Een lager in een wasmachine vervangen: hoe u het lager zelf kunt vervangen en geen fouten kunt maken

Wanneer een lager in een wasmachine defect raakt, moet er onmiddellijk actie worden ondernomen.Voortgezet gebruik van een apparaat met een dergelijke storing resulteert steevast in fatale schade eraan.

Tijdige detectie van een storing en handmatige vervanging van een lager in een wasmachine kost onvergelijkbaar minder dan het betalen voor de diensten van een specialist of het kopen van nieuwe apparatuur. In ons artikel zullen we dit proces in detail analyseren, te beginnen met stapsgewijze instructies voor het demonteren van de wasmachine, het verwijderen van versleten lagers en eindigend met de installatie van nieuwe.

Tekenen van lagerfalen

Storingen zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de bouwkwaliteit van de apparatuur en de leeftijd ervan.

Problemen kunnen om de volgende redenen optreden:

• door een versleten oliekeerring wordt het lagersamenstel vernield door vocht;
• de regels voor het installeren van de wasmachine zijn overtreden (instructies voor een correcte installatie worden gegeven Hier);
• regelmatige overbelasting van de tank.

Een ander mogelijk probleem is de aanvankelijk slechte kwaliteit van de lagers zelf.

Vaak is het zelfs door te horen mogelijk om een ​​storing te achterhalen.

De tekenen dat een lagereenheid niet goed functioneert, worden welsprekend gesignaleerd door de volgende tekenen:

• De trommel draait niet na het inschakelen van het wasprogramma, hoewel de motor draait (andere redenen voor een dergelijke storing worden besproken in Dit artikel);
• de trommel draait, maar maakt een atypisch knarsend geluid, en soms een gerommel, de wasmachine trilt aanzienlijk;
• gewassen kleding wordt niet gesponnen (we hadden het meer over lawaai en gebrek aan centrifugeren ander materiaal).

Nadat u hebt besloten om zelf met een dergelijk obstakel om te gaan, moet u duidelijk begrijpen dat dit een zeer arbeidsintensief proces is dat verband houdt met een grote revisie, waarbij vrijwel de hele wasmachine moet worden gedemonteerd.

U kunt er zeker van zijn dat er een probleem is met het lager door de stroom naar de wasmachine uit te schakelen en te proberen de trommel met de hand in verschillende richtingen te draaien. De kloppende en knarsende geluiden die als reactie verschijnen, zullen vermoedens bevestigen

Wanneer de definitieve beslissing wordt genomen om de storing zelf op te lossen, moet u, om de situatie niet te verergeren, stoppen met het gebruik van het defecte mechanisme en beginnen met de voorbereiding op reparaties.

Welke hulpmiddelen zijn nodig?

Allereerst moet u, voordat u serieus gaat werken, van tevoren zorgen voor de reserveonderdelen en gereedschappen die nodig zijn tijdens de reparatie.

Gereedschapsset:

• tang;
• steeksleutels met verschillende diameters;
• hamer;
• een metalen staaf met de diameter van een potlood of een stompe beitel;
• Kruiskopschroevendraaiers en platte schroevendraaiers.

U hebt een siliconenkit en een smeermiddel nodig dat speciaal is ontworpen voor lagers die speciaal in wasmachines zijn geplaatst en niet bang is voor water.

Je hebt niet veel gereedschap nodig, maar ze moeten allemaal bij de hand zijn. Je hebt ook een redelijk ruime ruimte nodig - een krappe ruimte belemmert productief werk

Als reserveonderdelen moet u een oliekeerring en 2 lagers aanschaffen.De onderdelen zijn niet gestandaardiseerd, maar in de winkels selecteren ze per merk apparatuur wat je nodig hebt.

Je kunt de auto ook demonteren en de oude onderdelen verwijderen, ze op nummer zoeken en de benodigde onderdelen op internet uitschrijven.

Sparen heeft geen zin: de levensduur van een wasmachine is direct afhankelijk van de kwaliteit van de onderdelen. Uiteindelijk zullen goedkope analogen meer kosten dan reserveonderdelen van merken.

Lees het artikel: De beste hamers van 2023.

Stadia van het demonteren van een wasmachine

Allereerst moet de wasmachine worden losgekoppeld van de communicatie die hem van water en elektriciteit voorziet en voor afvoer zorgen. Om bij het kapotte lager te komen, moet je de tank verwijderen en hiervoor vrijwel de hele auto demonteren.

Het zou een goed idee zijn om een ​​camera of mobiele telefoon met een vergelijkbare functie te hebben om alle fasen van de demontage vast te leggen.

Bij het monteren kan een dergelijke voorzorg van onschatbare waarde zijn, omdat 100% vertrouwen op het geheugen meer dan riskant is. Als laatste redmiddel moet het hele proces worden vastgelegd, vooral de volgorde waarin de draden zijn aangesloten.

Stap 1 - verwijder de kap en het dashboard

Eerst wordt de hoes verwijderd. Om dit te doen, draait u de 2 schroeven op de achterwand los, tilt u deze op en beweegt u deze iets naar achteren.

De volgende taak is het verwijderen van het waspoederbakje. Hij zal vrij vrij uit de groeven komen als je hem naar je toe trekt door een speciale grendel uit te schuiven en in te drukken.

Bij modellen die niet met een dergelijke knop zijn uitgerust, kan de poederopvangbak eruit worden getrokken door deze lichtjes in te drukken.

Voordat u het bovenste instrumentenpaneel verwijdert, moet u bepalen waar de bouten waarmee het is bevestigd zich bevinden. Hun locatie en aantal kunnen variëren afhankelijk van het model, maar op de plaats waar de poederbak werd verwijderd, bevinden sommige schroeven zich precies.

Een andere wordt altijd aan de rechterkant van de wasmachine geplaatst. Als het paneel na het losschroeven niet wil worden verwijderd, moet u verder zoeken naar de ontbrekende bevestigingen.

In principe kan het paneel blijven hangen, maar het zal niet erg handig zijn om te werken, en bovendien kunnen de draden per ongeluk beschadigd raken

Voordat u een hele reeks draden loskoppelt die naar de besturingskaart gaan, moet u ze fotograferen - dit zal erg handig zijn bij het opnieuw aansluiten.

Vervolgens moet u het onderpaneel verwijderen: nadat u met een platte schroevendraaier op de grendels hebt gedrukt waarmee het vastzit, wordt het gemakkelijk losgemaakt.

Stap 2 - laat het luik los, verwijder de voorwand

De volgende stap is het losmaken van de manchet, dat wil zeggen de rubberen pakking, waarbij de ene kant op de tank is geplaatst en de andere op het voorpaneel van de wasmachine. Het wordt bevestigd met een veer en een klem. We hebben het verwijderingsproces in meer detail besproken in deze instructie om de manchet te vervangen.

Door met uw hand langs de omtrek van de manchet te gaan, kunt u een veer vinden die de uiteinden van de klem bij elkaar houdt. De veer samen met de klem wordt uit de lamp gehaald door deze met een platte schroevendraaier los te wrikken. De manchet wordt voorzichtig losgemaakt van het luikgat en in de tank gestopt

Het was tijd om de voormuur te demonteren. Om dit te doen, verwijdert u, terwijl het luik vergrendeld is, de bouten waarmee het paneel vastzit en verwijdert u het voorzichtig van de haak, waarbij u de draad onthoudt die het paneel met het luikslot verbindt.

De draad moet zo snel mogelijk worden losgekoppeld. Er zijn geen obstakels meer om de muur te verwijderen.

Stap 3 - verwijder het verwarmingselement, de bedrading en de tank

Allereerst wordt het interne bovenpaneel verwijderd, waarvoor de schroeven waarmee de watertoevoerklep is bevestigd, aan de achterkant van het apparaat worden gevonden en verwijderd. Hierna beginnen de bouten op het paneel te draaien.

Maar je moet het niet meteen verwijderen - vóór deze actie moet je het loskoppelen en niet vergeten foto's te maken van de draden en leidingen met de camera.

Vervolgens volgt de demontage van de afvoerleiding, die met een klem op de tank is aangesloten. De klem wordt losgeschroefd en de buis wordt verwijderd. Het is een goed idee om een ​​doek bij de hand te hebben, omdat het resterende water uit het mondstuk kan lekken.

Het verwarmingselement moet ook worden verwijderd. Om dit te doen, koppelt u de draden los die naar de verwarming leiden.

Bij verschillende modellen is de plaatsing van het verwarmingselement zowel aan de voorkant als aan de achterkant van de automatische wasmachine mogelijk, dus je moet voorbereid zijn op het demonteren van de achterwand.

Na het loskoppelen van de draden die naar het verwarmingselement leiden en het losdraaien van de moer, wordt de elektrische verwarmer met een schroevendraaier omhoog gewrikt en voorzichtig uit de tank verwijderd

In dit stadium wordt de bedrading volledig gedemonteerd. Houd er rekening mee dat het soms met verschillende soorten bevestigingsmiddelen aan verschillende delen van de unit wordt bevestigd. Het kan bijvoorbeeld met stropdassen of draad aan de tank worden bevestigd.

Vervolgens worden de draden van de motor verwijderd. U kunt ook de bedrading van de pomp loskoppelen en deze buiten plaatsen, zodat deze geen onnodige interferentie veroorzaakt als het tijd is om de tank te verwijderen.

Om het verwijderen van de tank gemakkelijker te maken, moet u de contragewichten verwijderen - onderste en bovenste. Afhankelijk van het model zijn ze zowel aan de voorkant van de behuizing als aan de achterkant te vinden.

Verwijder met behulp van een sleutel de bouten waarmee de schokdempers en de waterniveausensor in de gewenste positie zijn bevestigd.

Na het verwijderen van de riem en het loskoppelen van de motor en schokdempers nadert het werk van het verwijderen van de tank uit de ingewanden van de auto zijn voltooiing. De tank bleef alleen aan de veren hangen; hij weegt weinig en kost dus niet veel moeite.

U moet de tank met één hand optillen en met de andere hand losmaken van de borgveren en uit de auto verwijderen. De tank is verwijderd, de volgende taak is om alles eruit te verwijderen wat verdere werkzaamheden zal belemmeren of per ongeluk beschadigd is

Voor het gemak bij toekomstige demontage wordt de vrijgegeven tank meestal op een duurzame tafel geplaatst met de katrol naar boven gericht.

Stap 4 - demonteer de gedemonteerde structuur

Om te voorkomen dat de rubberen manchet tijdens het werk per ongeluk wordt beschadigd, verdient het de voorkeur deze te verwijderen. Vergeet niet de juiste locatie met een stift te markeren.

De tank bestaat meestal uit 2 delen die aan elkaar zijn bevestigd. Bevestigingen kunnen, afhankelijk van het merk van de machine, speciale grendels of bouten zijn. Deze helften moeten worden gescheiden. Er zijn echter vaste tanks die moeten worden doorgesneden.

In traditionele gevallen zie je, nadat het voorste deel van de tank is verwijderd, een trommel op de achterste helft, die nu gemakkelijk kan worden verwijderd.

Vaak worden er na het openen van de tank vuil, vuil en andere langdurige ophopingen in aangetroffen - u moet ze verwijderen

Stap #5 - open de vaste tank

In sommige modellen, vooral de merken Ariston en Indesit, zijn er geen opvouwbare, maar massieve tanks van polycarbonaat.

In dergelijke gevallen moet de container met een gewone ijzerzaag worden doorgesneden om bij de defecte lagers te komen.

Om de dikte van de snede zo klein mogelijk te houden, wordt er met een hamer op het zaagblad getikt om de stand van de tanden te minimaliseren.

Bij modellen waarbij de naad waarlangs de snede wordt gemaakt door de drukschakelaarkamer gaat, wordt de situatie ingewikkelder. Voor zo'n handeling is een ijzerzaag te omslachtig, dus je moet het met één mes doen

De gesneden helften zijn bedekt met kit en gedraaid met zelftappende schroeven volgens vooraf aangebrachte markeringen.

Verschillende merken hebben hun eigen nuances bij het demonteren van de wasmachine. Wij hebben het op onze website gedetailleerde demontage-instructies gebruik makend van het voorbeeld van modellen van populaire merken - LG, Electrolux, Samsung, Ariston en Atlant.

Stapsgewijze vervanging van versleten lagers

De zaak nadert geleidelijk zijn voltooiing en binnenkort zal het mogelijk zijn om van de defecte lagers af te komen, maar er zijn nog een paar voorbereidende stappen te ondernemen.

Fase #1 - voorbereidende werkzaamheden

Nu moet u het vat voorzichtig loskoppelen van de achterkant van de tank - een verantwoorde handeling die speciale aandacht vereist.

Eerst moet je jezelf bevrijden van de bevestigingen die de katrol vasthouden. De tank wordt omgedraaid met de katrol omhoog en de bout waarmee deze aan de as is bevestigd, wordt losgemaakt. Wanneer de poelie van de as wordt verwijderd, wordt de losgeschroefde bout op zijn plaats teruggezet om schade aan de as te voorkomen wanneer de trommel wordt uitgeslagen.

De as wordt geleidelijk verwijderd door voorzichtig met een hamer te tikken. Sommige deskundigen adviseren onervaren vakmensen om in dit geval een rubberen hamer te gebruiken, om de lagerzitting niet per ongeluk te laten uitwaaieren.

Als de as beetje bij beetje beweegt, gaat het werk geduldig verder. Als het resultaat negatief is, moet, voordat u de inspanning vergroot, de standaardbout worden vervangen door een bout die u niet erg vindt om weg te gooien als deze vervormd raakt.

Wanneer de positie van de as gelijk is aan de kop van de bout, wordt deze losgeschroefd en wordt de trommel verwijderd.

Het is noodzakelijk om de as en bus zorgvuldig te inspecteren op hun integriteit. Ter controle kunt u een nieuw lager op de as plaatsen om er zeker van te zijn dat er geen of geen speling is. Als er gebreken worden gevonden, moet de as met het kruis worden vervangen.

Zo'n trommelas moet worden schoongemaakt totdat deze glanst en pas daarna weer op zijn oorspronkelijke plaats worden teruggezet. U kunt het oppervlak bovendien behandelen met corrosiewerende verf

De bus op de as moet ook vrij zijn van slijtage en mechanische schade.

Uitgesproken dwarsgroeven geven welsprekend aan dat de oliekeerring op een dergelijke bus het lager niet tegen vocht kan beschermen, en daarom zijn herhaalde reparaties onvermijdelijk.

Voordat de lagers worden verwijderd, moet de afdichting worden verwijderd. De bediening is eenvoudig: pak hem op met een platte schroevendraaier en verwijder hem. Als het niet meteen werkt, moet je het indringen met een doordringend glijmiddel.

Het zal geen probleem zijn als de afdichting breekt, deze moet nog steeds worden vervangen.

Fase #2 - het beschadigde onderdeel verwijderen

De tank wordt op houten blokken geplaatst en het is tijd om met een metalen staaf of een stompe beitel te werken. Plaats de pen op het versleten lager en sla met een hamer op het onderdeel.

Daaropvolgende slagen worden in een cirkel toegepast totdat het onderdeel wordt uitgeschakeld. Tijdens bedrijf moet erop worden gelet dat het lager niet vervormd raakt. Het buitenste lager wordt eerst verwijderd.

De tank is een nogal kwetsbaar onderdeel, dus veel vakmensen slaan, om breuk te voorkomen, het lager uit door de container op hun knieën of op een zachte basis te plaatsen

Het tweede lager wordt ook op dezelfde manier verwijderd. De slagen moeten voorzichtig en niet krachtig zijn. En toch is deze procedure behoorlijk luidruchtig, dus de buren zullen de huisvakman dankbaar zijn als hij de mogelijkheid vindt om het buiten de muren van het huis te doen.

Landingsplaatsen gebruiken ontkalkers en zachte stof moet grondig worden ontdaan van vuil totdat deze glanst om verstopping van nieuwe onderdelen te voorkomen.

Fase #3 - installatie van nieuwe lagers

Niets belet u nu om bruikbare lagers te installeren. In eerste instantie gebeurt dit met de kleinere.

Ook hier zal een metalen staaf helpen: deze wordt afwisselend vanaf weerszijden op het lager aangebracht en met voorzichtige hamerslagen naar de juiste plaats gericht.

Het geluid geeft aan dat het onderdeel correct is geplaatst: het wordt veel luider. Het grotere lager wordt op dezelfde manier vervangen.

Bij het installeren van nieuwe lagers gebruiken vakmensen hetzelfde gereedschap: een hamer en een metalen staaf. U kunt andere handige installatieapparaten gebruiken

Het enige dat overblijft is het installeren van een nieuwe oliekeerring. Allereerst moet het worden behandeld met een smeermiddel dat speciaal voor wasmachines is gemaakt. Pas daarna kan het op de juiste plaats worden geplaatst.

Als dit niet beschikbaar is, raden sommigen Litol-24 aan, dat bij elke autowinkel kan worden gekocht. Maar verantwoordelijke vakmensen adviseren categorisch niet om dit te doen. Het heeft geen grote waterbestendigheid en iedereen begrijpt wat vocht naar de lagers brengt.

Fase #4 - het opnieuw in elkaar zetten van de structuur in omgekeerde volgorde

De gesmeerde tankas wordt op dezelfde locatie geïnstalleerd: in het achterdeksel. Voordat u de tankhelften aansluit, verdient het aanbeveling het afdichtingsrubber te vervangen door een nieuw exemplaar. Vul als laatste redmiddel de groef samen met de pakking in een cirkel met een laag afdichtmiddel.

Het is een goed idee om er eerst voor te zorgen dat de tank dicht is door er water in te gieten boven de pakking. Als het niet lekt, is alles correct gedaan en is het vervangen van defecte lagers met succes voltooid

Het enige dat overblijft is het monteren van de auto. Dit gebeurt in de omgekeerde volgorde van demontage. En hier zullen de foto's die hij maakte tijdens het demonteren van het apparaat een onschatbare dienst zijn voor de klusser thuis.

Hoe meer er zijn, hoe kleiner de kans dat er “extra” onderdelen in de buurt van de gemonteerde wasmachine achterblijven.

Kenmerken van reparaties met verticale belasting

Hier wordt de trommel ondersteund door 2 assen en 2 lagers. Met zo'n betrouwbaar ontwerp falen ze zelden, meestal als er een andere storing is.

Ze worden vaak beschadigd doordat water door een defecte afdichting dringt. Het lager roest en raakt gestaag verstopt met vuil en faalt uiteindelijk.

Het repareren van dergelijke machines is veel handiger. Wanneer de communicatie wordt verbroken, worden 2 zijpanelen van de behuizing verwijderd en wordt toegang tot het werkgebied geboden.

Het lager aan de kant waar geen aandrijfpoelie zit, wordt eerst vervangen. Om dit te doen, wordt de remklauw verwijderd - een kant-en-klare set lagers en oliekeerringen ingesloten in een behuizing.

De remklauwen van dezelfde machine hebben verschillende draadrichtingen. Aan de kant waar de katrol ontbreekt, is deze rechtshandig en wordt hij tegen de klok in losgeschroefd. Aan de achterkant heeft zo'n onderdeel een linkse schroefdraad en wordt het met de klok mee losgeschroefd

De zitting van de oliekeerring, evenals de as zelf, zijn vrij van vervuiling. Bij het installeren van een nieuw lager is het noodzakelijk om vervorming van de afdichtring te voorkomen.

Anders kan er geen vloeistoflekkage worden voorkomen, wat nieuwe lagerstoringen zal veroorzaken.

Het vervangen van de remklauw aan de motorzijde begint met het verwijderen van de riem en de trommelpoelie. Dan komt de beurt aan het aardingsblok. Vervolgens wordt de remklauw losgeschroefd. De as en zitting worden, net als in het eerste geval, grondig gereinigd.

Er wordt een bruikbare oliekeerring op de juiste plaats geïnstalleerd en de remklauw wordt vastgedraaid. Het is niet nodig om veel moeite te doen, omdat het snijwerk op plastic is gemaakt. De montage wordt zoals gebruikelijk in omgekeerde volgorde uitgevoerd.

We hebben ook een apart artikel op onze website waarin het proces in detail wordt besproken. vervanging van lagers in de Indesit-wasmachine.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Een visuele weergave van de fijne kneepjes van het restaureren van huishoudelijke wasmachines kan worden verkregen uit video's waarin ambachtslieden hun kennis en ervaring met hun werk delen.

Zelf een lager in een niet-scheidbare tank vervangen:

Lagers vervangen in een bovenladermachine:

Hoe u een lagerloop correct uitschakelt:

Nadat de reparatiewerkzaamheden zijn voltooid, werkt de wasmachine weer. Dit kan niet anders dan blij zijn, omdat er veel geld wordt bespaard: voor professionals bedragen de kosten voor het elimineren van een dergelijke storing in de regel bijna een derde van de prijs van een nieuw apparaat.

En voor een thuisvakman die in de praktijk heeft geleerd hoe hij een versleten lager van een wasmachine moet vervangen, openen zich na zo'n vuurdoop nieuwe perspectieven voor een succesvolle reparatie van huishoudelijke apparaten.

Heeft u onlangs het lager van uw wasmachine vervangen en wilt u uw ervaring delen met andere bezoekers van onze site? Vertel ons over de problemen die u tijdens het vervangingsproces bent tegengekomen en laat uw aanbevelingen voor nieuwkomers achter in het opmerkingenblok.

Heeft u vragen over het demonteren van de wasmachine of het installeren van nieuwe lagers, stel deze dan aan onze experts hieronder onder deze publicatie.