

No Frost-koelkasten hoeven niet te worden ontdooid; u zult geen rijp in de kamers zien, zelfs niet in de vriezer. Een karakteristiek kenmerk van dergelijke modellen is de aanwezigheid van een ventilator die koude lucht uit de verdamper over de kamers verdeelt.

No Frost-koelkasten bevatten standaard opstartbeveiligingsrelais, een verbeterd thermisch relais, evenals een ventilator en verwarmingselementen voor automatisch ontdooien

De koelspiraal zelf ziet er in dergelijke modellen niet uit als de gebruikelijke massieve metalen plaat, maar als een autoradiator of de condensorspiraal aan de achterkant van oude koelkasten.

In het algemene werkingsschema van de koelkast gedragen de nieuwe elementen zich als volgt:

• de ventilator of turbine start samen met de compressor en verdeelt de koude lucht gelijkmatig over de kamers;
• wanneer het thermische relais de contacten opent die de motor voeden vanwege het bereiken van de ingestelde temperatuur, wordt tegelijkertijd de ventilator uitgeschakeld;
• Eens per 8 - 16 uur schakelt het thermische relais het verwarmingselement in. Dit is een elektrische mat of draad die de verdamperspiraal verwarmt om er ijs uit te verwijderen. Warme lucht komt de koelkastkamers niet binnen, omdat de verdamper verborgen is en de ventilator is uitgeschakeld;
• wanneer alle rijp is ontdooid, schakelt de temperatuurcompensatieschakelaar de verwarming uit;
• Bovendien kan de thermostaat een demper regelen die de toevoer van koude lucht naar de hoofdkamer via de kanalen regelt.

Het ontdooien van dergelijke koelkasten lijkt maar op één manier op een "huilende" verdamper: het resulterende water stroomt ook door de kanalen in een bak bij de motor.

De verdamper en ventilator kunnen worden verborgen in de scheidingswand tussen de kamers, en er worden verschillende aantallen luchtkanalen en beweegbare dempers gebruikt om de temperatuur te regelen

Het hierboven beschreven schema is het meest primitief. De meeste moderne modellen worden centraal bestuurd, vanaf een elektronisch bord.

Het grootste nadeel van No Frost-koelkasten is het uitdrogen van voedsel door de constante luchtcirculatie. Alles moet worden bewaard in containers met strakke deksels of in folie worden gewikkeld.

Originele oplossing voor het probleem biedt Electrolux aan V Vorstvrij systeem. In deze units werkt de vriezer volgens het No Frost-systeem en is een klassieke, "huilende" verdamper in de kamer geïnstalleerd met een positieve temperatuur. Het elektrische circuit is over het algemeen identiek aan standaard “no frost”-systemen.

Slimme koelkasten met elektronische bediening

Klassieke thermostaten, met een mechanische draaiknop en een balg aan de binnenkant, komen steeds minder vaak voor in moderne koelkasten. Ze maken plaats voor elektronische borden die een steeds grotere verscheidenheid aan bedrijfsmodi en extra koelkastopties kunnen beheren.

De functie van het bepalen van de temperatuur in plaats van de balg wordt uitgevoerd door sensoren - thermistoren. Ze zijn veel nauwkeuriger en compacter en worden vaak niet alleen in elk koelcompartiment geïnstalleerd, maar ook op de verdamperbehuizing, in de ijsmachine en buiten de koelkast.

Veel moderne koelkasten zijn voorzien van een elektrische luchtklepaandrijving, waardoor het No Frost-systeem zo efficiënt, handig en nauwkeurig mogelijk in te stellen is.

Besturingselektronica van veel koelkasten gemaakt op twee planken. Eén kan gebruiker worden genoemd: deze wordt gebruikt om instellingen in te voeren en de huidige status weer te geven. De tweede is een systeem: via een microprocessor bestuurt het alle apparaten van de koelkast om een ​​bepaald programma te implementeren.

Een aparte elektronische module maakt gebruik in koelkast invertermotor.

Dergelijke motoren wisselen de werkingscycli op maximaal vermogen en inactieve tijd niet af, zoals conventionele motoren, maar veranderen alleen het aantal omwentelingen per minuut, afhankelijk van het vereiste vermogen. Als gevolg hiervan is de temperatuur in de koelkamers constant, wordt het elektriciteitsverbruik verminderd en wordt de levensduur van de compressor verlengd.

Het gebruik van elektronische besturingskaarten breidt de functionaliteit van koelkasten ongelooflijk uit.

Moderne modellen kunnen worden uitgerust met:

• bedieningspaneel met of zonder display, met de mogelijkheid om de bedrijfsmodus te selecteren en in te stellen;
• meerdere NTC-temperatuursensoren;
• FAN-fans;
• extra elektromotoren M - bijvoorbeeld voor het vermalen van ijs in een ijsgenerator;
• verwarmers VERWARMING voor ontdooisystemen, thuisbar, etc.;
• VALVE-magneetkleppen - bijvoorbeeld in een koeler;
• S/W-schakelaars voor het regelen van het sluiten van de deur en het inschakelen van extra apparaten;
• Wi-Fi-adapter en afstandsbediening.

De elektrische circuits van dergelijke apparaten zijn ook repareerbaar: zelfs in het meest complexe systeem is de oorzaak van een storing vaak een defecte temperatuursensor of een soortgelijk klein detail.

Side-by-side koelkasten met touchscreenbediening, ijsblokjesmachine, ingebouwde koeler en vele aanpassingsmogelijkheden worden bestuurd door een vrij uitgebreid en complex elektronisch bord

Als de koelkast een storing vertoont en weigert het opgegeven programma correct uit te voeren, of helemaal niet wordt ingeschakeld, heeft het probleem hoogstwaarschijnlijk te maken met de printplaat of de compressor; het is beter om de reparatie aan een specialist toe te vertrouwen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Hoe de compressor van een huishoudelijke koelkast werkt en werkt, wordt in deze video duidelijk en gedetailleerd uitgelegd:

En hier op de stand assembleren en verbinden ze alle elementen van het elektrische circuit van de No Frost-koelkast:

De hele verscheidenheid aan moderne huishoudelijke koelkasten komt neer op één elektrisch basiscircuit, verbeterd en aangevuld met verschillende componenten. Hoe verschillend het nieuwste Indesit-model ook is van het oude Minsk, ze produceren koude volgens hetzelfde principe.

De elektrische circuits van goedkope en oude koelkasten zijn redelijk geschikt voor thuisreparaties met behulp van een typisch circuit, maar de elektronische besturingskaarten verschillen per serie. Maar zelfs zij hebben een vergelijkbare algemene structuur.

Welke koelkast heeft jouw voorkeur? Heb je iets nieuws, interessants en nuttigs uit dit artikel kunnen leren? Deel uw meningen, ervaringen en kennis in de reacties hieronder.