Controlebuis op een gasleiding: doel + installatieregels op de behuizing
Er zijn veel voordelen verbonden aan het ondergronds aanleggen van gasleidingen.Ze bederven de buitenkant van stadsgebouwen en het landschap in de voorsteden niet, interfereren niet met de transportbewegingen en dwingen de verplaatsing van bestaande gebouwen niet. Maar ze hebben een aanzienlijk nadeel: de moeilijkheid om zowel de pijp zelf als het medium dat er doorheen beweegt te monitoren.
We zullen u vertellen hoe de controlebuis op de gasleiding helpt om de toestand van het systeem te bewaken. Laten we u kennis laten maken met de ontwerpkenmerken van dit apparaat. Laten we eens kijken naar de locatieopties en installatieregels.
Uit het artikel dat we hebben gepresenteerd, leert u waar en in welke volgorde controlebuizen op het gasleidingsysteem zijn geïnstalleerd. Maak uzelf vertrouwd met de kenmerken van het bevestigen ervan aan koffers en halfronde behuizingen. U begrijpt hoe noodzakelijk het is om de technische staat van een ondergrondse pijpleiding te monitoren.
De inhoud van het artikel:
Het doel van het monitoren van de toestand van een ondergrondse gasleiding
Gaspijpleidingen die in greppels zijn aangelegd, vereisen een regelmatige inspectie, net als grondroutes. Uiteraard lopen ze niet het risico op puur mechanische schade, zoals wel gebeurt bij openlijk geregelde communicatie. Gasarbeiders hebben echter niet minder redenen om zich zorgen te maken over hun toestand.
Als de leiding die de blauwe brandstof transporteert in de grond is ondergedompeld:
- Het is moeilijk om de mechanische toestand van een gaspijpleiding te controleren, maar de wanden ervan worden beïnvloed door bodemdruk, het gewicht van constructies en voetgangers, en door passerende voertuigen als de pijpleiding onder een snelweg of spoorlijn doorloopt.
- Het is onmogelijk om corrosie tijdig te detecteren. Het wordt veroorzaakt door agressief grondwater, de bodem zelf, dat actieve componenten bevat.Het verlies van originele technische kenmerken wordt vergemakkelijkt doordat technische vloeistoffen de diepte van de route binnendringen.
- Het is moeilijk om het verlies aan dichtheid te bepalen als gevolg van een schending van de integriteit van de buis of lasverbinding. De oorzaak van verlies aan dichtheid is meestal oxidatie en roesten van metalen pijpleidingen, eenvoudige slijtage van polymeerstructuren of overtreding van de assemblagetechnologie.
Ondanks het feit dat het leggen van gaspijpleidingen in greppels de volledige vervanging van agressieve grond door grond met neutrale eigenschappen met zich meebrengt, en installatie op plaatsen waar technische vloeistoffen kunnen worden gemorst volledig verboden is, kunnen ze zonder speciale apparaten niet als volledig beschermd tegen chemische agressie worden beschouwd .
Als gevolg van het verlies aan dichtheid ontstaan er gaslekken, die, zoals het alle gasvormige stoffen betaamt, naar boven snellen.De gasvormige giftige stof dringt door de poriën in de bodem naar de oppervlakte en creëert negatieve zones voor alle levende wezens boven de gasleiding.
Een gaslek kan gemakkelijk een ernstige ramp veroorzaken als de blauwe brandstof die de leiding verlaat een soort holte in de grond ‘vindt’ waar deze zich kan ophopen. Bij verhitting, bijvoorbeeld door eenvoudige blootstelling aan zonlicht in de hete zomer, is een explosie van de opgehoopte gasvormige brandstof vrijwel onvermijdelijk.
Daarnaast brengt een gaslek aanzienlijke financiële verliezen voor de gasproductie- en gastransportorganisatie met zich mee. Bovendien kunnen er meningsverschillen tussen hen ontstaan, wat niet eens de moeite waard is om naar de rechter te gaan als er geen controlebuis voor monitoring op de gasleidingbehuizing was geïnstalleerd.
Waar heeft een gaspijpleiding een behuizing voor nodig?
Bij de installatie van ondergrondse gascommunicatie, staal of polyethyleen gasleidingen, in staat om de druk van het medium dat er doorheen gaat te weerstaan. Hun sterkte-eigenschappen zijn ontworpen voor belastingen veroorzaakt door gronddiktes tot 2,0 - 2,2 m. Standaard gewalste buizen zijn echter niet ontworpen voor mogelijke transportbelastingen van bovenaf, d.w.z. van bovenaf. boven de gasleiding.
Ook wordt er geen rekening mee gehouden dat het onwenselijk is dat de pijpleidingen waardoor gas naar de consument gaat onder andere communicatielijnen door lopen. Er zijn ook geologische en hydrogeologische beperkingen, volgens welke de gaspijpleiding boven de vastgestelde normen moet worden aangelegd.
Als het onmogelijk is om een legroute te vinden die geen andere kunstwerken kruist, in overeenstemming met de vereisten van SNiP 42-01-2002, is het noodzakelijk om een veilige verticale afstand tussen pijpleidingen te garanderen. Dit is 0,2 meter of meer, waardoor de diepte van de gasleiding verandert.
De legdiepte van de gasleiding wordt ook gewijzigd als rotsformaties of onstabiele grondwaterstanden het leggen op de standaard dieptemarkering belemmeren.
Hoe bescherm je een gasleiding als extra belasting op de lijn onvermijdelijk is? In al deze gevallen worden koffers gebruikt: een stijve ronde of halfronde behuizing gemaakt van een staallegering, polyethyleen of glasvezel. Het is dit dat het pad van blauwe brandstof beschermt tegen mogelijke schade.
Houd er rekening mee dat het bij het installeren van gaspijpleidingbescherming nog moeilijker is om de toestand van de pijp die in de behuizing is gelegd te controleren. Om het moeilijke werk van lijnwachters, werknemers van de mijnindustrie en gastoevoerstructuren te vergemakkelijken, is een controlebuis op de gasleiding geïnstalleerd.
We vermelden alle mogelijke vereisten voor het installeren van kasten met controleapparatuur boven gasleidingen:
- De locatie van de ondergrondse gasleiding ligt dichtbij een woongebouw of openbaar gebouw.
- Het aanleggen van een gasleiding op geringe diepte.
- Installatie onder transportroutes: auto, tram, spoorlijnen.
- De aanwezigheid van een schroefdraadverbinding of las op elektrisch gelaste metalen buizen en polyethyleen-analogen.
- "Kruispunt", d.w.z. doorgang 0,2 m boven of onder het verwarmingsnetwerk en andere communicatielijnen.
- Binnenkomen gastoevoerleiding naar het huis door een dragende muur en verticale kruising van vloeren.
- Aanleg van een controle- en meetpunt met een beschermend tapijt. Ze worden om de 200 m langs de gehele route binnen steden en andere bevolkte gebieden geïnstalleerd. In onbewoonde gebieden worden ze om de 500 m geïnstalleerd.
Alle bovenstaande opties behalve het oversteken van de verdiepingen met een gasleiding, evenals het regelen van de ingang en uitgang van de metrolijn aan de oppervlakte is een controlebuis op een van de randen van de behuizing geïnstalleerd.
Zelfs in het geval van installatie over een problematische las is het toegestaan om geen kisten te gebruiken als basis voor het bevestigen van de buis, maar een halfronde metalen behuizing.
De controlebuis wordt op een plaats geplaatst die gemakkelijk te controleren is. Die. vanaf de kant van waaruit de benadering van de gasarbeider voor het uitvoeren van controlewerkzaamheden mogelijk en veilig is en geen vergunningen vereist.
Als er twee gasleidingen in één greppel worden aangelegd, wat is toegestaan door de bouwvoorschriften, dan moet de locatie van de kasten met de daarop aangesloten leidingen ervoor zorgen dat beide systemen kunnen worden gevolgd.
De kasten worden zowel op nieuw aangelegde gasleidingen als op bestaande aftakkingen geïnstalleerd door door de grond te prikken of te duwen. Ze moeten aan beide randen 2 m buiten de grenzen van snelwegen, snelwegen, dragende muren en andere constructies uitsteken.
Ontwerp van de stuurbuis
De minimale afstand van de bovenkant van de behuizing tot het grondoppervlak is volgens de normen 0,8 m, de maximale afstand is 3,0 m.Op plaatsen waar geen transportbelasting gepland is, kan de minimale dikte van de grond boven de kist worden teruggebracht tot 0,6 m. De overschreden gronddikte bepaalt de hoogte van de stuurbuis, die tot aan het oppervlak moet reiken.
Structureel gezien is dit regelapparaat letterlijk een buis die aan één uiteinde is bevestigd aan een behuizing of halfronde behuizing van de gaspijpleiding. De tweede wordt naar de oppervlakte gebracht en is voorzien van een klepdeksel of een koppeling met een stevig vastgeschroefde schroefplug.
De diameter van de regelbuizen, die op de behuizing of behuizing van de gasleiding worden geïnstalleerd, is volgens technische normen 32 en 57 mm. Ze kunnen echter worden geproduceerd in de door klanten gewenste maten. In dit geval wordt voor de productie van een serie buizen een project ontwikkeld en worden specificaties met kwaliteitseisen goedgekeurd.
Regels voor het installeren en bevestigen van de buis
De regelbuis wordt bevestigd aan de behuizing of halfronde behuizing van de gasleiding in overeenstemming met het materiaal van de buis en het beveiligingssysteem.
Er zijn drie belangrijke installatiemethoden:
- Installatie van de bedieningsbuis samen met een halfronde metalen behuizing die aan de basis is gelast.Ze worden geplaatst als een gewoon controlepunt op het gasleidingtraject zonder behuizing, nadat een stalen of polyethyleen buis is gelegd en deze gedeeltelijk is gevuld met zand tot 0,2 m.
- Bevestiging aan een polyethyleen behuizing met behulp van een zadel en een adapter van polymeer naar staal. Het gat voor het bevestigen van de bedieningsbuis wordt geboord voordat de behuizing wordt geïnstalleerd.
- Het lassen van de basis van de buis aan de stalen kast. Het lassamenstel wordt aangebracht met behulp van een voorgeboord gat in de gasleiding.
Als de buis niet rechtstreeks aan de gasleiding is gelast, moet er een laag zand tussen de basis en de buis zitten. De buis zelf is gewikkeld in plastic folie of bedekt met een waterdichtmakende primer.
In de nieuwe generatie koffers van glasvezel wordt het bevestigingspunt voor de bedieningsbuis tijdens het productieproces geïnstalleerd. Deze oplossing vereenvoudigt het installatieproces aanzienlijk.Voor installatie wordt de buis vastgeschroefd en de voeg afgedicht, waarna de put met de gasleiding wordt gevuld met grond.
Het ontwerp en de opstelling van de bovenkant van de stuurbuis worden uitgevoerd in overeenstemming met het type oppervlak waardoor deze wordt afgevoerd. Als er een harde bekleding is (betonplaat, asfalt), wordt er een beschermkap of tapijt overheen geplaatst. Indien er geen harde afdekking aanwezig is, wordt de buis 0,5 m boven de grond geplaatst en soepel 180° gebogen.
Via de controlebuis steekt de lijnwachter, die verplicht is om de technische staat van de gasleiding en de dichtheid van het getransporteerde gas te controleren, een gasanalysatorslang of een manometersensor in en neemt de instrumentmetingen. De door hem verzamelde gegevens worden ingevoerd in het onderzoekslogboek.
Conclusies en nuttige video over het onderwerp
De volgende video laat u kennismaken met alle soorten constructies en apparaten die bedoeld zijn voor het onderhoud van een gaspijpleiding en het bewaken van de technische staat ervan:
Informatie over de nuances van het aanleggen en uitrusten van gaspijpleidingen zal nuttig zijn voor eigenaren van voorstedelijke gebieden die hun eigendom willen aansluiten op een gecentraliseerde gasvoorziening.
Uiteraard zal de informatie uiterst nuttig zijn voor degenen die van plan zijn een autonoom netwerk te organiseren met een gastank en daaruit aangelegde leidingen. Met de installatie van een controlebuis wordt het monitoren van de toestand van het ondergrondse systeem veel eenvoudiger.
Laat opmerkingen achter in het blokformulier onder de tekst van het artikel, stel vragen, plaats foto's over het onderwerp.Vertel ons over uw eigen ervaring met het installeren van controleapparatuur om de werking van een gasleiding op uw eigen locatie te monitoren. Deel nuttige informatie die nuttig kan zijn voor sitebezoekers.
