Reparatie van een geiserwaterunit: unitontwerp, grote storingen en gedetailleerde reparatie-instructies

Net als elk ander mechanisme heeft het waterblok slijtagedelen in zijn ontwerp.Wanneer ze onbruikbaar worden, verslechtert de werking van de verwarming of stopt deze helemaal. Veel voorkomende situatie?

Als er een storing optreedt, is een thuisvakman heel goed in staat om de watereenheid van een geiser zelf te repareren door de versnellingsbak te demonteren en gebruikte verbruiksartikelen te vervangen. Om te beginnen raden we u aan om zelf uit te zoeken hoe u de waterunit van een doorstroomverwarmer kunt demonteren en repareren. De informatie zal ook nuttig zijn bij het uitvoeren van preventieve onderzoeken. Het gepresenteerde materiaal voorzien wij van thematische foto's en videomateriaal.

Doel van het waterknooppunt

Ongeacht de complexiteit van het ontwerp, werken geisers die worden gebruikt om water te verwarmen in huizen waar geen warmwatervoorziening (SWW) is, volgens het algemene principe.Het water dat door de warmtewisselaar stroomt, wordt verwarmd door gas, dat aan de brander wordt toegevoerd wanneer er vloeistof door de waterunit stroomt en wordt afgesloten wanneer de warmwaterkraan wordt gesloten.

De waterunit is het eerste automatisch werkende blok van de geiser op het pad van koud water.

De watereenheid (A) bevindt zich helemaal aan het begin van de reis die het water langs de waterleiding van de gaswaterkolom maakt, zodat deze gemakkelijk kan worden gedetecteerd na het verwijderen van de behuizing. Structureel is het blok verbonden met de gasunit (B) en de warmtewisselaar

De hoofdtaak van het waterblok is een signaal geven om de gaseenheid die ermee samenwerkt in of uit te schakelen, past u de gastoevoer naar de brander en de watertoevoer naar de warmtewisselaarspiraal aan (waarborgen van de normale werking van de kolom).

Dankzij het originele interne apparaat geeft de waterverminderaar een signaal wanneer u een warmwaterkraan opent:

• tot het openen van gas op voorwaarde dat het verbruik van verwarmd water niet lager is dan gespecificeerd;
• om de gastoevoer stop te zetten wanneer de kraan is dichtgedraaid of de warmwaterdruk onvoldoende is.

Tegelijkertijd is de waterreducer (ook wel kikker of waterregelaar genoemd) een van de veiligheidsvoorzieningen van de boiler, omdat deze bij lage waterdruk oververhitting van de warmtewisselaar voorkomt, die uitvalt als gevolg van regelmatige oververhitting. OVER Reparatie van warmtewisselaars waar we het in ons andere artikel over hadden.

Apparaat van een kikker-doorstroomverwarmer

Om reparaties niet blindelings uit te voeren, moet u begrijpen hoe dit of dat apparaat werkt. Laten we voor een beter begrip van het doel van de onderdelen en het werkingsprincipe eens kijken naar het ontwerp van het waterblok van een gasboiler die in het dagelijks leven wordt gebruikt. Laten we dit doen met behulp van het voorbeeld van een van de meest voorkomende kolommen: Neva.

Het waterreductiemiddel wordt in de volksmond het hart van de watereenheid genoemd. Het lichaam van het 'hart' bestaat uit twee delen: de basis en het deksel, verbonden met schroeven. Bij Neva is de behuizing van messing. Bij moderne aandrijvingen worden versnellingsbakhuizen ook gemaakt van siluminium, polyamide of hoogwaardig kunststof.

In het onderste deel van de basis bevinden zich inspectiegaten voor het aftappen van water, afgesloten met schroeven.

Het regelaarlichaam is gemaakt van messing. De basis en het deksel zijn verbonden door 8 schroeven. Het is raadzaam om, voordat u ze tijdens de hermontage inschroeft, te smeren met grafietvet of lithol

De interne structuur van de versnellingsbak van de waterunit is tot in het kleinste detail doordacht. Alles is eenvoudig en betrouwbaar, dus het kan alleen worden gedemonteerd om verbruiksartikelen te vervangen.

De basis heeft twee pijpen. Volgens de inleiding stroomt er water in de kikker. Met behulp van een wartelmoer wordt de leiding aangesloten op de watertoevoerleiding. Er is hier ook een afdichtingspakking geïnstalleerd die beschermt tegen lekken, en een filtergaas dat de binnenkant van de kikker beschermt tegen vuildeeltjes die met het water binnendringen. De aanwezigheid van een filter verlengt de levensduur van het membraan, dat vooral gevoelig is voor de aanwezigheid van vuil, dat als schuurmiddel werkt wanneer het water stroomt en het membraan beweegt.

De uitlaatpijp is uitgerust Venturi-fitting. De buis is met een wartelmoer verbonden met de buis waardoor water uit het verloopstuk naar de warmtewisselaarspiraal gaat. Hier is ook een afdichtingspakking geïnstalleerd. Boven het versmalde deel van de Venturi-fitting wordt een bypass-gat gemaakt in het lichaam van de basis, waardoor water uit de onderste holte van de regelaar, via de fitting, de bovenste holte binnendringt, gescheiden door een membraan - onder de afdekking.

Het versnellingsbakdeksel heeft de vorm van een omgekeerde kom.In het midden bevindt zich een kanaal voor het passeren van de stang en het installeren van een huls uitgerust met een moer. Aan het onderste uiteinde van de staaf (aan de binnenkant van het deksel) bevindt zich een schijf van een plaat die in contact staat met het membraan (membraan). Het bovenste uiteinde van de stang zendt mechanisch een signaal naar de gasblokklep.

Aan de zijkant van het deksel bevindt zich een bypasskanaal voorzien van een stelschroef en een retarderkogel van metaal of kunststof. Het onderste gat van het kanaal (bij het verbinden van de helften van de behuizing) valt samen met het bypass-gat van de basis. Het kanaal met de kogel werkt als een kogelkraan.

Ontwerp van het watergedeelte van de water-gaseenheid van de Neva Group of Companies. De cijfers geven aan: 1 – basis, 2 – deksel, 3 – membraan, 4 – plaat, 5 – stang, 6 – toevoerbuis, 7 – uitlaatbuis, 8 – filtergaas, 9 – wartelmoer, 10 – bevestigingsschroef verbinding GU en VU, 11 – stangbus, 12 – bypasskanaal, 13 – , 14 – Venturi-fitting, 15 – gasblokbuis, 16 – stangveer, 17 – stangafdichting, 18 – afdichting, 19 – waterstroombegrenzer, 20 – gat voor waterafvoer met plug, 21 – waterstroomregelaar

Tussen het deksel en de basis bevindt zich een membraan - dat de hoofdfunctie van het blok vervult. Vroeger werden membranen gemaakt van rubber. Van de moderne materialen is siliconen het beste. Er zijn ook gecombineerde rubber-metaalmembranen. Langs de rand van de membraanschijf bevinden zich gaten voor bevestigingsschroeven, evenals een bypass-gat.

Werkingsprincipe van de Venturi-armatuur

Om het werkingsprincipe van de kikker in detail te begrijpen, begrijpen we hoe de afzonderlijke onderdelen van het apparaat werken. Laten we beginnen met de Venturi-fitting.Het is een buisvormige cilinder, in het kanaal waarvan een kunstmatige vernauwing is gemaakt. De vernauwing van het kanaal veroorzaakt een toename van de stroomsnelheid en een afname van de druk bij de bottleneck.

Het resultaat is een verschil in vloeistofdruk:

• voordat het smaller wordt, drukt het water met grotere kracht op de muren;
• op een smalle plaats waar de stroomsnelheid maximaal is, wordt de druk verlaagd.

Waar de druk in de fitting minimaal is wanneer de kraan wordt geopend, begint een bypass-kanaal waardoor water uit de onderste holte van de kikker de bovenste binnendringt. Wanneer de kraan gesloten is, stroomt er geen water naar de spoel. Ook in de fitting en ervoor zijn er drukverschillen. De druk in beide communicerende holtes van de versnellingsbak is hetzelfde. Het membraan neemt een positie in het midden in.

Het ontwerp van de Venturi-fitting is verantwoordelijk voor het optreden van het drukverschil. Druk met gesloten (a) en open (b) warmwaterkranen. Hoe werkt een kogelkraan?

De waterdruk in de onderste holte is een constante waarde gelijk aan waterdruk in de watertoevoer. De waterdruk in de bovenste holte van de kikker is een variabele waarde. De maximale druk daarin, gelijk aan de waterdruk in het watertoevoersysteem, wordt bereikt wanneer de warmwaterkraan gesloten is. Wanneer de klep volledig geopend is, is de stroomsnelheid op het vernauwingspunt van de fitting maximaal. De druk in het bypasskanaal daalt tot een minimum, gevolgd door een afname van de waterdruk in de bovenste holte van de versnellingsbak.

Hoe werkt het kikkermembraan?

Wanneer u een warmwaterkraan opent en er verschijnt een drukverschil, membraanTerwijl hij probeert naar boven te buigen, drukt hij met kracht op de plaat die stevig aan de stang is bevestigd. De staaf strekt zich naar buiten uit en brengt kracht over op de gasblokklep, die verantwoordelijk is voor het inschakelen van de gastoevoer naar de brander.Het drukverschil is voldoende om de nodige kracht te genereren vanwege het membraanoppervlak, deze via de plaat naar de staaf over te brengen en de elasticiteit van de op de staaf geïnstalleerde veer te overwinnen.

Wanneer je de kraan sluit, stopt de waterstroom in de kolom en verdwijnt het drukverschil. Het membraan keert terug naar zijn oorspronkelijke positie en oefent geen druk meer uit op de staaf. De veer duwt de stang terug en de gasklep sluit.

Membranen kunnen gemaakt zijn van rubber, plastic of siliconen. Hun vorm komt overeen met de configuratie van de kikker, dus soms kan het moeilijk zijn om het juiste model te vinden om te vervangen

Uit alles wat hierboven is gezegd, wordt het duidelijk dat het membraan een van de belangrijkste onderdelen van de unit is, waardoor de automatische werking ervan wordt gegarandeerd en "op slijtage" werkt. Het is de schending van de integriteit van het membraan die er meestal voor zorgt dat de watereenheid faalt.

Doel van de retarderbal

Als u het deksel van de waterverminderaar verwijdert en schudt, hoort u met een klap een metalen bal erin rondrollen. Je kunt het zien als je de stelschroef losdraait. Wanneer de kolom wordt in- en uitgeschakeld, rolt een kleine stalen (of plastic) erwt langs het bypasskanaal, waardoor het lumen gedeeltelijk wordt geblokkeerd of meer ruimte wordt vrijgemaakt voor de waterstroom.

Terugrollend in de richting van de schroef wanneer de kraan wordt ingeschakeld, blokkeert de bal gedeeltelijk het lumen van het kanaal. Water verlaat de bovenste holte langzaam, waardoor de gasklep soepel opent. Wanneer de kraan gesloten is, beweegt de erwt in de tegenovergestelde richting, wordt het lumen snel leeggemaakt en wordt de drukval geëlimineerd. Daarom gebeurt het uitschakelen van de gasboiler snel.

De retarderbal kan samen met de reparatieset worden gekocht.Als u de bal verwijdert of een onjuiste afstelling uitvoert, kan het gas snel worden ingeschakeld, wat gepaard gaat met een knallend geluid.

Op deze manier wordt ook het soepel openen van het gas en de snelle afsluiting ervan automatisch uitgevoerd. Daarom wordt het kanaal met de kogel ook wel kogelkraan genoemd. De gladheid van de gasopening wordt aangepast met behulp van een stelschroef verborgen onder een schroefdop. Dit gebeurt in extreme gevallen, omdat de versnellingsbak meestal goed is afgesteld door de fabrikant.

Over de rol van de plaat en de staaf

In elkaar gezet zien deze twee delen eruit als een paddenstoel met een hoedje. De stang is een metalen staaf die zich uitstrekt in de richting van het gasblok wanneer de warmwaterkraan wordt opengedraaid.

Aan het ene uiteinde van de staaf is een plastic plaat bevestigd, die, gebogen, door het membraan wordt geduwd; het andere uiteinde van de staaf drukt gasklep, waardoor de gastoevoer naar de brander wordt geopend.

Om te voorkomen dat er water lekt in het gastoevoerkanaal en op het microschakelaarplatform, zijn er verschillende afdichtingen in de staafverbindingen geïnstalleerd.

De afbeelding toont de meest voorkomende hengelconfiguratie. Op de as (1) van de stang zijn gespannen (in volgorde van prioriteit van de water- naar de gaseenheid): een moer (2) met een huls (4), waarmee de stang loodrecht op het membraan aan de versnellingsbak wordt bevestigd ; spindelafdichting (niet zichtbaar), ingebouwd in de bus; oliekeerring stangbus (3); stangschort (5) – wordt gebruikt om de positie van de microschakelaarplatformvoet (MS) te regelen; de staafveer (6) eindigt met een klein rokje; stangafdichting (7)

In sommige modellen waterverminderaars worden de plaat en het membraan in één deel gecombineerd: een versterkt membraan.Het versterkte membraan heeft een strikte oriëntatie ten opzichte van de as van de staaf, waardoor de staafafdichting langer meegaat en het membraan duurzamer is

In moderne modellen is het gasklepbedieningsmechanisme gedupliceerd. Het inschakelen gebeurt mechanisch (door op de steel op het ventiel te drukken) en met behulp van een microschakelaar. In het laatste geval wordt, wanneer het lipje wordt teruggetrokken (door de intrekbare stang), een sluiting gemaakt en wordt een signaal gegeven om de klep te openen.

Bypass en andere versnellingsbakinnovaties

In moderne boilers, bijvoorbeeld van het merk Electrolux, kun je verbeteringen vinden - bypass met waterstroomregelaar. Dit is een kanaal parallel aan de venturibuis waardoor de waterstroom wordt geregeld.

Wanneer de bypass-regelaar sluit, stroomt al het water door de fitting, waardoor de drukval maximaal is en het gas op volle capaciteit opent. Wanneer de bypass wordt geopend, neemt de waterstroom door de Venturi af, terwijl tegelijkertijd de drukval afneemt en de gasklep minder opent. De verwarmingstemperatuur van de vloeistof neemt af.

In dezelfde kolommen is de basis van de behuizing uitgerust ventiel, die de waterstroom door de kikker regelt (feedbackapparaat). Als de druk in de waterleiding toeneemt, zal de klep gedeeltelijk sluiten en verder openen naarmate de druk afneemt.

Waterverminderaars van moderne dispensers zijn uitgerust met verschillende regel- en beveiligingssystemen. Waterstroomklep elimineert pieken in de waterdruk

Een ander beschermend apparaat van de watereenheid is veiligheidsklep, waardoor de druk wordt verlicht en daardoor wordt beschermd tegen breuk van de kolomleiding.Het bestaat uit een buis waarvan het uiteinde is afgesloten met een stop, en binnenin bevindt zich een veerbelaste (met een veer, waarvan de compressiekracht wordt geregeld door een drukschroef) vasthoudklep. Als er op een bepaalde plaats een lek is, draai dan de klemschroef iets strakker aan.

Reparatie van de waterunit voorbereiden

Vaak zult u, na het demonteren van de kikker om een ​​nieuw membraan te installeren, merken dat het daarnaast nodig is om een ​​of meer pakkingen met verschillende diameters te vervangen. Daarom moet u met de reparatie beginnen door vooraf een complete reparatieset voor de waterunit aan te schaffen, passend bij het model van uw gasboiler.

Voor het uitvoeren van reparaties of preventief onderhoud kunt u het beste een reparatieset in voorraad hebben, omdat bij het demonteren van de waterverminderaar duidelijk kan worden dat het nodig is om niet alleen het membraan, maar ook verschillende andere onderdelen te vervangen.

Naast reserveonderdelen heeft u gereedschap nodig. Voor apparaten van het oude type: verstelbare sleutel, schroevendraaiers voor rechte schroeven en kruiskopschroeven met gleufkop. Voor moderne Neva-modellen en Chinese boilers heb je een schroevendraaier met een Ph2-bit nodig, bij voorkeur gemagnetiseerd. Er zijn ook apparaten met "lastige" bevestigingsmiddelen. Een remedie voor het oplossen van het probleem van verzuurde schroeven, bijvoorbeeld WD-40, is niet overbodig.

Je hebt ook twee verstelbare gassleutels nodig. Ze zijn nodig zodat ze bij het demonteren en opnieuw installeren tijdens het vastschroeven van fittingen (flexibele slangen of fittingen) geen schade aan de fittingen van het apparaat veroorzaken.

Als er overmatige kracht op de fittingen wordt uitgeoefend, kunnen er microscheurtjes of verborgen scheuren ontstaan ​​die van buitenaf niet zichtbaar zijn. Om dit te voorkomen, zijn op de fittingen zeshoekige kussentjes aangebracht, die door een van de sleutels tegen verplaatsing worden gehouden. De tweede sleutel wordt gebruikt om de fittingen vast of los te draaien.

Mogelijke storingen van de "kikker"

Het lichaam van de waterregelaar is duurzaam en ontworpen om te werken met hoge waterdruk (debiet tot 3 meter).³/uur). Er zijn weinig onderdelen in de waterunit die onbruikbaar kunnen worden en storingen aan de gasboiler kunnen veroorzaken.

Mogelijke storingen:

• membraan breuk;
• schending van de integriteit van de plastic plaat — het membraan kan de staaf niet bewegen;
• kalkvorming op de staaf, waardoor de beweging van de stang wordt vertraagd of tot vastlopen ontstaat, wat optreedt als gevolg van lekkage van oliekeerringen;
• vernietiging van de retarderbal (zeer zeldzaam, maar het gebeurt), kanaalverstopping, balblokkering;
• Filtergaas vol vuil, waardoor de waterdruk afneemt als gevolg van het blokkeren van de doorgang;
• vuil dat de Venturi-fitting binnendringt waardoor de druk in de warmwaterkraan afneemt, werkt de boiler niet;
• slijtage van pakkingen, afdichtingen - Dit is de oorzaak van lekkages die leiden tot kalkvorming.

De meeste van deze storingen hebben karakteristieke symptomen die tijdens een extern onderzoek kunnen worden vastgesteld.

Lekkage van de oliekeerringpakking leidt tot de vorming van aanslag en verzuring van de stang. Alle kalk moet worden verwijderd. Schroef de bus los en maak deze schoon, vervang de pakking en afdichtingen, reinig en smeer de stang

Elk lekt interventies vereisen die niet lang mogen worden uitgesteld. Langdurige blootstelling aan water oxideert contacten. Als gevolg hiervan wordt de microschakelaar onherstelbaar en volledig onbruikbaar.

Diagnose van oorzaken en eliminatie van storingen

De meeste interne overtredingen kunnen worden geïdentificeerd via externe diagnostiek, waarbij de werking van de kolom wordt getest. Externe symptomen die wijzen op een kikkerstoring wijzen meestal op de directe boosdoener.Slechts enkele van de externe manifestaties kunnen het gevolg zijn van verschillende redenen, die duidelijk zullen worden na het ontmantelen van de watereenheid.

Probleem #1 - lage warmwaterdruk

Als de druk in warm water lager is dan koud, kan dit de oorzaak zijn filtergaas verstopt. Het kan worden geëlimineerd door schoon te maken, waarvoor de kikker niet hoeft te worden gedemonteerd, maar vaker wel dan niet is deze reden niet de enige, dus het apparaat moet worden gedemonteerd, tenminste met het oog op preventie.

Een andere reden - Venturi-aansluitkanaal verstopt. Demonteer in dit geval de versnellingsbak, schroef de fitting los en reinig deze.

We hebben gekeken naar andere redenen voor een lage waterdruk in de dispenser In dit artikel.

Probleem #2 - de kolom gaat niet aan

Als de kolom niet wordt ingeschakeld met voldoende waterdruk, is dit mogelijk diafragma doorbraak. Het wordt geëlimineerd door de kikker te demonteren en het vervangen van het membraan. De beste vervangingsoptie is siliconen. Normaal - zoals het origineel (apart verkrijgbaar of in een reparatieset). Niet de beste - vervang het door een geschikt exemplaar of maak het zelf.

Een andere reden - verzuring van de staaf. Oplossing: de versnellingsbak wordt gedemonteerd, de stang wordt ontkalkt, geslepen en gesmeerd met minerale olie en de afdichtingen worden vervangen.

Breuk van de waterreductieplaat komt minder vaak voor dan een membraandoorbraak. Om het te vervangen is het noodzakelijk om het originele onderdeel te gebruiken; hiervoor is het rationeler om een ​​reparatieset aan te schaffen

Ook een van de mogelijke redenen plaat breuk. Zonder dit kan het membraan de staaf niet bewegen. Door vervanging geëlimineerd.

Probleem #3 - de luidspreker met vertraging inschakelen

Als de boiler met aanzienlijke vertraging inschakelt wanneer u een warmwaterkraan opent, kan dit te wijten zijn aan: Onjuiste afstelling van de kogelkraan (de stelschroef is te ver uitgedraaid). Om dit te corrigeren, draait u de schroef in na enkele slagen te hebben gemaakt.

Meer redenen: bypass-kanaal verstopt of retarderbal blokkeert. We moeten de kikker analyseren. De verstopping wordt verwijderd door het kanaal schoon te maken met een dun houten stokje en te spoelen. De kogel kan worden verwijderd door de plug en de stelschroef los te draaien.

Probleem #4 - de kolom werkt na het sluiten van de kraan

Als de kolom na het sluiten van de kraan nog een tijdje blijft werken en vervolgens wordt uitgeschakeld, ligt daar hoogstwaarschijnlijk de reden aan onjuiste aanpassing van de soepelheid van de activering. De stelschroef moet na enkele slagen worden uitgedraaid. Om de soepelheid van het inschakelen van het gas aan te passen, draait u de plug los en gebruikt u vervolgens een schroevendraaier om de stelschroef een paar slagen in te draaien om de gastoevoer te versnellen, of een paar slagen los te draaien om de gastoevoer te vertragen.

Dit probleem kan ook veroorzaakt worden door microschakelaar blijft hangen. Bij blootstelling aan stromend water raken de interne contacten vervormd en barsten ze. Het apparaat wordt vervangen door een nieuw exemplaar. Na het vervangen van de microschakelaar wordt de testkolom een ​​paar minuten ingeschakeld en uitgeschakeld. Het lek zelf is een reden om de kikker te demonteren en de stangafdichtingen te inspecteren.

De microschakelaar is gemonteerd op een platform dat aan het watergedeelte van de unit is bevestigd. Ter bescherming tegen lekken wordt de behuizing van het nieuwe onderdeel gesmeerd met lithol of vaste olie.

Een andere reden is het uiterlijk interferentie met de vrije beweging van de stang. Er zijn twee mogelijkheden: de reden is het ontwerp van het gasgedeelte of een storing van de waterunit. In het laatste geval kan de stang vertraging oplopen door aanslag of niet bewegen vanwege gebroken veren. De versnellingsbak wordt gedemonteerd, gereinigd en indien nodig worden onderdelen vervangen.

De laatste twee fouten (staaf blijft hangen En microschakelaar) kan tot ernstige gevolgen leiden. Onmiddellijke eliminatie is vereist.

Probleem #5 - de boiler krijgt geen stroom

Het volledige vermogen van de boiler wordt niet bereikt en de blauwe vlam van de brander is traag en gaat uit tijdens bedrijf. De meest waarschijnlijke reden is het membraan is lek. Door vervanging geëlimineerd.

Probleem #6 - er is geen klikgeluid hoorbaar bij het ontsteken

Als (met een pitontsteker van de brander) de straal wordt vrijgemaakt, maar de vlam danst te ver van de randen van de brander, de tongen zijn meer dan 3-5 cm, dan is het diafragma gebroken. Het is noodzakelijk om het geheel te demonteren en het membraan te vervangen.

Probleem #7 - er is een waterlek uit de versnellingsbak

De belangrijkste reden is slijtage van de afdichtingspakkingen of oliekeerringen. Ze zorgen voor een vervanging.

Probleem #8 - wanneer het water wordt ingeschakeld, is de staaf inactief

Bij sommige modellen kan de beweging van de staaf visueel worden waargenomen. Als de stang stil blijft staan ​​bij het openen van een warmwaterkraan of niet over de volle lengte uitsteekt, dan is er sprake van een probleem lekkend membraan of binnen plaat breuk, wat duidelijk zal worden bij het analyseren van de kikker.

Als in kolommen met een microschakelaar de staafplaat breekt of het membraan breekt, keert de platformvoet niet terug naar de microschakelaar, maar blijft hij op een afstand van meer dan 1-2 mm ervan. Nadat het warme water is gesloten, blijft het gas branden en wordt de kolom uitgeschakeld door een thermisch relais. Als de afstand niet groter is dan 1-2 mm, kan de voet voorzichtig worden gebogen totdat deze volledig past

Dergelijke schade kan worden geëlimineerd door de beschadigde plaat of membraan te vervangen. Voordat u het apparaat demonteert, is het raadzaam nieuwe pakkingen en afdichtingen in te slaan.

Regels voor het demonteren en demonteren van de versnellingsbak

Ongeacht de aanpassing van de geiser, schakel voordat u met reparaties of preventief onderhoud begint de toevoer van gas en koud water naar de unit uit.

Om het water uit het systeem af te tappen, opent u de warmwaterkraan hieronder iedereen waterdoseerapparaten aangedreven door een kolom. Onder de gedemonteerde waterunit plaatsen wij een brede bak (bak of emmer), waar het resterende water uit de versnellingsbak wordt afgevoerd.

Het verwijderen van de versnellingsbak van de kolom

Vaak kan de kikker afzonderlijk worden verwijderd. Maar bij sommige kolommen is dit onmogelijk, dus je zult beide blokken samen moeten demonteren. Er zijn modellen van doorstroomverwarmers waarbij het, om toegang te krijgen tot de binnenkant van de kikker, helemaal niet nodig is om deze te demonteren - verwijder gewoon het deksel.

Demontage van de kikker van de Neva 3208 boiler

In de Neva 3208-kolom is het eenvoudig om de versnellingsbak te demonteren, net als bij andere soortgelijke apparaten. Om dit te doen, moet u de wartelmoeren op de inlaat- en uitlaatpijpen van de behuizing losdraaien en ook de drie schroeven losdraaien waarmee de kikker aan de gaseenheid is bevestigd. Wanneer u de moeren en schroeven losdraait waarmee de waterregelaar is bevestigd, moet u het te verwijderen apparaat met uw hand vasthouden om te voorkomen dat de onderdelen van het gasapparaat per ongeluk worden vervormd.

Bij het demonteren van de waterregelaar gebruikt u een sleutel om de 2 wartelmoeren van de leidingen in de aangegeven volgorde los te draaien, daarna de 3 schroeven losdraaien met een schroevendraaier

De procedure voor het verwijderen van de Neva-Transit-versnellingsbak

Om het waterreductiemiddel te repareren, moet het uit de kolombehuizing worden verwijderd. Laten we eens kijken hoe we dit kunnen doen aan de hand van het voorbeeld van het demonteren van de Neva-Transit-dispenser, aangezien de bevestiging van gas-waterunits in veel moderne modellen erg op elkaar lijkt. Verwijder eerst de instelknoppen op het voorpaneel. Ze worden gewoon op voorraad gezet.

Draai daarna de schroeven los en verwijder het voorpaneel.Houd er rekening mee dat het digitale display op het voorpaneel via afneembare aansluitingen is verbonden met de elektronische apparaten van de kolom. Door het paneel naar u toe te trekken, ontkoppelen we daarom de klemmen en pas daarna verwijderen we het paneel volledig.

Vervolgens zullen we het proces van het extraheren van de watereenheid in de volgende fotocollectie bekijken.

Heeft u een Neva gasboiler? Wij raden u aan er meer over te lezen typische fouten en manieren om ze te elimineren.

Demontage van de waterregelaar

Nadat je de kikker hebt bevrijd en het laatste water eruit hebt laten lopen, schroef je het deksel los. Vaak zijn de schroeven verzuurd.Om het werk gemakkelijker te maken en om het afscheuren van de spiebanen te voorkomen, gebruiken wij het speciaal gereedschap WD-40. Nadat u de schroeven hebt losgedraaid, verwijdert u het deksel, verwijdert u het membraan en inspecteert u de toestand binnenin.

We vervangen onderdelen die onbruikbaar zijn geworden, reinigen en spoelen de binnenkant (oppervlakken, kanalen, indien nodig, reinigen de buitenkant van de carrosserie), plaatsen de onderdelen op hun plaats en zetten de kikker weer in omgekeerde volgorde in elkaar.

Het weer in elkaar zetten van de kikker

Het is vooral belangrijk om het diafragma correct in te stellen. Het bypass-gat moet precies samenvallen met de gelijknamige gaten in het deksel en de bodem. Als het kanaal dat de holtes van de basis en het deksel verbindt, geblokkeerd is, zal de kolom niet werken.

Nadat u de afdekking op de basis hebt geïnstalleerd, draait u de schroeven vast. We installeren de gemonteerde versnellingsbak op zijn plaats (ook in omgekeerde volgorde), en niet te vergeten de afdichtingspakkingen op de leidingen en op de aansluiting van de water-gaseenheid met het pootplatform van de gasbrander.

De schroeven moeten worden vastgedraaid en vastgedraaid zonder enige verkeerde uitlijning. Om dit te doen, worden ze in paren, kruislings, geïnstalleerd en van aas voorzien en op dezelfde manier vastgeschroefd totdat deze stopt.

Op deze plaats (tussen de brander en de gasunit) wordt een pakking geïnstalleerd. Wees voorzichtig: de veiligheid van de gasboiler wordt gegarandeerd door de dichtheid van dit apparaat

Een gerepareerd apparaat testen

Na het installeren van de gerepareerde kikker controleren we de werking van het watergedeelte zonder het gas aan te sluiten door de warmwaterkraan open te draaien.

We observeren:

• of er druppels op de verbindingen zijn verschenen;
• Is het debiet hetzelfde bij het afzonderlijk inschakelen van warm en koud water?
• Klikt de ontsteker van de brander?
• Beweegt de stang normaal bij het openen en sluiten van de kraan?

Als niet alles naar wens verloopt, moet u uw werk nogmaals controleren.Soms ligt de reden echter niet alleen in het waterknooppunt.

Pas nadat de gemonteerde kikker de test heeft doorstaan, kan er gas aan de kolom worden toegevoerd. Maar vergeet het niet veiligheidsregels bij gebruik van een kolom. En als u gas ruikt, moet u onmiddellijk de toevoer afsluiten, ventilatie regelen en de gasarbeiders bellen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Hoe je de kikker van een Chinese boiler kunt repareren, kun je leren uit de volgende video:

Over de reparatie van de Vaillant 24\2 GRXI gasboiler eenvoudig en duidelijk in deze video:

De Bosch-watermontage lijkt misschien erg ingewikkeld. Veel onderdelen kunnen echter niet afzonderlijk worden vervangen, dus u zult het geheel als geheel moeten kopen. Het is goed dat het demonteren en monteren van het apparaat eenvoudig is:

In de video wordt uitgelegd waarom u het vervangen van de spindelafdichtingen niet moet uitstellen zodra u druppels opmerkt. Laat zien hoe u de stang demonteert, de afdichtingen vervangt en weer in elkaar zet:

Over het algemeen is het apparaat van elk waterblok van een huishoudelijke geiser vrij betrouwbaar ontworpen en uitgevoerd. Als de installatie correct is uitgevoerd en preventieve inspecties met tijdige vervanging van verbruiksartikelen regelmatig worden uitgevoerd, komen problemen met de werking van de luidsprekers niet vaak voor. Voor het repareren van een boilersamenstel heeft u niet altijd een specialist nodig gas bedrijf. Veel soorten werk kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd.

Als u tijdens het reparatieproces vragen heeft die niet binnen de reikwijdte van het artikel passen, of als u uw oplossing voor het probleem wilt delen, schrijf hierover dan in de opmerkingen, voeg unieke beelden van uw eigen reparatie toe en geef nuttige aanbevelingen aan andere gebruikers.