DIY LG-wasmachinereparatie: frequente storingen en instructies voor het repareren ervan

Zuid-Koreaanse wasapparatuur van het merk LG is erg populair vanwege de betrouwbaarheid en functionaliteit.Het bevat complexe technische componenten en eenvoudige onderdelen die u zelf kunt vervangen. Het is niet nodig om onmiddellijk naar het servicecentrum te rennen nadat u onregelmatigheden in de werking heeft ontdekt. Sparen waar je niet hoeft uit te geven is immers altijd handig, toch?

Degenen die een LG-wasmachine met hun eigen handen willen repareren, leren van ons alles over veelvoorkomende soorten storingen en methoden voor het omgaan met problemen bij de werking van de wasmachine. Met onze hulp lossen onafhankelijke reparateurs elk technisch probleem probleemloos op.

Het artikel dat onder uw aandacht wordt gebracht, onderzoekt grondig de soorten problemen die optreden bij het gebruik van LG-machines. Opties om ze te elimineren worden beschreven, rekening houdend met de aanbevelingen en ontwerpkenmerken van de fabrikant. Visuele video's en fototoepassingen zullen helpen bij het beheersen van een moeilijk onderwerp.

Werkingsprincipe van de wasmachine

Wat doet een wasmachine? In feite giet het water in het lichaam, verwarmt het en draait een trommel gevuld met vuile was. Dit gebeurt op een bepaalde manier, wat er uiteindelijk toe leidt dat het wasgoed van vuil wordt ontdaan.

Nu iets meer details. Zodra het wasprogramma gestart is, is het eerste wat u moet doen de watertoevoerklep openen. Water stroomt door de dispenser in de tank.

Typische fouten voor LG-wasmachines, die het vaakst optreden tijdens het gebruik, worden vermeld in de instructies voor het apparaat

Belangrijke onderdelen van de machine die u moet kennen:

• Dispenser - lade voor wasmiddelen.
• Tank — een plastic container waarin zich een trommel en een verwarmingselement (verwarmingselement) bevinden. Er wordt water in gegoten.
• Pressostaat - ook wel drukschakelaar genoemd. Bewaakt het waterniveau in wasmachines.
• verwarmingselement — buisvormige elektrische verwarmer. Verwarmt het water.

De drukschakelaar geeft het signaal om de watertoevoer te stoppen zodra het gewenste volume is bereikt. Vervolgens wordt het verwarmingselement ingeschakeld. Naast het verwarmingselement bevindt zich altijd een watertemperatuursensor (thermostaat). Zodra hij meldt dat het water strikt tot de gewenste temperatuur is opgewarmd, komt de motor in actie en draait de trommel.

Tegen het einde van de wasbeurt begint het te werken waterpomp - dit is wat meestal de waterafvoerpomp wordt genoemd. Dit is waar de "productiecyclus" van de wasmachine eindigt en daarmee begint de analyse van typische fouten van machines van het merk LG.

Schematisch diagram van een wasmachine met horizontale lading. Om met reparaties te beginnen, moet u kennis maken met alle details en hun doel.

Veelvoorkomende soorten storingen

De componenten van een wasmachine zijn elektromechanische apparaten die bewegen onder invloed van stroom. Ze werken onder belasting en worden blootgesteld aan leidingwater en temperatuurschommelingen.

Hier is een lijst van wat kan breken:

• elektrisch deurslot;
• vulklep;
• drukschakelaar;
• verwarmingselement;
• temperatuursensor;
• elektrische motor;
• snelheidssensor (“Hall-sensor”);
• trommellagers;
• waterpomp;
• elektricien (draadverbindingen);
• afdichtingen en slangen.

Als de machine droog- en stoomverwerkingsfuncties heeft, worden er nog een aantal items toegevoegd: een stoomgenerator, een luchtverwarmer, een ventilator, een luchttemperatuursensor.

De moderne generatie wasmachines is voorzien van directe aandrijving.De motor in dergelijke systemen valt veel minder vaak uit dan andere componenten

Maar de meest populaire redenen om servicecentra te bellen zijn het falen van de pomp, het verwarmingselement, de vulklep, de drukschakelaar, de elektriciteit en de lagers.

Over het algemeen LG-wasmachines Ze zijn zeer betrouwbaar en gaan, vergeleken met andere in Rusland gebruikelijke merken, veel minder vaak kapot.

Diagnose en reparatie van de belangrijkste machinecomponenten

Wasmachines verschillen niet fundamenteel van elkaar. De hier gegeven beschrijvingen helpen u bij het navigeren door hun ontwerp (zelfs als uw machine geen LG is).

De eerste fase van reparatiewerkzaamheden is diagnostiek. U mag niet beginnen met het vervangen van onderdelen zonder volledig zeker te zijn van de oorzaak van de storing. Het falen van een of ander element wordt aangegeven door speciale borden. Nieuwe generatie machines hebben een systeem hintcodes, die helpen bij het bepalen van de locatie en de oorzaak van de storing.

Om het lichaam te monteren/demonteren en de onderdelen van de wasmachine te demonteren, moet u van tevoren een eenvoudig te gebruiken hulpmiddel voorbereiden. Als u problemen vermoedt in het elektrische gedeelte, is het raadzaam een ​​multimeter in voorraad te hebben

Voor de meeste handelingen is een kruiskopschroevendraaier voldoende. In sommige gevallen zullen tangen en draadscharen helpen, maar in andere gevallen zul je sleutels en doppen 10 en 14 moeten gebruiken. Voor complexere reparaties (bijvoorbeeld het vervangen van lagers) heb je sluwere apparaten nodig.

Om de taak gemakkelijker te maken, wordt aanbevolen om papieren rompslomp en stiften mee te nemen. Voordat u de draden loskoppelt, markeert u ze met tapelabels met verschillende gekleurde cijfers. Maak een foto, zodat u er zeker van kunt zijn dat u hem later correct in elkaar zet.

Een gebouwniveau zal veel helpen. Na de reparatie moet u ervoor zorgen dat de machine waterpas staat en, indien nodig, de poten afstellen

De meeste componenten en afzonderlijke apparaten van de wasmachine kunnen niet worden gerepareerd. Bijvoorbeeld wanneer deze doorbrandt verwarmingselement, het moet volledig worden veranderd. Om een ​​geschikt model voor de verkoop te vinden, zoekt u het modelnummer van uw auto op (“Modelnr") en het serienummer ("S/nr" of "Serienummer"). Ze worden op een sticker of bord geschreven. Zoek het op het lichaam: onder de trommeldeur, achter, aan de zijkant.

Zorg ervoor dat u de stekker weer uitschakelt voordat u een nieuw onderdeel installeert. Veel eenheden werken op dodelijke 220 volt.

Het vervangen van de afvoerpomp volgens de regels

De wasmachine voert geen water af, het display geeft een foutcode weer "OE". Het is eenvoudig: het is een pomp en deze is niet noodzakelijkerwijs kapot.

Meestal is tijdens het aftappen duidelijk een karakteristiek geluid hoorbaar: de waaier van de pomp draait. Je kunt hem in actie zien zonder de auto zelfs maar te demonteren. Om dit te doen, moet u de grote ronde plug openen - deze bevindt zich in de rechter benedenhoek, onder het luik of het plastic paneel met grendels. Pas op: er zal water stromen!

De pompplug is een integraal onderdeel van het filter. Het doel van het filter is om te voorkomen dat er vuil in de waaier terechtkomt. Het wordt aanbevolen om het na twee of drie wasbeurten schoon te maken, en bij oude machines, elke keer na voltooiing van het werkproces

Zelfs als de waaier niet draait, kan deze eenvoudigweg verstopt zijn. Ten eerste laat het water weglopen. Bij de grote ronde plug vindt u mogelijk een dun buisje afgesloten met een kleine plug. Gebruik een grote platte container, trek voorzichtig de tube eruit en open deze. En wees geduldig.

Een andere manier om het water af te voeren is door de afvoerslang tot op vloerniveau te laten zakken. Hoogstwaarschijnlijk is deze vastgezet met clips aan de achterwand. Als de tank leeg is, kun je veilig de pompdop openen en al het vreemde eruit halen dat je daarin aantreft.

Het is mogelijk dat alle problemen alleen verband hielden met een verstopt afvoersysteem. Het hoeft alleen maar te worden schoongemaakt, waarvoor gedetailleerde video-instructies zullen helpen:

Als de pomp toch kapot gaat, moet je de auto een beetje demonteren:

1. Haal de stekker uit het stopcontact.
2. Haal de dispenser eruit. U moet de machine kantelen en er zit meestal water in de dispenser dat kan morsen.
3. Verwijder het onderste plastic paneel. Het is beveiligd met twee zelftappende schroeven en grendels rond de omtrek.
4. Kantel de machine of plaats deze op de linkerkant (de pomp bevindt zich meestal aan de rechterkant).

Nu kunt u de pomp testen multimeter en verwijder het. Zelfs als het werkt electronisch circuit, kan de pomp mechanisch versleten zijn. In dergelijke gevallen stemt de machine er niet altijd mee in om het water af te tappen en kan de waaier om zijn as bungelen.

De afvoerpomp vereist een zorgvuldig onderzoek van de staat van zowel de mechanische als de elektrische onderdelen. Het is waar dat de praktijk bewijst dat de overgrote meerderheid van de storingen verband houdt met verstopping van het apparaat

U heeft dus een pompprobleem vastgesteld of u weet niet zeker of deze werkt. U kunt het apparaat naar een huishoudelijke apparatenservice brengen om er zeker van te zijn dat het apparaat naar behoren werkt.

Als je dat zeker weet wasmachine pomp is defect - verander het hiervoor:

1. Verwijder de dispenser; er kan water in achterblijven.
2. Verwijder het onderste plastic paneel: draai de twee schroeven los en wrik voorzichtig de randen los, beginnend vanaf de bovenkant. Het is beter om dit met een beitel te doen dan met een schroevendraaier - er zal minder schade zijn.
3. Plaats de auto op de linkerkant.

Draden en slangen zijn aangesloten op de pomp. De bedradingsklemmen worden met de hand uitgetrokken (vergeet niet deze te markeren en te fotograferen). Om de slangen te verwijderen, moet u de klemmen losmaken met uw vingers of een tang.Als alles is uitgeschakeld, draait u de drie schroeven rond de filterplug los.

Pomp zonder filter - voor- en zijaanzicht. Meestal is het niet nodig om een ​​pomp compleet met filter te kopen, omdat het filter niet vervangen hoeft te worden

Het kan zijn dat u niet exact hetzelfde onderdeel te koop vindt. Maar er zijn maar heel weinig soorten afvoerpompen, en bijna allemaal passen ze op tientallen verschillende modellen wasmachines. Misschien wel de gemakkelijkste manier is om contact op te nemen met het dichtstbijzijnde servicecentrum voor een nieuw reserveonderdeel.

Voordat u de nieuwe pomp installeert, dient u vuil en afzettingen te verwijderen. Deze kunnen de levensduur van de waaier sterk beïnvloeden.

Het is handiger om de pomp eerst met zelftappende schroeven te schroeven en vervolgens de slangen en draden aan te sluiten. Vergeet niet de dop te sluiten. Plaats de machine op zijn plaats en laat de kortste cyclus “stationair draaien”, bijvoorbeeld “Spoelen en draaien" Nadat je hebt gecontroleerd of alles werkt, kun je eindelijk de auto in elkaar zetten.

Na het vervangen van de afvoerpomp mag u de behuizing niet meteen weer in elkaar zetten. Eerst moet u controleren hoe het nieuw geïnstalleerde apparaat werkt. U kunt de functionaliteit ervan verifiëren door een van de korte programma's uit te voeren

Het installeren van een nieuwe boiler

Foutcode - "HIJ". Een ander teken is dat het deurglas koud is, terwijl het water volgens het programma 40°C zou moeten zijn.

Om ervoor te zorgen dat waterverwarmingsapparaat - verwarmingselement defect is, dient u de achtercover te verwijderen, hiervoor heeft u een kruiskopschroevendraaier nodig. Haal eerst de stekker uit het stopcontact, draai vervolgens de vier schroeven los en trek het deksel iets omhoog.

Het verwarmingselement bevindt zich helemaal onderaan de tank, er gaan drie draden naartoe. De middelste is geaard en de extremen zijn stroom, 220 volt. Koppel deze aansluitingen los en controleer de verwarming multimeter.

Meet de weerstand op de voedingsklemmen - deze moet binnen 200 Ohm liggen, maar boven nul. Als het apparaat er één laat zien, betekent dit dat de spiraal is doorgebrand.

Koppel de draden los. Extraheren verwarmingselement, je moet de moer in het midden losdraaien en de tapeind "verzinken". Trek de heater met een schroevendraaier zo ver mogelijk naar buiten.

Verwijder nu de rubberen afdichting door de randen omhoog te wrikken met een platte schroevendraaier. Raak de randen van het gat er niet mee aan! De kleinste inkepingen zullen de verzegeling verbreken.

Na het losdraaien van de moer en het verwijderen van de afdichting moet het verwarmingselement vrij naar buiten komen. Zorg voor het plastic vizier over het verwarmingselement: het breekt gemakkelijk

Het nieuwe verwarmingselement wordt compleet met afdichting verkocht. Bij aankoop zul je waarschijnlijk de afwezigheid van een interne elastische band opmerken: laat je hier niet door storen. Het vormde zich in de loop van de tijd toen de afdichting tussen de verwarmer en de binnenplaat werd ingeklemd.

Uw verwarming heeft mogelijk een ingebouwde temperatuursensor. Als het goed werkt, is het niet nodig om het te veranderen. Er zit een beugel in de tank - de verwarming moet erin passen. Nadat u deze helemaal hebt ingestoken, draait u de trommel met de hand. Als u een schrapend geluid hoort, is het verwarmingselement boven de beugel gepasseerd.

Er bestaat ook het gevaar dat je lager mist, en dan zal de tank last hebben van de hoge temperatuur. Draai nu de moer vast, maar zonder veel moeite. Giet water in de tank. Je kunt direct via de trommel bijvoorbeeld vanuit de douche. Zorg ervoor dat de afdichting niet lekt, draai indien nodig de moer iets vast.

Professionele begeleiding bij het vervangen van het verwarmingselement wordt gepresenteerd in de video:

Reparatieopties voor vulklep

Problemen met de inlaatklep kunnen zich op verschillende manieren manifesteren.

Als er weinig water in de machine stroomt, is het inlaatfilter mogelijk verstopt.Om het schoon te maken, koppelt u de toevoerslang los, verwijdert u het gaas en maakt u het mechanisch schoon, bijvoorbeeld door af te spoelen onder stromend water of met een tandenstoker.

Probleem #1. Het water wordt langzaam opgezogen, het poeder in de dispenser wordt niet volledig weggespoeld. Misschien is de zwakke waterdruk de oorzaak. Als dit niet het geval is, betekent dit dat het filter verstopt is.

1. Sluit de watertoevoer naar de wasmachine af.
2. Schroef de toevoerslang direct bij de ingang van de machine los.
3. Gebruik een tang om het filter te verwijderen.

Hoogstwaarschijnlijk is het plastic gaas verstopt. Het kan worden schoongemaakt met een tandenstoker onder stromend water.

Probleem #2. Er wordt geen water opgevangen. Er kan een foutcode verschijnen "D.W.Z".

Controleer eerst het filter zoals beschreven in de vorige paragraaf. Als schoonmaken niet helpt, moet je naar de klep gaan en deze controleren met een multimeter. Haal hiervoor de stekker uit het stopcontact en verwijder de bovenklep - deze is aan de achterkant vastgezet met twee schroeven. Nadat u ze hebt losgeschroefd, schuift u het deksel een stukje naar achteren, waarna het zonder moeite loskomt.

Het inlaatventiel bevindt zich, zoals u wellicht kunt raden, direct op de plaats waar de toevoerslang werd vastgeschroefd. Er kunnen één tot vijf kleppen zijn, maar meestal zijn er twee

Controleer nogmaals of het netsnoer niet is aangesloten. Koppel nu de klemmen los van de kleppen. Gebruik een multimeter om de weerstand te controleren: deze moet tussen 2,5 - 4 kOhm liggen.

Probleem #3. De machine wast niet, maar er borrelt water in. Het heeft geen zin om het elektrische deel van de kleppen te controleren - dit is mechanische slijtage. De klep is geen erg duur onderdeel en wordt meestal niet gerepareerd. Markeer voor de zekerheid de draden en maak foto's van hoe ze waren. Vervangingsprocedure:

1. Haal de stekker uit het stopcontact (meestal wordt 220 volt aan de kleppen geleverd).
2. Schakel het water uit.
3. Verwijder de bovenklep door de twee schroeven aan de achterkant los te draaien en een stukje naar achteren te schuiven.
4. Koppel de draden en slangen los van de kleppen.

De klep is beveiligd met zelftappende schroeven of speciale grendels. In het tweede geval moet je hem draaien en tegelijkertijd van buitenaf op de plastic uitsteeksels drukken. Er zouden geen problemen moeten zijn bij het installeren van een nieuw reserveonderdeel.

Zelf de drukschakelaar vervangen

Wanneer het mislukt drukschakelaar, neemt de machine te veel water op. Het komt voor dat er voortdurend water wordt opgevangen en tegelijkertijd wordt afgevoerd. Soms manifesteert een storing van deze sensor zich in slecht uitgewrongen wasgoed. Het display kan een foutcode weergeven "PE".

De drukschakelaar bevindt zich onder het deksel zelf, meestal in de rechterhoek. Er zijn een dunne slang en elektrische draden op aangesloten.

Het verwijderen van deze sensor is eenvoudig. Haal de stekker uit het stopcontact, verwijder de bovenklep door de twee schroeven aan de achterkant los te draaien en deze iets naar achteren te schuiven.

Het wordt bevestigd met één zelftappende schroef. Koppel eerst de terminal los, verwijder vervolgens de sensor en koppel ten slotte de slang los drukschakelaar, je moet erin blazen. In goede staat drukschakelaar U hoort een klik. Installeer nieuw drukschakelaar in omgekeerde volgorde.

Aanbevelingen voor elektrische reparaties

Het moeilijkste om te diagnosticeren zijn bedradingsproblemen. De elektricien van de wasmachine is verantwoordelijk voor de werking van alle systemen en contactstoringen hebben verschillende gevolgen.

Als u niet zeker weet wat er aan de hand is, controleer dan het elektrische systeem. Haal de stekker uit het stopcontact en open de achter- en bovenklep. Als er problemen zijn met de afvoer, kunt u het onderste plastic paneel verwijderen.

Inspecteer systematisch alle draden en hun verbindingen:

• De aansluitingen moeten schoon en glanzend zijn.
• De kleur van de draadisolatie moet helder en uniform zijn.
• Er mag geen water op draden en contacten terechtkomen.

Wanneer u de binnenkant van de wasmachine inspecteert, kunt u problemen met de bedrading tegenkomen.

Het kan zijn:

• geoxideerde contacten (witte of groene ruwe coating);
• verdonkerde of witte isolatie;
• gedeeltelijk vernietigde, gebarsten of verbrande isolatie;
• natte contacten.

Als er water op de contacten komt, moeten ze worden afgeveegd of gedroogd. Zorg ervoor dat u eventuele lekken verhelpt. Het is niet voldoende om geoxideerde aansluitingen schoon te maken. Misschien worden ze voortdurend blootgesteld aan vocht, dus je zult de oorzaak moeten vinden en wegnemen.

Het donker worden van de draden is een teken van oververhitting. De reden is opnieuw slecht contact. De isolatie moet intact zijn, evenals de klemmen waarmee de draden worden vastgezet

Het is beter om geoxideerde contacten te vervangen. Zoek indien mogelijk het andere uiteinde van deze draad en vervang de hele draad. Voor dergelijke reparaties zul je vrienden moeten maken met een soldeerbout van 60 watt. U kunt het contact tijdelijk schoonmaken, maar na een paar weken opnieuw inspecteren.

Als de isolatie beschadigd is, moet de draad beslist worden vervangen. Verdonkerde isolatie is ook een teken van slecht contact en als gevolg daarvan oververhitting van de draad. Vroeg of laat zal de isolatie smelten, waardoor kortsluiting en brand ontstaan.

Instructies voor het vervangen van lagers

Dit zijn misschien wel de grootste werkers in de wasmachine. Ze dragen de volledige lading roterend nat wasgoed en het gewicht van de trommel. Een beschadigd lager is onmiddellijk hoorbaar: er klinkt een onaangenaam gezoem, vooral tijdens het centrifugeren.

De lagers worden beschermd tegen water door een afdichting, die ook kan verslijten. In dit geval zal er water in de lagers sijpelen, en dan zullen ze een langzame maar zekere dood tegemoet gaan. Zoemen is een volledig betrouwbare indicator. Zodra het verschijnt, begin dan onmiddellijk met het repareren ervan. Uitstel kan tot duurdere gevolgen leiden.

Twee lagers zijn het enige dat de trommel horizontaal houdt. Als de lagers sterk versleten zijn, begint de slijtage van de tank en het dwarsstuk (beugel).

De meest complexe van de hier beschreven bewerkingen is vervanging van lagers. Maar door de buzz te negeren, riskeer je de zaken nog ingewikkelder te maken.

Door beschadigde lagers draait de trommel moeilijk. De lagers beginnen de tank en het krachtelement van de trommel te breken - het kruis. Het is mogelijk dat de lagers zijn gaan roesten als gevolg van slijtage van de afdichting. In dit geval stroomt water uit de tank naar de motor. Stel je de gevolgen eens voor.

Als u het vervangen van het lager uitstelt, loopt u het risico de spin, de tank en zelfs de motor volledig te verliezen. Reparaties zullen veel duurder zijn

Om de lagers te vervangen moet je vrijwel de gehele machine demonteren. Het idee is om de tank te verwijderen, te demonteren en de trommel eruit te halen.

Naast schroevendraaiers heeft u het volgende nodig:

• hoofd op 10;
• sleutel of kop 14;
• tang;
• draadsnijders;
• bedradingsklemmen (polypropyleenbinders);
• eenvoudige siliconenkit (geen lijm!).

Handschoenen en een zaklamp zullen ook veel helpen.

Haal de stekker uit het stopcontact. Verwijder het achterpaneel en ontkoppel de draden die naar de motor en de verwarming gaan. Verwijder alle bevestigingsmiddelen waarmee de draden aan de tank zijn bevestigd, knip de klemmen door met een draadtang. De tank zelf hangt aan twee veren en wordt van onderaf ondersteund door twee schokdempers.

Zo verwijdert u de dispenserlade: druk op de grendel in het midden. Over het algemeen is het handig om hem er af en toe uit te halen en te wassen, zodat er geen schimmel ontstaat.

Waarschijnlijk heb je een machine met directe aandrijving. Je zult het dus moeten verwijderen wasmachine motor. Draai de middelste schroef los terwijl u de trommel met uw hand vasthoudt.

Pas op dat u zich niet snijdt aan de rand van de behuizing.Verwijder de rotor (het bewegende deel van de motor), schroef vervolgens de stator (respectievelijk het stationaire deel) los en verwijder deze.

Bij wasmachines met riemaandrijving moet u eerst de riem verwijderen: trek hem naar u toe en draai aan de poelie (wiel). De riem kan eenvoudig worden verwijderd. De poelie moet ook worden losgeschroefd

Rondom het luik zit een grote elastische manchet waarin het wasgoed wordt geladen. Het wordt met een veer om een ​​klem gewikkeld. Zoek deze veer en verwijder de klem met een schroevendraaier.

Ga na het verwijderen van de klem als volgt te werk:

1. Nu kunt u het voorpaneel verwijderen. Het wordt op zijn plaats gehouden door zelftappende schroeven langs de boven- en onderrand. Trek het paneel iets omhoog. Maak de draden los die naar het slot gaan.
2. Verwijder de leidingen van onderaf (er kan water in blijven zitten!) en de dunne slang die omhoog gaat naar de drukschakelaar.
3. Verwijder de jumper die de voorkant van de bovenklep ondersteunde.
4. Verwijder de dispenser en vulklep.
5. Gebruik een dop van 10 mm om de contragewichten los te draaien - één bovenaan en twee aan de voorkant.

Het enige dat overblijft is het loskoppelen van de schokdempers. Ze zijn vastgezet met plastic pinnen; druk de veersluitingen op de puntige uiteinden van de pinnen in en verwijder ze (u kunt een tang gebruiken).

Zorg ervoor dat u alles loskoppelt. Nu kunt u de tank optillen en de veren losmaken. Trek de tank voorzichtig naar voren. Vergeet niet dat er aan de onderkant een controlebuis voor het waterniveau is vastgeschroefd, die per ongeluk kapot kan gaan. Voor uw gemoedsrust kunt u deze verwijderen.

Vervolgens zal het handiger zijn om aan tafel te werken. In dit stadium moet u de tank demonteren en de oliekeerring en lagers verwijderen. De tank bestaat uit twee delen, gedraaid met zelftappende schroeven onder de kop 10. Demonteer de tank.

De trommel wordt eenvoudig en zonder veel moeite uit de achterste helft van de tank verwijderd. Vervolgens hebben we alleen de achterste helft nodig (voorspelling).Denk bij het werken aan het verwarmingselement aan het verwarmingselement - buig of breek het niet.

Een trekker voor de interne lagers zal de taak veel gemakkelijker maken. Als je zo'n gereedschap niet hebt, sla ze dan uit met een hamer en een stomp. Elke staaf van geschikte lengte is geschikt als stoot.

In het midden van het voorschip zie je aan de binnenkant een oliekeerring. Deze is ook zeker aan vervanging toe. Het zal niet moeilijk zijn om het eruit te trekken met behulp van iets als een hendel (bijvoorbeeld een platte schroevendraaier). Plaats het voorschip met de buitenkant naar boven en steek een pons door het buitenste lager - sla eerst het binnenste eruit.

Sla voorzichtig! Als het lager niet goed uitgelijnd raakt, kan dit het voorschip beschadigen. De slagen mogen niet sterk zijn. Wissel de impactplaatsen af ​​volgens het ‘kriskras’-principe: raak eerst de linkerrand, dan de rechterkant, dan de bovenkant, dan de onderkant, enzovoort, in dezelfde volgorde. Zorg ervoor dat het lager soepel en zonder vervormingen naar buiten komt.

Ga voorzichtig te werk bij het indrijven van het lager. Raak alleen de buitenring. In plaats van een stoot is het beter om een ​​pijp met de juiste diameter te gebruiken

Het buitenste lager wordt volgens hetzelfde principe eruit geslagen, alleen het voorschip hoeft te worden omgedraaid en ondersteund zodat het lager boven de tafel "hangt".

Het installeren van nieuwe lagers en afdichtingen vereist nog meer zorg. Je kunt alleen de buitenste ring van het lager raken. Controleer met een pons voortdurend of het lager niet kromgetrokken is.

Een uitgebreide instructie over het vervangen van lagers met alle nuances zal in de video worden gepresenteerd:

U moet de nieuwe oliekeerring ook zorgvuldig installeren; deze kan gemakkelijk worden verbogen. Probeer het niet recht te trekken, maar koop beter een andere.

De kleinste fouten bij het installeren van deze onderdelen zullen tot lekkage leiden - er komt water op de lagers en vervolgens op de motor.Probeer vóór de montage de trommelas schoon te maken. Maak er geen krassen op en gebruik geen schuurpapier.

De trommel moet gemakkelijk in de lagers passen. Breng vóór het monteren van de tank siliconenkit aan op de verbinding. Zorg ervoor dat u dit bij het aansluiten van voorbenen doet verwarmingselement viel in de daarvoor bestemde beugel. Draai de schroeven niet te vast - dit is niet nodig. Dankzij het afdichtmiddel zal de verbinding behoorlijk betrouwbaar zijn.

Als alle stappen om het lager te vervangen correct zijn uitgevoerd, kan de tank gemakkelijk aan de unit worden bevestigd. Na installatie moet de verbinding worden behandeld met kit

Schroef de waterniveaucontrolebuis op de tank. Vervolgens hoeft u alleen nog maar de auto in elkaar te zetten. Er mogen geen moeilijkheden zijn. Het is handiger om in deze volgorde te werken:

1. Hang de tank aan de veren en bevestig de schokdempers.
2. Sluit de slang aan drukschakelaar en bevestig deze aan de tank. De “extra” lengte van de slang moet bovenaan blijven.
3. Installeer contragewichten.
4. Sluit de onderste leidingen aan.
5. Schroef de motorstator vast, sluit de connectoren aan op de stator en het verwarmingselement, zet de draden vast met klemmen en beugels.
6. Installeer de dispenser en vulklep, sluit de leidingen en draden aan.
7. Schroef de bovenste voorbrug vast.
8. Installeer het grote voorpaneel nadat u de slotconnector hebt aangesloten.
9. Trek de rand van de manchet naar buiten en plaats deze op de rand rond het luik. Plaats de kraag op de manchet.
10. Installeer de motorrotor (of poelie). Terwijl u de middelste schroef vastdraait, houdt u de tank met uw hand vanaf de voorkant vast.
11. Sluit de draden aan op het bovenpaneel en installeer het.

Controleer nogmaals of alles is aangesloten en beveiligd.

Voordat u de resterende panelen installeert, kunt u een kort droogprogramma uitvoeren om de dichtheid van alle verbindingen te controleren.Zodra de machine op zijn plaats staat, stelt u deze waterpas.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Het vervangen van reserveonderdelen in een wasmachine is een verantwoorde onderneming. Om rekening te houden met alle nuances en het werk perfect uit te voeren, raden we aan nuttige informatie te bestuderen over de nuances van het monteren en demonteren van een LG-machine, gepresenteerd in de video:

U bent dus bekend geraakt met de meest voorkomende storingen van LG-wasmachines. Ze met uw eigen handen repareren is niet altijd gemakkelijk, maar het is heel goed mogelijk. Probeer het! Veel succes met je renovatie!

Laat opmerkingen achter in het onderstaande blokformulier, stel vragen en plaats foto's over het onderwerp van het artikel. Vertel ons hoe u een wasmachine met uw eigen handen hebt gerepareerd. Deel nuttige informatie en technologische nuances waarvan u weet dat deze nuttig zullen zijn voor sitebezoekers.