Hoe u een deurdranger met uw eigen handen kunt repareren: redenen, stapsgewijze instructies

Kopen deur dichterbijmoet rekening worden gehouden met de onderhoudbaarheid ervan.De eerste paar jaar zal het afwerkingssysteem als een klok werken, daarna zal het steeds vaker nodig zijn om de beweging van het deurblad aan te passen. En tot slot zul je het apparaat moeten vervangen of een manier moeten zoeken om de deurdranger zelf te repareren. De laatste optie ziet er aantrekkelijker uit. Het repareren van de deurdranger zelf is geen bijzonder probleem en u kunt altijd een nieuwe kopen.

Deurdranger apparaat

De meeste storingen treden op aan de hendel en aan het remmechanisme dat verborgen is in de behuizing. De hendel wordt altijd op een draaias gemonteerd, ongeacht of deze scharnierend of met een verschuifbare steun is uitgevoerd. Het is op de as dat het remkoppel plaatsvindt, waardoor een soepele werking van de deurdranger wordt gegarandeerd.

Binnen in de behuizing van het mechanisme:

1. Veer en rek. Dit deel van het mechanisme verzamelt de energie die een persoon gebruikt om weerstand te overwinnen en deuren te openen. Het tandheugel grijpt in met een tandwiel dat op de aandrijfas is gemonteerd.
2. Een cilinder met een zuiger gevuld met hydraulische vloeistof. Zodra een persoon de deur loslaat, wordt een veer in het lichaam rechtgetrokken, waardoor tegelijkertijd de vloeistof door de afvoerkanalen naar de aangrenzende kamer wordt geduwd.
3. Er zijn nog een aantal schroeven waarmee je de dwarsdoorsnede van het kanaal kunt blokkeren en daardoor de beweging van de zuiger, veer en tandheugel kunt vertragen.

Van de volledige set onderdelen is mogelijk alleen de behuizing van het apparaat niet repareerbaar. De oorzaak van het falen is een scheur of vernieling van de schroefdraad van de stelschroef.In dit geval is het gemakkelijker om een ​​nieuw apparaat voor de deuren te kopen dan te proberen het oude te herstellen. Laat het mechanisme daarom op een betonnen vloer vallen of sla er met een hamer op Tijdens de installatie doe het niet.

Slijtage van tandwieltanden en tandheugel wordt beschouwd als een van de grootste problemen van deurdrangers. Als gevolg van wrijving ontstaat er metaalvuil - een mengsel van klein stof en vet. Na verloop van tijd raken kanalen verstopt en verslijten afdichtingen en lageroppervlakken. Het apparaat op de deur werkt met een sterke vertraging en is slecht geregeld. Als het niet wordt gewassen of gerepareerd, bereikt de slijtage een kritiek niveau. Hierdoor werkt de sluiter als een gewone deurveer.

Probleemoplossing afhankelijk van de oorzaak

Het eerste teken dat op problemen duidt, kan het onvermogen zijn om de werking van het apparaat aan te passen. Dit is het geval als er een hoogwaardig apparaat van een bekend merk of merk op de deur is geïnstalleerd. Het kan worden gerepareerd door de holte door te spoelen en de stelschroef te vervangen.

Onstabiele werking en zwevende “weerstandskracht” op de deur zijn ook te vinden in nieuwe mechanismen. Meestal als gevolg van kleine defecten aan de klep, schroeven of ondermaatse hydraulische vloeistof, die tijdens de productiefase in het apparaat werd gegoten.

Olie lek

Sommige productiebedrijven vermelden het merk hydraulische vloeistof of olie in de instructies. Daarom zijn merkmodellen gemakkelijker te repareren, omdat de afdichtingen op de draaistang en schroeven praktisch niet verslijten. En de “juiste” olie tast het rubber niet aan.

Bij zware belasting kan vloeistof lekken, bijvoorbeeld als de afsluiter op de toegangsdeur van een kantoor of winkel wordt geïnstalleerd. De afdichtring verslijt eenvoudigweg voortijdig.In dit geval kan het mechanisme worden gerepareerd door de afdichtingen te vervangen.

Soms treedt lekkage op als de stelschroef te ver wordt gedraaid. In dit geval moet je het terug in de tijd wikkelen. Het verliezen van een paar druppels vloeistof heeft geen invloed op de werking van het apparaat. De deur gaat open zoals voorheen.

Er kan hydraulische vloeistof door de stangas lekken. De afdichting ziet er misschien intact uit, maar er lekt olie uit. Het probleem wordt veroorzaakt door ernstige slijtage aan de as of lagerbus. Het repareren van een as zonder de apparatuur te draaien zal moeilijk zijn. Als tijdelijke maatregel kunt u de reparatiehuls indrukken en er met een ruimer doorheen gaan. Het heeft alleen zin om te proberen het te repareren voor merkmodellen. Bij budgetmodellen kost het repareren van een defect meer dan het installeren van een nieuwe deurdranger.

Als de vloeistof volledig verloren is gegaan, moet u het volgende doen:

1. Draai beide stelschroeven los. U moet van deze gelegenheid gebruik maken en controleren of u mogelijk de afdichting onder de kop moet vervangen of de draad zelf moet repareren.
2. Laat de resterende hydraulische vloeistof weglopen. Blaas vervolgens met lucht om eventuele vuilpluggen uit de kanalen onder de stelschroeven te persen.
3. Vul de holte met een nieuw gedeelte hydrauliek. Hiervoor kunt u een gewone medische spuit van 50 ml gebruiken.
4. Draai de schroeven vast en controleer de werking van het mechanisme.

Het is niet moeilijk om het hydraulische deel van de afsluiter te repareren. Er kunnen meer problemen ontstaan ​​door het kiezen van het verkeerde type olie. De viscositeit ervan kan te hoog zijn, waardoor na montage op de deur het remsysteem te hard gaat werken. Als u de olie niet goed krijgt, moet u de steun of de hendels repareren.

Als de afsluiter duur is, van een bekend merk, dan moet informatie over de hydraulische vloeistof te vinden zijn in de instructies of op de websites van de fabrikant. Voor goedkope modellen kunt u remvloeistof of vloeibare paraffineolie gebruiken.

Synthetische of motorolie kan niet rechtstreeks in de afsluiter worden bijgevuld. U moet een test doen: meng de nieuwe vloeistof met de overblijfselen van de oude hydraulica. Als het bezwijkt door contact met de oude hydraulica, zal het moeilijk zijn om het apparaat te repareren.

Hefboom defect

De meest kwetsbare plek in het hefboomsysteem is de kop met een rond, tetraëdrisch of zeshoekig gat voor montage op de as of het scharnier zelf. Breuk van de hendel treedt meestal op als gevolg van sterke schokken op de deur in geopende positie.

Meestal worden de hendels uit één stuk gemaakt van zacht koolstofarm staal, gestanst met dunne platen. Aluminium hendels vindt u in sluiters voor binnendeuren. In dit geval is de kop volledig van staal of met een metalen inzetstuk.

Een gebroken kop kan alleen worden gerepareerd door te lassen. Het is het beste om argon, stalen onderdelen te gebruiken - met een kooldioxidemachine.

Als de punt in twee delen uit elkaar valt, wordt het onderdeel met een klem vastgebonden en op de afsluiter gemonteerd. Het apparaat wordt op de deur geplaatst en met punten beveiligd. Daarna wordt de sluiter van de deur verwijderd, de klem verwijderd en de scheuren met een doorlopende naad gelast.

Bevestigingsmaterialen vervangen

Als de afsluiter op een deur van metaal-kunststof is geïnstalleerd, moeten de schroeven periodiek worden vastgedraaid met een schroevendraaier of schroevendraaier. Anders zullen de bevestigingsmiddelen binnen een jaar of twee verzwakken, hoe dichterbij moet worden verwijderd en de landingsplaats moet worden gerepareerd. Als we het hebben over de toegangsdeur van een winkel of kantoor, dan moeten de sluitingen op de deur eerder worden gerepareerd - na 8-10 maanden.

Voordat u de pasvorm op een metaal-kunststof deur met uw eigen handen repareert, moet u de deurdranger van de deur verwijderen. Inspecteer vervolgens de gaten waarin de schroeven zijn geschroefd. Sommige zullen vrijwel intact zijn, met resten van de schroefdraad van de schroef. Maar het grootste deel zal gerepareerd moeten worden

Voor deze:

1. Boor met een schroevendraaier gaten met een diameter die 0,5-1 mm groter is.
2. We boren gaten voor bevestigingsmiddelen op het afsluiterlichaam.
3. We selecteren zelftappende schroeven met een grotere diameter, maar zodat ze door de gaten in de ogen van het afsluiterlichaam gaan.

Het enige dat overblijft is om dichter bij de deur terug te keren en vervolgens de nieuwe schroeven vast te draaien.

Houten deuren hoeven minder vaak gerepareerd te worden. Hout houdt bevestigingsmiddelen beter vast, zelfs als het paneeldeuren zijn. Het is beter om geen afsluiter te installeren op geprefabriceerde deurbladen gemaakt van dakspaan en bedekt met een vezelplaat. Als er geen andere uitweg is, wordt vóór de installatie een tussenvoering van 8-10 mm multiplex onder het lichaam genaaid.

Soms is het nodig om een ​​kapotte deurdranger op een houten deur te repareren. Losse bevestigingsmiddelen worden vaak veroorzaakt door onjuiste installatie of te korte schroeven. Het montagegat is vaak zo kapot dat de bevestigingsmiddelen van de deur vallen. In dit geval is het repareren van de deur door het installeren van langere schroeven mogelijk, maar niet effectief. De afsluiter valt al na een paar maanden gebruik van de deur.

De eenvoudigste manier om een ​​plaats voor zelftappende schroeven te repareren, is door een oude timmertechniek te gebruiken:

1. Met behulp van een schroevendraaier en een cilindrische boor (zoals hout) snijden we een gat uit voor het installeren van de plug. Diameter - 25-35 mm, diepte - minimaal 20 mm;
2. Uit een rond stuk hout (dezelfde diameter) hebben we vier tot vijf pluggen van 18 mm dik gesneden;
3. We passen het op maat aan, plaatsen de pluggen in de gaten en hebben ze vooraf gesmeerd met houtlijm.

Dit is de meest betrouwbare manier. Pogingen om de zitting voor een zelftappende schroef te repareren door metalen pluggen te installeren, bemoeilijken het proces van het bevestigen van de dichter bij de deur aanzienlijk. Als betrouwbaarheid vereist is, moeten de pluggen worden vastgelijmd en niet worden vastgeschroefd.

Vervorming van de staaf

De tweede hefboom van de gelede hefboomaandrijving wordt een standaard of stang genoemd. Het wordt meestal gemaakt door uit dun plaatstaal te stampen. Binnenin bevindt zich een stalen huls met binnendraad waarin een staaf met een kop aan het uiteinde is geschroefd.

Meestal breekt het buisvormige lichaam van de stang door een klap op de deur (buigt). Een draadstang is altijd sterker. Maar indien nodig zal het niet moeilijk zijn om de stang te repareren, terwijl de stang zonder enige reparatie vervangen moet worden.

Om de stang te herstellen, moet deze van de afsluiter worden verwijderd en losgekoppeld van de beugel op de deur. Vervolgens moet u een stalen staaf selecteren met een diameter die ongeveer overeenkomt met de interne maat van het rek.

De staaf wordt in een bankschroef geklemd, er wordt een staaf bovenop geplaatst en het oppervlak wordt rechtgetrokken met zachte hamerslagen. Normaal gesproken duurt het niet meer dan 20-30 minuten om het buisvormige lichaam van de staaf te repareren. Ten slotte moet u de draadstang in de stang wikkelen en de paal iets buigen om deze weer in zijn rechte vorm terug te brengen.

Hoe dichterbij aanpassen

Het is belangrijk om het apparaat te repareren, zodat het volledig en zonder problemen blijft functioneren bij het openen of sluiten van de deur. Allereerst moet u de werking van het hefboommechanisme controleren. De draadstang moet stevig worden vastgezet met een moer, zonder speling, kieren of rammelen van de stang.

Vervolgens moet u de werking van het sluitermechanisme controleren.Soms is het niet mogelijk om het tandwiel en het tandheugel te repareren door deze te vervangen door nieuwe, soortgelijke onderdelen; u moet gebruikte of gereviseerde onderdelen installeren. Voordat u de afsluiter op de deur installeert, moet u daarom de hendel op de as plaatsen en meerdere keren pompen. Als er geen storingen of vreemde geluiden zijn, kan het apparaat terug naar de deur worden gebracht.

Voor de installatie moeten alle afstelpunten, namelijk de stang en de slotschroef, in de middenpositie worden gebracht. De stelschroef voor de openingskracht van de deur moet een halve slag worden uitgedraaid. Meestal worden, voordat de afsluiter wordt gerepareerd, markeringen op de behuizing aangebracht (hefboommechanisme), die kunnen worden gebruikt om de positie van de aanpassingen te herstellen vóór de demontage.

Het instellen van de deurdranger begint met het aanpassen van de vrije speling in het bereik vanaf 180O tot 15O. Om dit te doen, moet u in de instructies een diagram vinden van de locatie van de afstelpunten en de kop volledig met de klok mee draaien totdat deze stopt. De schroefnaald blokkeert het omloopkanaal voor de hydraulische vloeistof. Op dit moment wordt de beweging van de zuiger in de afsluiter stevig geblokkeerd. Daarom kan de deur niet worden getrokken, anders moet de sluitstang opnieuw worden gerepareerd.

Als het apparaat is gerepareerd zonder de hydraulische vloeistof te vervangen, moet u de kop een halve slag tegen de klok in losdraaien en vervolgens de beweging van de deur controleren. De vleugel moet snel genoeg sluiten. Als het apparaat gerepareerd moest worden door de olie te verversen, moet u de schroef een kwartslag losdraaien, waarbij u telkens de werking van de afsluiter controleert.

Vervolgens moet je de klapfunctie aanpassen. Het circuit is hetzelfde, maar er wordt een andere schroef gebruikt.Het kan zich naast de eerste bevinden, dus als u de werking van de afsluiter controleert, moet u oppassen dat u beide instellingen niet verwart of bederft.

Soms blijkt tijdens het aanpassen van de werking van de afsluiter dat zelfs als de schroef volledig is uitgedraaid, de snelheid waarmee de deur in het laatste gedeelte wordt gesloten erg laag is. Het kan zijn dat de deur simpelweg niet volledig sluit. Dit betekent dat de dichtere veer is doorgezakt en gedeeltelijk zijn elasticiteit heeft verloren.

Het kan worden gerepareerd door het te vervangen door een nieuw exemplaar, maar hiervoor moet u de olie aftappen en de zeskantmoer aan het uiteinde van het apparaat losdraaien. Soms is het mogelijk om dit te repareren door meerdere ringen tot 3 mm dik onder de veer te plaatsen. Maar het is waarschijnlijk gemakkelijker om een ​​nieuwe deurdranger te kopen.

Wij lezen: Hoe u een deurdranger met uw eigen handen kunt aanpassen?

Een deurdranger vervangen

Meestal is de reden voor het vervangen van het apparaat een mislukte poging om de nauwere, catastrofale slijtage van de oliecapsule of een gebroken veer te repareren. Het hefboommechanisme kan, indien correct geconfigureerd, 15-20 jaar op de deur blijven zitten. En ook daarna kunnen de scharnieren worden gerepareerd door er nieuwe bussen en assen in te drukken.

De meeste deurdrangers van bekende merken hebben een levensduur van 400.000 cycli openen en sluiten van de deur. Sommige modellen van dezelfde NORA-M zijn bestand tegen maximaal 700.000 cycli.

In de praktijk moet het vervangen van de deurdranger eerder worden gedaan - na 3-4 jaar gebruik of nadat u hebt geprobeerd het apparaat met uw eigen handen te repareren. Soms moeten zelfs nieuwe sluiters worden gerepareerd vanwege defecte of slechte hydraulische vloeistof.

Meestal plaatsen ze bij het vervangen van de deur hetzelfde model als voorheen. Deze oplossing is enerzijds handig voor dagelijks gebruik.De tegendruk van de afsluiter blijft hetzelfde, dus er zal geen ongemak zijn. Bovendien kan de oude deurdranger altijd in onderdelen worden gedemonteerd en worden gebruikt wanneer het tijd is om een ​​nieuw apparaat te repareren.

Het gebruik van een deurdranger heeft altijd een negatieve invloed op de werking van deurscharnieren. Voordat u het apparaat vervangt, moet u daarom de bovenste kap repareren, die de maximale belasting draagt.

Bovendien veroorzaakt het installeren van een dranger op een deur vaak vervorming van het deurblad. Het blad buigt zich naar de vorm van de propeller en past mogelijk niet goed op het deurkozijn. In dit geval is het nodig om de scharnieren te repareren en, indien mogelijk, het apparaat van de bovenrand van het deurblad naar het middengedeelte te verplaatsen.

Voorkomen van storingen

Het verlengen van de levensduur van de sluiter kan vrij eenvoudig zijn. Ten eerste moet het apparaat correct worden geïnstalleerd en geconfigureerd. Als de deur na een of twee maanden gebruik niet meer werkt, er een slag of speling in de scharnieren zit, moet u zoeken naar de reden voor het overtreden van de aanpassingen. Repareer indien nodig de scharnieren van de deur. Periodiek zal de werking van de mechanica moeten worden gecontroleerd, aangepast en de oorzaken van afwijkingen moeten worden geëlimineerd. Er wordt aangenomen dat de werking van de afsluiter in de aangepaste staat u in staat stelt de levensduur van het mechanisme met bijna 30% te verlengen.

Ten tweede moet u de tijd nemen om de hydraulische vloeistof te vervangen, tenminste na twee jaar gebruik van het apparaat. Dit is vooral belangrijk bij toegangsdeuren. Het is gemakkelijker om de olie op tijd te verversen dan te zoeken naar een manier om de cilinderspiegel te repareren.

In de meeste gevallen is het heel goed mogelijk om een ​​deurdranger met uw eigen handen te repareren, zelfs voor een beginner. De enige voorwaarde voor een succesvolle reparatie is nauwkeurigheid in het werk.Complexere gevallen, zoals een gebroken veer of een vastgelopen staaf, vereisen hogere kwalificaties, soms draaibank- of metaalbewerkingsapparatuur. Daarom is het soms gemakkelijker om een ​​nieuwe deurdranger te kopen dan te proberen de oude te repareren.

Vertel ons over uw reparatie-ervaring - welke gevallen zijn er in uw praktijk gebeurd, hoe moeilijk is het om een ​​gewoon deurapparaat met uw eigen handen te repareren?