Lucht uit het verwarmingssysteem verwijderen: hoe de luchtsluis vrij te geven

Het verschijnen van luchtbellen in het verwarmingssysteem gaat gepaard met ongelijkmatige verwarming van apparaten en alarmerend geluid in de pijpleiding. De koelvloeistof beweegt schokkerig langs het circuit, waardoor de kans op waterslag groter wordt.Mee eens, elke verstandige eigenaar zou deze verschijnselen graag willen uitsluiten.

De genoemde minpunten kunnen worden geëlimineerd en voorkomen door een eenvoudige handeling: het verwijderen van luchtbellen uit het verwarmingssysteem. Hoe je dat doet? Hoe u het circuit correct monteert, welke apparaten moeten worden geïnstalleerd zodat de lucht tijdig wordt verwijderd, leert u van ons voorgestelde artikel.

De ter beoordeling gepresenteerde informatie is gebaseerd op regelgevende documentatie. We hebben alle mogelijke methoden tegen het ontstaan ​​van luchtopstoppingen beschreven. Om de waarneming te optimaliseren wordt het materiaal aangevuld met fotoselecties, diagrammen en video’s.

Waarom zijn luchtsluizen gevaarlijk?

Er komt lucht naar binnen water verwarmingssysteem - een veel voorkomend verschijnsel. En je moet er meteen op reageren. Hoewel een beetje lucht in het systeem misschien niet gevaarlijk lijkt, kan het vaak ernstigere problemen veroorzaken.

En soms maakt de luchtigheid van de radiator of leidingen het mogelijk om storingen of gebreken in de installatie van het verwarmingssysteem te identificeren.

De aanwezigheid van luchtsluizen manifesteert zich meestal in de vorm van ongelijkmatige verwarming van individuele systeemelementen, bijvoorbeeld radiatoren.

Als het apparaat slechts gedeeltelijk met koelvloeistof is gevuld, kan de werking ervan nauwelijks effectief worden genoemd, omdat de kamer geen deel van de thermische energie ontvangt, d.w.z. warmt niet op.

Als de bovenkant van de verwarmingsradiator koud blijft en alleen de onderkant opwarmt, is het apparaat hoogstwaarschijnlijk luchtig en moet u de lucht laten ontsnappen

Als zich lucht in de leidingen heeft opgehoopt, verhindert dit de normale koelvloeistofstroom. Als gevolg hiervan kan de werking van het verwarmingssysteem gepaard gaan met behoorlijk luid en onaangenaam geluid.

Soms begint een deel van het systeem te trillen. De aanwezigheid van lucht in het circuit veroorzaakt de activering van verschillende chemische processen. Het kan bijvoorbeeld de ontleding van calcium- en magnesiumbicarbonaatverbindingen veroorzaken.

Dit leidt tot de vorming van kooldioxide, wat de zuur-base balans van de koelvloeistof verstoort. Een verhoogde zuurgraad verhoogt het corrosieve effect op de elementen van het verwarmingssysteem, wat kan leiden tot een merkbare verkorting van de levensduur ervan.

Bovendien veroorzaken chemische processen die plaatsvinden onder invloed van hoge temperaturen de afzetting van kalksteenafzettingen op de wanden van leidingen en radiatoren, waardoor een dichte coating ontstaat.

Als gevolg hiervan neemt de leidingspeling af, veranderen de kenmerken van het verwarmingssysteem en werkt het met minder efficiëntie. Een grote hoeveelheid kalk kan de leidingen volledig verstoppen, ze zullen moeten worden schoongemaakt of zelfs volledig moeten worden vervangen.

De aanwezigheid van lucht in een autonoom verwarmingssysteem kan wijzen op processen die bijdragen aan het verschijnen van sediment en verstopping van de verwarmingscircuitleidingen

Als binnen verwarmingscircuit inclusief circulatiepompkan de aanwezigheid van lucht in het systeem een ​​nadelig effect hebben op de werking ervan. De lagers van dit apparaat zijn ontworpen om constante blootstelling aan een wateromgeving te weerstaan. Als er lucht in de pomp komt, zal het lager drooglopen, waardoor het oververhit raakt en defect raakt.

Lees het artikel: 22 beste automatische en handmatige ventilatieopeningen: beoordeling, kwaliteit, prijs.

Oorzaken van overtollige lucht

Er zijn veel redenen voor het verschijnen van lucht, het is vrij moeilijk om dit fenomeen volledig te vermijden. Toch moeten de factoren die ervoor zorgen dat luchtzakken in het verwarmingssysteem ontstaan, worden bestudeerd om hun impact op het systeem te minimaliseren.

Meestal komt lucht het systeem binnen:

• als de verwarming aanvankelijk verkeerd is geïnstalleerd;
• als de regels voor het vullen van het verwarmingscircuit met water niet worden gevolgd;
• als de dichtheid van de verbinding van individuele elementen van het systeem is verbroken;
• wanneer het systeem geen luchtafvoervoorzieningen heeft of deze onjuist gebruikt;
• na reparatiewerkzaamheden;
• bij het vervangen van het verloren volume koelvloeistof door koud water.

Onjuiste installatie van het verwarmingssysteem leidt tot luchten in gevallen waarin de leidingen met een verkeerde helling worden gelegd, lussen vormen, enz. Het is het beste om dergelijke gebieden te volgen in de ontwerpfase van autonome verwarming.

Het vullen van het circuit met water moet volgens het principe gebeuren: hoe groter het volume koelvloeistof, hoe lager de snelheid waarmee het in het systeem terechtkomt. Als water te snel binnendringt, kan het in bepaalde gebieden een spontane versie van het waterslot worden, waardoor het natuurlijke proces van het verdringen van lucht uit het circuit wordt verhinderd.

Op plaatsen aansluitingen van leidingen en radiatoren Lekkages komen vaak voor. Soms is de scheur zo klein dat het water dat eruit stroomt vrijwel onmiddellijk verdampt. Het gat blijft onopgemerkt en lucht dringt er geleidelijk doorheen, waardoor het verloren volume water wordt vervangen.

Een kleine opening waardoor water naar buiten stroomt, kan ertoe leiden dat lucht het verwarmingscircuit binnendringt en een luchtslot vormt.

Omdat het circuit op de een of andere manier nog steeds met lucht gevuld kan raken, is het bij het ontwerpen van het verwarmingssysteem noodzakelijk om te voorzien in de installatie van speciale apparaten die zijn ontworpen om lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen. Als u al dergelijke ventilatieopeningen heeft, maar deze niet het gewenste effect geven, kunnen sommige ervan kapot zijn en vervangen moeten worden.

Het komt ook voor dat luchtverwijderingsapparaten niet effectief zijn vanwege hun onjuiste installatie of onvoldoende aantal. Het is onvermijdelijk dat er lucht in het systeem komt nadat het is gerepareerd. In dit geval zullen ontluchtingsmaatregelen moeten worden genomen.

Lucht opgelost in water komt het verwarmingssysteem binnen terwijl het circuit zich vult. Bij verhitting komt het vrij in de vorm van kleine belletjes, waaruit een luchtprop ontstaat.

Als onderdeel koelvloeistofvolume kwijtgeraakt, moet het aangevuld worden. Zoet water bevat, in tegenstelling tot wat zich al in het systeem bevindt, een bepaalde hoeveelheid lucht die erin is opgelost. Bij verhitting komt het vrij in de vorm van kleine belletjes en hoopt zich op, waardoor pluggen ontstaan.

Als er verse koelvloeistof aan het systeem is toegevoegd, kan het na een tijdje geen kwaad om ervoor te zorgen dat deze nergens met lucht gevuld is.

Methoden voor het verwijderen van lucht uit het systeem

Om te voorkomen dat het verwarmingssysteem wordt geventileerd, is het dus noodzakelijk om het correct te ontwerpen en te installeren, het tijdig schoon te maken en het zonder onnodige haast met koelvloeistof te vullen.

Toch kunnen er nog steeds een of meer luchtzakken in het systeem verschijnen. Wat te doen in dit geval? De procedure hangt grotendeels af van de ontwerpkenmerken van het verwarmingssysteem.

Methode #1 - installatieregels volgen

In schema's met natuurlijke circulatie van koelvloeistof met bovenste verdeling wordt lucht erdoor verwijderd expansievat openen. Bij het installeren van een dergelijk systeem wordt de toevoerleiding zo geïnstalleerd dat deze verticaal naar de tank stijgt.

Op het hoogste punt van het systeem wordt een container geplaatst die ruimte biedt voor uitzetting van het koelmiddel bij verwarming, wat zorgt voor de natuurlijke beweging van de vloeistof langs het verwarmingscircuit.

De retourleiding moet ook worden geïnstalleerd met een helling die de natuurlijke beweging van de koelvloeistofstroom vergemakkelijkt.

Als het systeem correct is geïnstalleerd, zal de lucht die in het circuit opgesloten zit, geleidelijk door heet water naar boven worden verplaatst en de pijpleiding verlaten via het oppervlak van het expansievat, dat vrij in communicatie staat met de atmosfeer.

Methode #2 - ventilatieopeningen installeren

Het schema voor het verwijderen van lucht uit geforceerde circulatiecircuits verschilt van het vorige type. Op het bovenste punt van een dergelijk systeem wordt een open expansievat geïnstalleerd, en een gesloten expansievat wordt vóór de ingang van de retourketel geplaatst.

In een dergelijk systeem mag de toevoerleiding geen helling hebben, omdat de beweging van het koelmiddel wordt gestimuleerd door een pomp en andere apparaten worden gebruikt om luchtbellen te ontlasten.

Om lucht uit het systeem te verwijderen, zijn speciale automatische ontluchters aangebracht, geïnstalleerd op de hoogste punten van het systeem en bij pijpleidingbochten.

Wordt gebruikt om pluggen uit radiatoren te verwijderen Mayevsky-kranen. Op dezelfde manier wordt lucht uit het verwarmingscircuit verwijderd met natuurlijke circulatie, maar met een lagere leidinggeleiding.

Indien correct geïnstalleerd, is de procedure voor het verwijderen van onnodige lucht uit het systeem heel eenvoudig; het komt neer op het openen van de juiste kranen en het sluiten ervan nadat de luchtzakken die in het verwarmingssysteem zijn gevormd, zijn vrijgegeven. Automatische ventilatieroosters hoeven helemaal niet geopend te worden. Ze worden veroorzaakt door drukveranderingen.

Gesloten verwarmingscircuits worden noodzakelijkerwijs aangevuld met automatische ontluchters.

Ze worden op bepaalde punten langs het gehele circuit geïnstalleerd, waardoor u lokaal de luchtplug uit het circuit kunt verwijderen, zonder te wachten tot de lucht naar het hoogste punt van het systeem is verplaatst.Dit schema wordt een meertraps ontluchtingssysteem genoemd.

Het idee is om ervoor te zorgen dat elk onderdeel van het verwarmingscircuit kan worden ontlucht. Gebruikelijk elke radiateur uitgerust met een handmatig bediend luchtafvoerapparaat, bijvoorbeeld een Mayevsky-klep.

Als de radiator aan de onderkant heet is en het bovenste gedeelte koud blijft, moet de opgehoopte lucht eruit worden verwijderd.

Als de radiator zelfs na het ontluchten door de Mayevsky-kraan ongelijkmatig opwarmt, moet het apparaat mogelijk worden verwijderd en gewassen of worden vervangen door een nieuw exemplaar

Hiervoor heeft u een sleutel of schroevendraaier nodig, evenals een bak om water op te vangen en een doek voor de vloer. Met behulp van gereedschap wordt de Mayevsky-kraan geopend en wordt er een container onder geplaatst. De lucht komt eruit met een karakteristiek gesis.

Wanneer de plug wordt verwijderd, stroomt er water uit de kraan van Mayevsky. De kraan kan nu worden gesloten. In de meeste gevallen kunt u met deze eenvoudige procedure de uniforme verdeling van de koelvloeistof door de radiator herstellen.

Automatische ventilatieopeningen zijn van horizontale en verticale typen. Ze worden geplaatst op plaatsen waar de kans op een luchtsluis het grootst is. Dit kunnen gebieden zijn waar de verwarmingsbuis een bocht, lus, etc. maakt.

De luchtigheid van het verwarmingssysteem is meer typerend voor de bovenste verdiepingen van het gebouw, dus er moet speciale aandacht worden besteed aan het installeren van luchtafvoerapparaten hier.

Dit diagram toont de installatielocaties van apparaten voor het verwijderen van lucht uit het verwarmingssysteem: een automatische ontluchter en een Mayevsky-kraan

Bij gebruik van automatische ontluchters is het belangrijk om het drukniveau in het systeem te bewaken.Bovendien zijn dergelijke apparaten zeer gevoelig voor vervuiling.

Om de levensduur van automatische ontluchters te verlengen, moet u goede filters installeren en het verwarmingscircuit regelmatig doorspoelen.

Automatische luchtafvoerapparaten zijn vereist bij het installeren van gesloten verwarmingssystemen. Door hun installatie kunt u luchtzakken snel en zonder menselijke tussenkomst verwijderen

Om de plaats te bepalen waar lucht zich heeft verzameld, worden radiatoren en leidingen eerst eenvoudig gevoeld. Waar de verwarmingstemperatuur merkbaar lager is, is er meestal sprake van een luchtslot.

Een andere manier om een ​​luchtige plek te identificeren is door op de omtrek te tikken. Ze gebruiken een klein metalen voorwerp waarmee ze voorzichtig slaan. Op plaatsen waar lucht zich ophoopt, zal het geluid luider zijn.

Methode #3 - hoge verwarming van het koelmiddel

Soms is het voldoende om de koelvloeistof krachtig te verwarmen om overtollige lucht op natuurlijke wijze uit het verwarmingscircuit te verwijderen. Hoge temperaturen stimuleren het proces van luchtafgifte en de beweging ervan door het systeem. Het is toegestaan ​​om het water in het verwarmingssysteem tot 100 graden te verwarmen.

Dit diagram toont het ontwerp van een luchtafscheider. Met dit apparaat kunt u niet alleen lucht, maar ook verontreinigingen uit het verwarmingscircuit verwijderen

Als de vorming van luchtzakken in het systeem steeds opnieuw wordt waargenomen, moeten alle verbindingen op lekkage worden onderzocht.

In de buurt van de plaats waar de luchtsluis ontstaat, zul je vrijwel zeker een kleine opening vinden waaruit water ongemerkt naar buiten stroomt en waarin luchtbellen lekken. Het afdichten van een dergelijke opening of scheur zal het probleem oplossen.

Het meest kwetsbaar voor luchtsluizen wordt geacht te zijn aluminium radiatoren. De interactie van hete koelvloeistof met het materiaal van het apparaat veroorzaakt de ontwikkeling van corrosieprocessen, die gepaard gaan met het vrijkomen van gasvormige stoffen.

Als de luchtigheid van een dergelijke radiator keer op keer wordt waargenomen, is het zinvol om deze te vervangen door een moderner apparaat met een interne anticorrosiecoating.

Vullen van het verwarmingscircuit met koelvloeistof

Om het verwarmingssysteem correct te laten werken, moet het worden gespoeld en vervolgens opnieuw worden gevuld met water. Het is vaak in dit stadium dat er lucht in het circuit lekt. Dit komt door onjuiste handelingen bij het vullen van de contour. In het bijzonder kan lucht worden opgesloten door een te snelle waterstroom, zoals eerder vermeld.

Het diagram van het expansievat van een open verwarmingscircuit geeft u een idee van de procedure voor het vullen van een dergelijk systeem met koelvloeistof na het spoelen

Daarnaast, correcte contourvulling Het bevordert ook een snellere verwijdering van dat deel van de luchtmassa's dat in de koelvloeistof is opgelost. Om te beginnen is het zinvol om een ​​voorbeeld te bekijken van het vullen van een open verwarmingssysteem, op het hoogste punt waarvan het expansievat zich bevindt.

Een dergelijk circuit moet vanaf de onderkant met koelvloeistof worden gevuld. Voor deze doeleinden is aan de onderkant van het systeem een ​​afsluiter geïnstalleerd, waardoor leidingwater aan het systeem wordt toegevoerd.

Een goed ontworpen expansievat heeft een speciale buis die het beschermt tegen overstromen.

Aan deze pijp moet een slang van een zodanige lengte worden bevestigd dat het andere uiteinde naar buiten wordt gebracht en zich buiten het huis bevindt. Voordat u begint met het vullen van het systeem, moet u voor de verwarmingsketel zorgen. Het wordt aanbevolen om het nu van het systeem los te koppelen, zodat de beschermende modules van dit apparaat niet werken.

Nadat deze voorbereidende stappen zijn voltooid, kunt u beginnen met het vullen van de contour. De kraan onderaan het circuit waar leidingwater doorheen stroomt, wordt geopend, waardoor het water de leidingen heel langzaam vult.

Het aanbevolen vuldebiet moet ongeveer drie keer minder zijn dan het maximaal mogelijke. Dit betekent dat de kraan niet helemaal dichtgedraaid mag worden, maar slechts tot een derde van het leidinglumen

Het langzaam vullen wordt voortgezet totdat er water door de overloopslang naar buiten stroomt. Daarna waterkraan gesloten moeten zijn. Nu moet je het hele systeem doorlopen en de Mayevsky-klep op elke radiator openen om lucht te laten ontsnappen.

Vervolgens kunt u de ketel weer aansluiten op het verwarmingssysteem. Het wordt ook aanbevolen om deze kranen heel langzaam te openen.Terwijl de ketel zich vult met koelvloeistof, hoort u een sissend geluid afkomstig van de ontluchtingsveiligheidsklep.

Dit is normaal. Hierna moet u in hetzelfde langzame tempo opnieuw water aan het systeem toevoegen. Het expansievat moet ongeveer 60-70% vol zijn.

Hierna is het noodzakelijk om de werking van het verwarmingssysteem te controleren. De ketel wordt ingeschakeld en het verwarmingssysteem wordt opgewarmd. Radiatoren en leidingen worden vervolgens onderzocht om gebieden te identificeren waar verwarming ontbreekt of onvoldoende is.

Onvoldoende verwarming duidt op de aanwezigheid van lucht in de verwarmingsradiatoren, deze moet opnieuw worden ontlucht via de Mayevsky-kranen. Als de procedure voor het vullen van het verwarmingscircuit met koelvloeistof succesvol was, ontspan dan niet.

Gedurende minstens nog een week moet de werking van het systeem nauwlettend worden gecontroleerd, moet het waterniveau in het expansievat worden gecontroleerd en moet de staat van leidingen en radiatoren worden gecontroleerd. Hierdoor kunnen problemen snel worden opgelost.

Op een vergelijkbare manier worden systemen van het gesloten type gevuld met koelvloeistof. Water moet ook op lage snelheid via een speciale kraan aan het systeem worden toegevoerd.

U kunt een gesloten verwarmingssysteem zelf vullen met werkvloeistof (koelvloeistof). Het is belangrijk om u hiervoor te bewapenen met een manometer.

Maar in dergelijke systemen is drukcontrole een belangrijk punt. Wanneer het een niveau van twee bar bereikt, moet u het water afsluiten en alle radiatoren ontluchten via de Mayevsky-kranen. Tegelijkertijd zal de druk in het systeem beginnen af ​​te nemen. Het is noodzakelijk om geleidelijk koelvloeistof aan het circuit toe te voegen druk behouden bij twee bar.

Het is moeilijk om beide operaties alleen uit te voeren.Daarom wordt aanbevolen om het vullen van een gesloten contour samen met een assistent uit te voeren. Terwijl de ene persoon de radiatoren ontlucht, bewaakt zijn partner het drukniveau in het systeem en corrigeert dit onmiddellijk. Samenwerken zal de kwaliteit van dit soort werk verbeteren en de tijd ervan verkorten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Video #1. Een visuele demonstratie van het proces van het verwijderen van overtollige lucht uit een radiator met behulp van een Mayevsky-kraan:

Video #2. Zo laat u lucht uit het verwarmingscircuit ontsnappen die niet via de ontluchter ontsnapt:

Lucht die het verwarmingssysteem binnendringt, vermindert de efficiëntie ervan en kan schade aan sommige componenten veroorzaken..

Om dit probleem met succes aan te pakken, moet u de verwarming in eerste instantie correct installeren of bestaande gebreken corrigeren. Bovendien is het noodzakelijk om luchtafvoerapparaten te installeren en de regels voor het bedienen van verwarmingssystemen te volgen.

Schrijf opmerkingen als u vragen heeft tijdens het lezen van de verstrekte informatie. We wachten op je verhalen over je eigen verwarmingsapparaat, over het installeren van apparaten om lucht uit het systeem te verwijderen. We nodigen u uit om commentaar te geven op het materiaal in het blok onder de tekst van het artikel.