Fouten in Bosch-gasketels: veelvoorkomende fouten ontcijferen en elimineren

Kent u de situatie waarin u een foutcode ziet en weet u niet eens wat deze ongeveer betekent? Misschien raakt u altijd de instructies van uw huishoudelijke apparaten kwijt en levert zoeken naar informatie op internet niets op. In dit artikel hebben we de fouten van Bosch-gasboilers aangegeven, hun uitleg en de noodzakelijke stappen om deze te elimineren. Het kan geen kwaad om dit te onthouden als u ook een Bosch-ketel heeft en er plotseling een foutmelding op het display verschijnt. Het zal goed zijn als het artikel u op het meest noodzakelijke moment helpt.

Er is meestal niet genoeg ruimte op de displays van de ketel, dus het probleem moet met een korte code worden verzonden. Dankzij ons materiaal kunt u door alle belangrijke soorten fouten navigeren. Je bent niet bang voor simpele letters en cijfers die op de ketel verschijnen.

De soorten fouten en methoden om deze te elimineren zijn afhankelijk van het werkingsprincipe van de gasboiler en de interne structuur ervan. In het geval van Bosch-apparaten zijn er over het algemeen niet veel foutcodes, en de meeste zijn verenigd voor alle moderne modellen van dit merk.

Bosch ketelfoutcategorieën

Het bedrijf Bosch produceert ketels met verschillende capaciteiten voor het verwarmen van stromend water, woningverwarming en vloerverwarmingssystemen. Serie apparaten Eurostar vervaardigd onder een gemeenschappelijk merk Junkers Bosch.

Bosch- en Bosch Eurostar-ketels geven fouten die wijzen op een bepaald probleem of de oorzaak ervan. Het is noodzakelijk om foutcodes te onderscheiden voor apparaten uit verschillende modelreeksen onder deze merken; deze verschillen soms.De storingen zelf duiden niet op een probleem met de apparatuur.

Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN ketelbedieningspaneel: dit apparaat is aangepast aan de Russische omstandigheden en is de eerste binnenlandse ketel onder een internationaal merk vervaardigd in Rusland

Populaire series en modellen:

• Bosch Gaz 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• Bosch Gaz 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN;
• Bosch Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• Bosch Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

Als er een fout is opgetreden, moet u de reden achterhalen door de decodering ervan, een afzonderlijk onderdeel van het apparaat inspecteren en, op basis van de staat ervan, vaststellen dat de melding niet toevallig is verschenen. In het ergste geval worden eigenaren geconfronteerd met reparaties, vervanging van onderdelen of het hele apparaat. Er moet aan worden herinnerd dat gewone consumenten de delen waardoor gas de ketel binnenkomt niet mogen aanraken. De meeste fouten verschijnen niet na storingen, maar als gevolg van bedrijfsomstandigheden.

Problemen met de werking van de ketel worden niet altijd als fout vermeld. Er doen zich ook problemen voor met de temperatuur van het toegevoerde water. De vloeistof wordt soms te koud of te heet. Alleen een specialist in een gasboiler zal in dit geval helpen. Als het apparaat nieuw is, ligt het probleem mogelijk in het verkeerde type gas.

Wegens ongereguleerd circulatiepomp Soms treden er ongemakken op, zoals lange opwarmtijden en geluid van de waterstroom. Voortdurende problemen bij het starten van de ketel duiden op een lage gasdruk, verstopte afvoerkanalen of een storing in het elektrische circuit.

Circulatiepomp voor een Bosch-gasboiler: dit deel van het apparaat versnelt de verwarmde vloeistof door het verwarmingssysteem, waardoor het koelmiddel langzamer afkoelt, de tweede verwarmingscyclus korter wordt en de daaropvolgende ongeveer overeenkomen met de tweede

Dit zijn slechts algemene problemen. Fouten per hoofdcategorie:

• A: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Advertentie;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: dl, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Er verschijnen ook fouten vanwege het feit dat de wizard geen individuele knooppunten heeft geïnstalleerd of dit verkeerd heeft gedaan. Vaak is er een probleem met de ventilatortrap.

Categorie #1 - foutcodes op A

A2 — er is sprake van een uitstoot van rookgassen (uitlaatgassen, rookgassen) in de verbrandingskamer. Het enige wat u hoeft te doen is kijken of er zich vuil heeft opgehoopt op de warmtewisselaar en dit verwijderen. Meestal is dit voldoende.

A3 — het systeem ziet de NTC rookgastemperatuursensor niet. Op de ketels Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK en Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK waarschuwt een fout voor een kortgesloten of beschadigde trekzekering. Controleer in beide gevallen de staat van de aansluit(contact)kabel en de NTC-sensor.

A4 — vrijkomen van uitlaatgassen bij de stroomzekering. Inspecteer de rookgasafvoerleiding.

A6 — de temperatuursensor van de verbrandingskamer werd niet gedetecteerd. Controleer in dit geval de rijdraad en de verbrandingskamertemperatuursensor op beschadigingen.

A7 — storing van de NTC warmwatertemperatuurmeter. Er kan kortsluiting of breuk optreden. Ontdek wat er mis is met de NTC-sensor en de draad, vervang deze indien nodig.

A8 — er is geen verbinding met de e-BUS-bus. U dient de bedieningsknoppen en de aansluitkabel te inspecteren.

A9 — onjuiste installatie van de warmwatertemperatuursensor.Controleer de installatielocatie. Verwijder indien nodig de sensor, installeer deze opnieuw en voeg koelpasta toe.

De warmwatertemperatuursensor wordt geïnstalleerd met behulp van een sleutel van 15, op de foto staat een apparaat voor Bosch en Junkers

A.C. - module-aansluitfout - voor ketels Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK. Zorg ervoor dat de module die is aangesloten op de gasboiler of de Bosch-afstandsbediening goed werkt, evenals de verbinding zelf en de externe temperatuursensor. Problemen oplossen.

Op Bosch Eurostar-apparaten duidt de AC-fout op een probleem met de interactie tussen de aangesloten module en de Heatronic. Je moet de draad ertussen controleren.

Advertentie - de keteltemperatuursensor kan niet worden geïdentificeerd - in apparaten Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

Bij Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK-apparaten duidt de Ad-fout op schade aan de NTC-temperatuursensor van de tank. Controleer in beide situaties de rijdraad en de temperatuurmeter zelf.

Categorie #2 - storingen op C

C1 — opening van de verschildrukschakelaar tijdens bedrijf. Inspecteer het relais, de verbindingsleidingen en het uitlaatapparaat. Bij Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN-ketels betekent een probleem met code C1 een lage ventilatorsnelheid. Controleer in dit geval de netspanning en de rookgasafvoerkanalen. Deze laatste moeten soms worden schoongemaakt en gerepareerd.

C3 — komt overeen met de hierboven beschreven fout A2.

Het differentieelrelais werkt in 2 modi: bij normale druk verandert het membraan niet van positie, en als het systeem niet goed functioneert, buigt het membraan en stopt alle verwarmingsapparatuur met werken

C4 — het differentieelrelais gaat niet open als de ventilator niet werkt. We moeten kijken wat er met het relais is gebeurd.

Er zijn twee manieren om uit deze situatie te komen:

1. Verwijder het relais en blaas de buizen die daaruit komen door.
2. Gebruik een multimeter om te bepalen of er sprake is van kortsluiting, open circuit of niet-naleving van de weerstandswaarde. Vervang het relais indien nodig.

C6 — de drukschakelaar sluit niet. Kijk naar het apparaat zelf en het rookgasafvoersysteem. Verwijder het relais en verwijder condens uit de buizen met een föhn. Doe een open en korte test. Verwijder overtollig materiaal uit de schoorsteen. Het kan vorst, ijs, enz. zijn.

C7 — de ventilator werkt niet. Controleer dit apparaat, de draad en de stekker.

CC — externe temperatuursensor niet gevonden. Bij ketels uit de Bosch Eurostar-serie geeft de CC-code een breuk in deze temperatuursensor aan. Let op schade en mogelijke breuk van de meter en de contactkabel.

CE — de druk in het verwarmingssysteem is te laag. Als de manometer de rode zone aangeeft, voeg dan water toe via de watertoevoerkraan. Als de manometernaald in het groene gebied staat, is er een probleem. Soms doet het probleem zich voor in het membraan of de microschakelaar.

Categorie #3 - fouten op d

d1 — er is geen reactiesignaal van de LSM-sensor (veiligheidspositiesensor). Zoek het probleem in de draden die uit de LSM komen. Inspecteer de regelaar van de vloerverwarmingsbegrenzer.

d3 — er is geen jumper 161 op ST8. Zoek uit of er een springer is. Zo ja, inspecteer ook de externe stop en steek de stekker er correct in.

Werkingsschema van de vloerverwarmingsregelaar-begrenzer: dit is hoe de temperatuur in het circuit wordt geregeld, en als de begrenzer kapot gaat, zal het rendement van de ketel afnemen en in de winter zal het risico op condensatie toenemen

d4 - te groot temperatuurverschil. Rekening omloopklep en pomp, bereken de druk in de ketel. De retourtemperatuur kan veel lager zijn dan de aanvoertemperatuur, waardoor problemen met de werking van de unit ontstaan. De ketel geeft een foutmelding zodat er later geen condens ontstaat, er zijn geen storingen of storingen.

d5 — defect van de externe temperatuursensor. Controleer zowel de meter als de aansluitdraad.

d7 - fout in de regelklep. Bepaal wat er mis is met de regelaar. Zorg ervoor dat de aansluitkabel in orde is.

Bij het model Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN duidt een storing met code d7 op een defecte gasfitting. Kijk ernaar en vervang het indien nodig via de gasarbeiders. Het kan ook een probleem zijn met de verbindingsdraad.

Categorie #4 - apparaatproblemen op E

E0 - een probleem in de printplaat. Inspecteer de elektrische contacten, vervang de onbruikbare kaart.

E2 — de temperatuursensor in de toevoerleiding werkt niet. De fout wordt ook geïdentificeerd als een probleem in de NTC-aanvoerlijn. Controleer de temperatuursensor op open circuit, kortsluiting en andere fouten. Inspecteer de kabel. Maak geoxideerde draden schoon en sluit ze aan als het circuit breekt.

De printplaat kan na een onweersbui kapot gaan. In dat geval worden de afzonderlijke microschakelingen en de dubbele diode in de kabelboom vervangen. Op de afbeelding is een printplaat van een Bosch-ketel te zien.

E9 — de temperatuurbegrenzer is geactiveerd.

Volg deze stappen:

1. Controleer de verbindingen met de printplaat op oxidatie en mechanische schade. Maak de draden schoon en sluit ze indien nodig aan.
2. Inspecteer de temperatuurbegrenzer van de warmtewisselaar. Zorg ervoor dat de draad intact is. Vervang artikelen als reparatie niet mogelijk is.
3. Doe hetzelfde voor de rookgastemperatuurbegrenzer. Het probleem kan scheuren of smelten zijn.
4. Kijk of de druk in het systeem is gedaald. Voeg water toe totdat het weer normaal is.
5. Beoordeel de prestaties van de pomp door deze te starten. Het kan zomaar vastlopen. Als de storing ernstig is, vervang de pomp.
6. Inspecteer de zekeringen op het bord en het deksel van de voeding.
7. Mogelijk heeft de ketel te veel lucht aangezogen. Verwijder het.
8. Inspecteer het watercircuit van de warmtewisselaar. Schaal verwijderen en doorvoer herstellen, spoel de warmtewisselaar door.

E.A. — geen vlam gedetecteerd bij inschakelen.

EA is een van de meest voorkomende fouten die door vele factoren wordt veroorzaakt, maar om dit te elimineren kan het reinigen van de ontstekings- en stuurelektroden, bijvoorbeeld met fijnkorrelig schuurpapier, voldoende zijn

Er zijn veel mogelijkheden om deze fout te veroorzaken:

1. Kijk eens naar de positie van de gastoevoerklep. Open het helemaal.
2. Bepaal de brandstofdruk als de fout blijft bestaan. Als de standaardparameters niet voldoen, neem dan contact op met een ketelmonteur of gasdienst.
3. Controleer de voedingsspanning. Als de waarde lager is dan normaal, zal dit helpen Spanningsregelaar of autotransformator.
4. Inspecteer de mechanische contacten van de draden. Strip ze en sluit ze aan.
5. Maak de schoorsteen vrij van verstoppingen en vuil. Ontdek de concentratie van koolstofdioxide. Controleer de functionaliteit.
6. Reinig de ontstekingselektrode van roet. Maak het recht als het gebogen is en installeer het volgens de instructies in de instructies.
7. Controleer de gasregelsensor met een multimeter op open circuit of kortsluiting. Repareren of vervangen.
8. Verwijder kalk uit de warmtewisselaar.
9. Controleer de staat van de gasaansluitingen. Een volledige inspectie, reparatie en vervanging moeten worden uitgevoerd door een gasmonteur.
10. Inspecteer het elektronische bord en vervang het als er geen andere opties zijn.

In apparaten van de Bosch Eurostar-lijn geeft de aanduiding EA de afwezigheid van ionisatiestroom aan. Inspecteer de ionisatie-elektrode en volg de andere hierboven genoemde stappen.

ER — de ketel werkt niet correct. Controleer alle eenheden van het apparaat en repareer deze als er een storing is.

Categorie #5 - ketelfouten op F

F0 - bij Bosch-gasboilers betekent dit een storing in het apparaat. Controleer de staat en dichtheid van de aansluiting van de stekkercontacten en draden op de elektronische kaart. Als de verbindingen gescheurd of geoxideerd zijn, repareer dan de printplaat. Als dit niet het geval is, moet deze worden vervangen.

Als je het bord hebt verwijderd en er een probleem mee hebt vastgesteld, breng het dan naar een servicecentrum - zij zullen de sporen herstellen en de onderdelen solderen

F7 — wanneer de ketel wordt uitgeschakeld, wordt er een vlam gedetecteerd.

Voer deze stappen uit:

1. Elektroden reinigen of vervangen.
2. Controleer de aansluitdraad.
3. Zorg ervoor dat de uitlaatkanalen in goede staat zijn. Verwijder vuil. Repareer het systeem indien nodig.
4. Controleer de luchtvochtigheid van het bord. Droog Het.

In ketels van de lijnen Bosch Eurostar ZWE en Bosch Eurostar ZSE waarschuwt deze fout voor een onjuist ionisatiesignaal. Er kunnen breuken of scheuren zitten tussen de kabel en de ionisatie-elektrode. Controleer dit. Zoek naar vocht in de Heatronic-aansluitdoos.

FA. — na het afsluiten van de gastoevoer werd een vlam gedetecteerd. Inspecteer en vervang indien nodig de gasaansluitingen en hun bedrading. Maar niet in je eentje. Elektroden en aansluitkabels controleren. Inspecteer ook het gasafvoerkanaal, maak het schoon en repareer het indien nodig.

In ketels uit de Bosch Eurostar-serie geeft de FA-code aan dat de ionisatiestroom behouden blijft wanneer de regelaar wordt uitgeschakeld. Het is de moeite waard om naar de gasfittingen en de bedrading ervan, de ionisatie-elektrode, te kijken.

Fd — te lang op de knop drukken. De fout verschijnt na een halve minuut continu ingedrukt houden van de knop. Druk er nogmaals op en houd hem niet langer dan 30 seconden vast.

Andere fouten van Bosch-gasketels

Dit zijn niet de hoofdcodes en zijn niet opgenomen in de hoofdcategorieën. Komt bij iedereen voor of alleen bij specifieke modellen.

11 - komt overeen met de hierboven beschreven fout E9. Komt voor op de Bosch BWC 42 ketel.

Professioneel spoelen van de warmtewisselaar: voorkomen van fouten E9 omvat eens in de 2 jaar spoelen om de efficiëntie van de ketel te behouden, hiervoor heeft u een container van 20 liter en een spoeloplossing nodig

50 - er is geen vlam. Verschijnt op Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A en 24-2 K ketels.

Volg deze stappen:

1. Inspecteer de beschermende kabel en herstel de integriteit ervan.
2. Open de gaskraan maximaal.
3. Bepaal de gasdruk in de leiding. Als er een verschil is met de nominale waarde volgens het apparaatpaspoort, bel dan de gasdienst.
4. Controleer of de spanning normaal is.
5. Kijk door de schoorsteen en Maak het schoon indien nodig.
6. Test de gasklepafstelling op het minimum- en maximumniveau. Pas aan op basis van de instructietabellen.
7. Controleer het gasregelrelais en vervang indien nodig.
8. Inspecteer de gasaansluitingen op externe schade. Controleer de functionaliteit ervan niet, repareer of vervang het niet. Laat dit doen door een gasmonteur of een gasboilermonteur.
9. Reinig en spoel de warmtewisselaar.

70 — defect van het differentieelrelais tijdens het opstarten. De meest voorkomende oorzaak van deze fout kunnen problemen in het relais zelf zijn.Inspecteer de staat ervan, bepaal de weerstand. Vervang door een nieuwe als de weerstand niet overeenkomt met de nominale waarde.

Er kan ook mechanische schade zijn aan de draden en contacten die naar het relais gaan. Als dit het geval is, moet u de verbindingen herstellen. Een andere reden kunnen onjuiste ventilatorinstellingen of storingen zijn. Configureer het apparaat opnieuw. Als het niet helpt, repareer het dan of koop een nieuw exemplaar.

b1 — codeerstekker niet gedetecteerd. Plaats het correct. Als de fout niet verdwijnt, bel dan de stekker en vervang deze als deze beschadigd is.

P — het is onmogelijk om het type ketel te bepalen. Stel het type in.

Een coaxiale schoorsteen kan een complex patroon hebben als gevolg van een elektrische ventilator, maar volgens de algemene eisen voor hoogwaardige werking mag de totale lengte niet groter zijn dan 4 meter

z — het verwarmingssysteem is niet voldoende gevuld. Voeg water toe en controleer het resultaat. De fout verschijnt ook als gevolg van drukverlaging van verwarmingsbuizen en lekken. Verlaag de verwarmingstemperatuur en zoek het probleemgebied. Dicht verbindingen af ​​en dicht lekkagepunten af.

Dit werkt niet met hete leidingen - een kleine hoeveelheid water zal snel verdampen. Als de verwarmingsleidingen in orde zijn, verwijdert u de warmtewisselaar en wast u deze.

Er is ook code 23. Dit is geen fout, maar een indicatie van het gebruikte type gas.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Het elimineren van soortgelijke fouten C4 en C6 en het installeren van een filter om condensaat op te vangen:

Korte video-instructies over het oplossen van de EA-fout:

Wat te doen als de druk in het verwarmingssysteem daalt, het expansievat instellen:

Het ventilatorprobleem identificeren en oplossen:

We hebben gekeken naar de fouten van verschillende Bosch-ketels, gesorteerd op de eerste letter, evenals naar andere codes die soms op de displays verschijnen.Voordat u het probleem met behulp van de code corrigeert, probeert u het apparaat opnieuw aan te sluiten en kijkt u naar de positie van de kranen en bedieningsknoppen. Als dit niet helpt, demonteer dan het apparaat en ga stap voor stap te werk zoals vereist in de instructies.

Een oude Bosch-gasboiler heeft mogelijk professionele reparaties nodig, ondanks de betrouwbaarheid van deze apparatuur in het algemeen. Alleen gecertificeerde vakmensen en gasmonteurs hebben het recht om gasleidingen aan te raken.

Stel vragen en laat opmerkingen achter over het onderwerp van het artikel. Schrijf op wat voor soort gasboiler u gebruikt en of u tevreden bent met de werking van het apparaat. Vertel ons over eventuele storingen en geef uw stappen aan om het probleem op te lossen. Het contactformulier vindt u hieronder.