Er lekt water uit een gasboiler: wat te doen als de apparatuur van het verwarmingssysteem lekt

Als u ziet dat er water uit een gasboiler lekt, wacht dan niet met het oplossen van dit probleem.Je wilt immers toch niet de hele ketel vervangen vanwege een klein scheurtje in de warmtewisselaar? Laten we meteen zeggen dat koelvloeistoflekken om andere redenen en op andere plaatsen voorkomen. Hoe u ze kunt detecteren en elimineren, is het onderwerp van ons artikel.

Wij vertellen u welke signalen u kunt gebruiken om een ​​lek snel te identificeren. Wij vertellen u welke constructiedelen het meest gevoelig zijn voor dichtheidsverlies. Onze aanbevelingen helpen u de oorzaak snel te identificeren en deze te elimineren zonder te wachten op onherstelbare defecten.

Locaties van waterlekken

Langs het gehele watertraject kunnen lekkages optreden. Als een gasboiler met dubbel circuit lekt, kan het probleem in de volgende componenten zitten:

• warmtewisselaar;
• pijpen;
• expansievat;
• plaatsen met afneembare verbindingen.

De mate van complexiteit van de komende reparatie hangt grotendeels af van de locatie van het waterlek.

De eenvoudigste manier om lekken te elimineren is door middel van afneembare verbindingen. Het is moeilijker om een ​​lekkende pijpleiding in de apparatuur te repareren. Het meest arbeidsintensieve proces is het repareren of vervangen van de warmtewisselaar.

De dubbelcircuitketel is uitgerust met leidingen voor het aansluiten van 4 leidingen waardoor water wordt getransporteerd. Als de verbindingen niet goed zijn afgedicht, ontstaat er lekkage van koelvloeistof, koud of warm water.

Lekkages moeten zo snel mogelijk nadat ze zijn ontstaan ​​worden gerepareerd. Verlies van koelvloeistof kan leiden tot automatische uitschakeling van de ketel.

Een poging om het verlies aan koelvloeistof te compenseren door periodiek een nieuwe portie toe te voegen, gaat gepaard met versnelde slijtage van de ketel. Water is verzadigd met zuurstof, wat de corrosie van metalen componenten versnelt, waardoor de levensduur van verwarmingsapparatuur wordt verkort.

Hoe kunt u zien of uw cv-ketel lekt?

Een koelvloeistoflek vermindert de hydraulische druk in het verwarmingssysteem. Laten we meteen zeggen dat de druk om andere redenen kan veranderen, bijvoorbeeld als gevolg van veranderingen in de dichtheid van water. Maar als de manometernaald hardnekkig naar beneden valt of er verschijnt een melding over een tekort aan water in het systeem op het display, moet u zeker controleren op lekkages.

Er wordt geïnspecteerd op probleemplekken: vooral losneembare aansluitingen, inclusief kranen. Maar de locatie van het lek is niet altijd visueel vast te stellen, omdat koelmiddel het zal niet noodzakelijkerwijs in een continue stroom stromen, waardoor de vloer onder water komt te staan. Meestal druppelt het gewoon. Wanneer de druppels op hete oppervlakken vallen, verdampen ze.

Daarom moet u niet alleen op natte plaatsen letten, maar ook op sporen van druppels en roestvlekken. Het is beter om met een zaklamp op lekkages te zoeken; inspecteer moeilijk bereikbare plaatsen met een spiegel. Plaats servetten onder mogelijke lekkages. Door ze nat te maken, wordt bevestigd dat er een koelvloeistoflek is.

Een verplicht onderdeel van het verwarmingssysteem is een manometer die de hydraulische druk meet; een drukval kan duiden op een koelvloeistoflek.

Als een lek alleen wordt aangegeven door een drukval, ligt het probleem mogelijk niet in de ketel, maar in andere elementen van het verwarmingssysteem, inclusief radiatoren, die ook moeten worden gecontroleerd.

Dat kan als volgt: er wordt water uit het circuit afgevoerd en er wordt lucht naar binnen gepompt met behulp van een compressor.Het zal met een karakteristiek geluid uit het lek komen. Als de leidingen onder tegels of in betonnen vloeren worden gelegd, moet u een fonendoscoop gebruiken om het geluid van de ontsnappende lucht te horen. Ook in dit geval kan lekdetectie plaatsvinden met behulp van een warmtebeeldcamera.

Wat te doen met condensaat?

Een plas water onder de ketel hoeft niet noodzakelijkerwijs een teken van lekkage te zijn. Misschien is dit condensaat, dat wil zeggen water dat wordt gevormd wanneer stoom condenseert.

Wanneer de ketel start, komt er lucht met vocht in de verbrandingskamer. Wanneer een gas-luchtmengsel verbrandt, verandert dit vocht veel sneller in hete stoom dan de koelvloeistof opwarmt. De dampen komen in contact met het nog koude oppervlak van de warmtewisselaar en slaan daarop neer in de vorm van condensaat.

Bij het condenseren slaat stoom neer op koude oppervlakken in de vorm van waterdruppels, die een klein percentage zuren bevatten die corrosie van metalen oppervlakken veroorzaken

Nadat de koelvloeistof is opgewarmd tot 60-70 graden, verdampt het condensaat. Om dit proces te versnellen, kunt u bij het starten van de ketel de instelknop op de juiste schaal zetten en vervolgens, indien nodig, de verwarming verlagen tot 40-50 graden.

De vorming van condensatie wanneer de ketel lange tijd in bedrijf is geweest met een koelvloeistoftemperatuur boven 60 graden kan duiden op een onjuiste organisatie van het verwarmingssysteem. Het is de moeite waard om nogmaals te controleren of er fouten zijn gemaakt tijdens het ontwerp en de installatie van het harnas.

Het probleem kan niet worden onderschat condensvorming, omdat langdurige blootstelling aan een zure omgeving op metalen oppervlakken tot corrosie leidt. Natte oppervlakken trekken roet aan, wat de thermische geleidbaarheid verslechtert en de efficiëntie van de ketel vermindert.

Condensatie zet zich ook af op de interne oppervlakken van niet-geïsoleerde schoorstenen, wat leidt tot versnelde vervuiling en slijtage. Het isoleren van de schoorsteen helpt het probleem op te lossen.

Lekkage via schroefdraadverbindingen?

Het verwarmingscircuit van de ketel is gesloten. Het verwarmde koelmiddel stroomt vanuit de warmtewisselaarbuis in de toevoerleiding en vervolgens in de radiatoren. Het koelmiddel keert terug via de retourleiding, komt weer in de warmtewisselaar terecht en blijft vervolgens in een cirkel circuleren.

De verwarmingscircuitleidingen worden aangesloten op de aanvoer- en retourleidingen door middel van (afneembare) schroefdraadverbindingen met behulp van verbindingsstukken - connectoren met wartelmoeren, of anderszins Amerikaanse.

Met de hulp van Amerikaanse vrouwen met wartelmoeren zijn expansievaten, afsluiters en andere elementen van het verwarmingssysteem op de leidingen aangesloten

Schroefdraadverbindingen zijn afgedicht met elastische, hittebestendige ringvormige afdichtingen. Wanneer ze verslijten of verkeerd worden geïnstalleerd, ontstaat er waterlekkage. Slecht aangedraaide moeren leiden tot dezelfde gevolgen.

Als u water ziet druppelen bij de schroefdraadverbinding, probeer dan eerst de moer vast te draaien. Hier is geen overmatige ijver nodig, want als de moer te strak wordt aangedraaid, kan deze breken. Als er na het vastdraaien van de moer waterlekkage blijft bestaan, moet de afdichting worden vervangen.

Sluit vooraf de gas- en watertoevoer af en tap het water uit de warmtewisselaar af. Draai de wartelmoer los, vervang de afdichtingen en plaats de moer terug.

Fabrikanten van verwarmingsketels dichten afneembare verbindingen af ​​met pakkingen van rubber, siliconen, paroniet of andere elastische materialen. Ze zijn gemakkelijk te gebruiken, duurzaam en altijd beschikbaar voor verkoop. Ze worden vaak compleet geleverd met klemmen.Houd bij het kiezen van pakkingen rekening met de schroefdraadmaat.

Als afdichtingsmiddel kunt u ook sanitairvlas gebruiken. Ongeacht de aanwezigheid van lekken, worden de afdichtingen vervangen telkens wanneer de watercommunicatie wordt ontmanteld.

Het probleem zit in het expansievat

Het watervolume dat het verwarmingscircuit vult, varieert afhankelijk van het verwarmingsniveau. Naarmate de temperatuur stijgt, neemt het watervolume toe, wat een verandering in de hydraulische druk in het gesloten verwarmingssysteem met zich meebrengt.

Op dit moment zouden de elementen van het verwarmingscircuit een verhoogde belasting ondergaan, met als gevolg dat ze defect raken. Maar dit gebeurt niet, omdat het ketelontwerp wordt aangevuld met een veiligheidssysteem, inclusief een expansievat, dat het resulterende overtollige water opvangt.

Het ontwerp en het werkingsprincipe van een expansievat gedeeld door een membraan in twee kamers, de locatie van de luchtklep en de pijp voor aansluiting op de waterleiding

Voor installatie op verwarmingsleidingen, open en gesloten expansievaten. Open tanks worden buiten de ketelruimten geïnstalleerd, bijvoorbeeld op zolders, en zijn uitgerust met een heel systeem van leidingen voor het aansluiten van expansie-, circulatie-, signaal- en overloopleidingen.

Alle modellen wand-, dubbel- en enkelcircuitketels zijn uitgerust met ingebouwde expansievaten. Ze zijn van het gesloten type, hebben slechts één buis en twee interne holtes gescheiden door een membraan. Om de regelgeving te garanderen druk in het expansievatIn de bovenste holte bevindt zich lucht of een inert gas, bijvoorbeeld argon, en er is een luchtklep met een nippel.

Overtollig koelmiddel stroomt door de buis naar de onderste holte.Het membraan buigt, de lucht wordt gecomprimeerd in de bovenste holte en het koelmiddel neemt een deel van de interne ruimte van het expansievat in beslag.

Overtollig koelmiddel dat tijdens het verwarmen wordt geproduceerd, wordt afgevoerd veiligheidsklep de ketel of het verwarmingssysteem zelf. Indien nodig wordt de vloeistof bijgevuld via de ketelvoedingskraan.

Bij open en gesloten expansietanks ontstaan ​​lekkages bij de schroefdraadverbindingen van de leidingen en leidingen. Om ze te elimineren, draait u de wartelmoeren aan of vervangt u de pakkingen, zoals hierboven besproken.

De metalen behuizingen van expansievaten zijn gevoelig voor corrosie door de aanwezigheid van zuurstofbellen in de watermassa. Corrosie leidt tot de vorming van fistels (gaten), die de plaats worden van lekkage van koelvloeistof.

Hoe vaker u een nieuwe portie water in het systeem moet pompen, hoe groter de kans op schade aan de behuizing van het expansievat en andere metalen onderdelen. Als er fistels zijn, wordt de tank vervangen door een nieuwe.

Lekt via het veiligheidsventiel

Een belangrijk onderdeel van het veiligheidssysteem is de veiligheidsklep, die nodig is om het gesloten expansievat te “beveiligen”. In ketels voor individuele verwarmingssystemen worden meestal veerveiligheidskleppen geïnstalleerd.

Diagram van een veertype klep met de belangrijkste functionele onderdelen, waaronder drukveer, schotel en zitting

In het lichaam van een dergelijke klep bevindt zich een metalen veer die op de steel drukt en die op zijn beurt de steunplaat in een positie houdt waarin deze stevig tegen de zitting wordt gedrukt.

Als, wanneer de druk in het verwarmingssysteem toeneemt, het expansievat om de een of andere reden zijn functies niet aankan, verhoogt het koelmiddel de druk op de plaat. Op dit moment drukt de veer samen en tilt de plaat boven het zadel op. Door het resulterende gat stroomt overtollig koelmiddel in de afvoerleiding en verder het riool in.

Als het expansievat niet correct is geselecteerd en het volume niet voldoende is om al het binnenkomende water op te vangen, kan het membraan scheuren en zal het water de gehele bovenste holte vullen. Wanneer de druk verder toeneemt, wordt deze geactiveerd veiligheidsklep, waardoor het resulterende overtollige koelmiddel wordt verwijderd.

De veiligheidsklep werkt ook als het membraan door slijtage scheurt, als er lucht lekt via een defecte nippel of als het automatische regelsysteem niet goed werkt

Als de verbinding tussen de klepleiding en de afvoerleiding niet strak genoeg is, komt de koelvloeistof niet in het riool terecht, maar op de vloer. Om dit te voorkomen, moet u tijdens een technische inspectie aandacht besteden aan dit gebied en bij het minste lek een afdichting uitvoeren.

De veiligheidsklep die buiten de verwarmingsketel is geïnstalleerd, heeft een soortgelijk ontwerp en kan ook lekken, waardoor dringende reparaties nodig zijn

Zorg ervoor dat u de reden voor de werking van de klep vaststelt. Installeer indien nodig een nieuw expansievat, rekening houdend met de hoeveelheid koelvloeistof in het systeem, vervang een versleten membraan, een defecte nippel of tankconstructie en los problemen met instellingen en bediening op.

Een noodsituatie voor een verwarmingsketel is normaal voor de veiligheidsklep zelf, omdat deze juist nodig is om schade door de gevolgen van een ongeval te verminderen. Maar de klep zelf kan defect raken, waardoor er koelvloeistof lekt.

Meestal wordt de storing geassocieerd met een veer, die voortdurend onder spanning staat en uiteindelijk zijn elasticiteit verliest, wat zelfs tijdens de normale werking van het systeem tot lekkages leidt. De defecte klep wordt vervangen door een nieuwe.

Bij het kiezen van een klep wordt rekening gehouden met de technische parameters:

• nominale diameter van de buisopening (DN);
• maat schroefdraadaansluiting;
• reactie druk.

De vereisten voor veiligheidskleppen voor verwarmingssystemen worden geregeld door GOST 12.2.085-2002.

Het traditionele materiaal voor het afdichten van schroefdraadverbindingen is loodgietersvlas (kabel); om de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de afdichting te vergroten, wordt vlas geïmpregneerd met een speciale samenstelling

Maar wat te doen als de gasboiler lekt als gevolg van een defect aan een recent geïnstalleerde klep? Dit gebeurt wanneer er een vuilkorrel tussen de plaat en de stoel komt, bijvoorbeeld roest van het expansievat. In dit geval wordt de klep verwijderd, onder stromend water gewassen en opnieuw geïnstalleerd.

De klep is zo geïnstalleerd dat de veer verticaal staat. Op de behuizing bevindt zich een pijl die de richting van de koelvloeistofstroom aangeeft. Voor het afdichten van schroefdraadverbindingen worden hittebestendige elastische pakkingen of leidingvlas gebruikt.

Schade aan de warmtewisselaar en leidingen

Als de warmtewisselaar van een gasboiler lekt, is de muur mogelijk doorgebrand, heeft zich een scheur of een fistel gevormd. Op basis van het gebruikte materiaal zijn warmtewisselaars onderverdeeld in koper, staal en gietijzer.

Scheuren in metaal ontstaan ​​onder invloed van thermische spanning en hydraulische druk. Corrosieve processen leiden tot de vorming van fistels. Reparaties worden uitgevoerd door middel van solderen.

Belangrijkste fasen van het proces:

• demontage van de warmtewisselaar;
• het gebied rond het lek reinigen en ontvetten;
• solderen met vloeimiddel en soldeer;
• proces;
• installatie.

Als er een lek is op een gemakkelijk bereikbare plaats, voltooi dan de demontage warmtewisselaar voor reparatie niet verplicht. Het volstaat om de behuizing te verwijderen, het gas en water uit te schakelen, de elektrische draden los te koppelen en het resterende water af te tappen.

Selecteer voor het solderen een soldeer dat overeenkomt met het fabricagemateriaal, koper-fosfor-soldeer dat zilver bevat, is bijvoorbeeld geschikt voor koperen warmtewisselaars; het temperatuurregime op de soldeerplaats moet in acht worden genomen

Het soldeergebied wordt gereinigd en ontvet met een oplosmiddel. Solderen gebeurt met een soldeerbout of gastoorts. De warmtewisselaar is op zijn plaats geïnstalleerd en er is communicatie op aangesloten.

Tests worden uitgevoerd door middel van krimpen. Het circuit wordt gevuld met water, de druk wordt verhoogd tot de testwaarde en gedurende minimaal 5 minuten gecontroleerd met behulp van twee manometers. Als er bij een visuele inspectie geen drukval wordt geconstateerd en er geen lekkages worden opgemerkt, kan de reparatie als voltooid worden beschouwd.

Bij ernstige schade is het repareren van de warmtewisselaar onpraktisch. Deze wordt eenvoudigweg vervangen door een nieuwe. Het is ook onmogelijk om veel in China gemaakte warmtewisselaars te solderen, omdat ze zijn gemaakt van dunne plaatlegeringen die niet bestand zijn tegen solderen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Methoden voor het afdichten van schroefdraadverbindingen in individuele verwarmingssystemen met verschillende materialen:

Een lek uit een overdrukklep in een gasboiler met dubbel circuit elimineren:

Bij verwarmingsketels kan er lekkage van koelvloeistof optreden in verschillende delen van de verwarmings- en warmwatercircuits. Het vervangen van de afdichting bij schroefdraadverbindingen is niet moeilijk om zelf te doen. Om een ​​lek via een warmtewisselaarfistel te elimineren, hebt u de vaardigheden van een loodgieter en lasser, aanzienlijke ervaring en gereedschap nodig.

Het repareren van beschadigde elementen is niet altijd mogelijk; soms is het beter om ze te vervangen. Als lekken onmiddellijk worden verholpen, zijn er geen negatieve gevolgen en werkt de ketel zoals voorheen.

Laat opmerkingen achter, stel vragen, plaats foto's gerelateerd aan het onderwerp van het artikel in het onderstaande blok. Vertel ons of u een verwarmingsunit heeft moeten repareren en deel de technologische nuances die u kent. Het is mogelijk dat uw advies zeer nuttig zal zijn voor de lezers van de site.