Waarom een ​​koelkast kapot kan gaan en wat u moet doen als dit gebeurt

Huishoudelijke apparaten zijn een onmisbaar kenmerk van elk modern huis.Tegelijkertijd is het heel goed mogelijk om zonder één apparaat te doen; het huishouden beheren zonder een ander apparaat is moeilijk, maar mogelijk. Er is een derde groep huishoudelijke apparatuur, waarvan de aanwezigheid in het huis verplicht is. We hebben het natuurlijk over de koelkast.

De betrouwbaarheid en ononderbroken werking ervan zijn uiterst belangrijk. Elke, zelfs kleine, storing leidt immers tot bederf van producten. Om ervoor te zorgen dat dergelijke problemen zo zelden mogelijk voorkomen (en in het ideale geval helemaal niet voorkomen), is het belangrijk om de bedieningsregels te volgen en snel te reageren op eventuele veranderingen in het werk.

Compressor versus absorptie versus thermo-elektrische modellen

98% van de markt is gevuld met compressormodellen, waarvan het koelprincipe gebaseerd is op de overgang van het koelmiddel van vloeibare naar gasvormige toestand. De motorcompressor is verantwoordelijk voor de circulatie in het koelcircuit. De belangrijkste structurele componenten van koelkasten van dit type zijn ook de verdamper en condensor, evenals de capillaire pijpleiding waardoor het koelmiddel beweegt. Het bedieningsalgoritme is eenvoudig:

• De koelmiddeldamp wordt door de compressor in de condensor gepompt, waar freon onder druk van gasvormige naar vloeibare toestand verandert.
• Nadat het vloeibare koelmiddel door de condensor is gegaan, komt het in de capillaire buis. Terwijl je erlangs beweegt, neemt de druk geleidelijk af.
• Vloeibare freon komt onder lage druk de verdamper binnen.Hier wordt het (onder invloed van de warmte die in de koelkast en/of vriezer ontstaat) weer omgezet in gas.
• De cyclus wordt herhaald totdat de ingestelde temperatuur in de kamer is bereikt. Hierna informeert de temperatuursensor de microprocessoreenheid over de noodzaak om de motorcompressor uit te schakelen, of schakelt de compressor de thermostaat uit (afhankelijk van het type regeling).

De afgelopen jaren zijn er omvormermodellen op de moderne markt verschenen. In tegenstelling tot klassieke compressoren met een cyclische compressorbedrijfsmodus, werkt de compressor bij invertervariaties zonder uitschakelingen, waardoor verschillende voordelen worden behaald: stille werking, energiebesparing en verbeterde koelkwaliteit (de temperatuur in de kamers wordt zonder sprongen op hetzelfde ingestelde niveau gehouden) . De kosten van modellen met invertercompressoren zijn 30-40% hoger dan die van apparatuur met een traditionele motor, maar het prijsverschil loont snel vanwege de efficiëntie.

Naast koelkasten met één compressor en één koelcircuit, zijn er ook modellen met meerdere compressoren (in de huishoudelijke versie, meestal met twee compressoren), waarbij een afzonderlijke motorcompressor verantwoordelijk is voor het koelen van elke kamer.

Compressorunits zijn het meest zuinig per 1 liter gekoeld volume. Onder de nadelen is het gebrek aan mobiliteit en de behoefte aan elektrificatie vermeldenswaard. Modellen van het compressortype hebben een complex ontwerp; tijdens het reparatieproces vereisen ze niet alleen gespecialiseerde kennis, maar ook gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur. Tegelijkertijd kunnen enkele kleine fouten (bijvoorbeeld een verstopt afvoergat) onafhankelijk worden verholpen.

Er zijn ook koelkasten van het absorptietype, waarvan het aandeel op de markt voor huishoudelijke apparaten ongeveer 1% bedraagt. Ze hebben geen compressor en hun werkingsprincipe is gebaseerd op de cyclische verdamping en verzadiging van een waterige ammoniakoplossing onder invloed van warmte. Het belangrijkste voordeel van absorptiemodellen is hun geruisloosheid en de mogelijkheid om niet alleen op het lichtnet te werken, maar ook op een batterij of gas. Het nadeel is een sterke toxiciteit en moeilijke reparaties.

Bij thermo-elektrische koelkasten vindt koeling (of verwarming wanneer de polariteit wordt omgekeerd) plaats door het passeren van stroom door het thermoblok, waardoor de ene kant van het blok opwarmt terwijl de andere kant afkoelt. Dit type wordt niet veel gebruikt vanwege het feit dat de temperatuur binnenin direct afhankelijk is van de temperatuur buiten, en de maximale delta ongeveer 30 graden is.

Dat wil zeggen, als het in de zomer buiten +40 is, dan zal het in de koelkast op zijn best +10 zijn. Ondanks het feit dat deze apparatuur in het dagelijks leven nutteloos is (vergeleken met traditionele koelkasten), zijn thermo-elektrische modellen een uitstekende oplossing geworden om voedsel koel te houden, daarom worden ze in auto's en andere voertuigen geïnstalleerd (bijna alle modellen zijn gemaakt in de vorm van een kleine verzegelde doos met voedingskabel van de sigarettenaansteker).

Sommige modellen hebben een display dat een foutcode kan weergeven die overeenkomt met een specifiek type storing. Foutcodes helpen om het type storing snel te bepalen, waardoor reparaties aan de koelkast veel sneller kunnen worden uitgevoerd. Daarom is het beter om bij het kiezen van apparatuur de voorkeur te geven aan modellen die zijn uitgerust met een elektronisch display.

Veel voorkomende storingen van compressorkoelkasten

Laten we eens kijken naar de meest voorkomende problemen, mogelijke storingen en manieren om deze op te lossen.

De koelkast gaat niet aan

Allereerst is het vreselijke dat in je opkomt een defect aan de motorcompressor. Het vervangen van een compressor is een van de moeilijkste en duurste reparaties, die zowel gepaard gaat met de hoge kosten van reserveonderdelen als met de complexiteit van reparatiewerkzaamheden.

Maar de apparatuur kan om andere redenen mogelijk niet worden ingeschakeld:

• Storing van de besturingsmodule (als deze eenheid is voorzien in het ontwerp van het apparaat).
• Fout temperatuursensor.
• Thermostaat defect.
• Uitval van het startbeveiligingsrelais.

Al deze problemen kunnen binnen een uur worden opgelost door een specialist van het servicecentrum.

De koelkast gaat niet uit

Heel vaak wordt de diametraal tegenovergestelde situatie waargenomen, wanneer de compressor werkt zonder te stoppen. Bij modellen met een lineaire motor (geen omvormer) is dit een teken van een storing die de volgende redenen kan hebben:

• Koelmiddel lek
• De deur is niet goed gesloten.
• De deurafdichting is versleten.
• Onjuiste installatie (dicht bij de muur, naast het verwarmingsapparaat).
• Thermische sensor defect.
• Verstopte haarvaten van het koelcircuit.
• Storing in de besturingseenheid.

U kunt de deurafdichting alleen zelf vervangen en alle andere problemen kunnen alleen via een servicecentrum worden verholpen.

Het koelgedeelte koelt niet

Als het koelgedeelte niet werkt, kan de oorzaak van het defect een defect aan de compressor zijn (voor modellen met twee compressoren) of een defect aan de magneetklep (voor modellen met één compressor).

Andere redenen zijn onder meer een storing in de regelmodule, een kapotte luchtsensor, een koelmiddellek en slijtage aan de rubberen afdichting op de deur. Bij koelkasten met een No Frost-systeem kan de oorzaak van het probleem een ​​defect aan de koelventilator zijn.

De vriezer bevriest niet (werkt niet)

Een vriezer die niet werkt, is niet altijd te wijten aan een storing. Misschien is de reden voor nietsdoen een verkeerd ingesteld temperatuurregime. Een andere reden is de ophoping van een grote hoeveelheid ijs op de wanden van de vriezer als gevolg van vroegtijdig ontdooien. Er zijn ook veel fouten:

• Motor-compressor defect.
• Defect van de temperatuursensor.
• Koelmiddel lek.

Bij koelkasten met een No Frost-systeem kan de oorzaak van de storing een defect aan de schakelklep of ontdooier zijn.

Water vloeit

De aanwezigheid van vocht in de koelkast is slechts in een kleine hoeveelheid op de achterwand toegestaan ​​(we hebben het over modellen met een druppelend automatisch ontdooisysteem). Als u een ophoping van water onder de laden constateert, is het afvoersysteem hoogstwaarschijnlijk verstopt.

De compressor wordt erg heet

Dit is een normaal proces dat gepaard gaat met het vrijkomen van warmte wanneer stroom wordt toegepast op de motorwikkelingen. Tegelijkertijd, als er naast sterke verwarming begeleidende symptomen worden waargenomen (de compressor werkt zonder uit te schakelen of wordt ingeschakeld en onmiddellijk uitgeschakeld, wordt erg heet, maar start niet) - dit duidt al op de aanwezigheid van een storing. Een andere reden voor ernstige oververhitting is onjuiste bediening. De compressor begint dus oververhit te raken als:

• De supervriesmodus is ingeschakeld.
• Er werden warme gerechten geserveerd.
• De kamerdeur is niet goed gesloten (de compressor gaat naar de maximale bedrijfsmodus om de temperatuur te verlagen, waardoor deze erg heet wordt).
• Onjuiste installatie (in de buurt van warmtebronnen of dicht bij een muur).

Onaangename geur

Drie hoofdoorzaken van onaangename geur:

1. De koelkast is nieuw (er is een plasticgeur, die binnen een paar uur of een dag verdwijnt).
2. Er zitten bedorven producten in.
3. Andere storingen (geur van brandende bedrading, brandend plastic, enz.).

Met speciale adsorbentia en andere professionele producten kunt u het ontstaan ​​van onaangename geuren voorkomen.

Piept wanneer de deur gesloten is

Moderne modellen zijn uitgerust met een geluids- (of licht) indicatie die u waarschuwt als de deur niet goed gesloten is. Een alarm vergezeld van een piep waarschuwt de eigenaar dat de deur niet gesloten is, wat op zijn beurt ernstige problemen voorkomt.

Maar het komt voor dat het alarm afgaat als de deur gesloten is. Dit kan komen door het tegelijkertijd laden van een groot aantal producten. In een nieuwe koelkast (en na het ontdooien) wordt het geluidssignaal geassocieerd met de temperatuurstijging.

Wanneer de deur gesloten is, kan een piepend geluid waarschuwen voor de volgende storingen:

• Freon-lek.
• Slijtage van afdichtingen.
• Problemen met de compressor of regelmodule.
• Thermische sensor defect.

Er klinkt altijd een alarm als de koelkast de ingestelde temperatuur niet kan bereiken.

Maakt veel lawaai tijdens het gebruik

Voordat u problemen oplost, moet u controleren of de transportbouten zijn verwijderd en of de koelkast correct is geïnstalleerd.Als de apparatuur lange tijd wordt gebruikt, kan geluid tijdens de werking wijzen op slijtage van de compressor (zuigers of zuigerveren zijn versleten, waardoor er speling in onderdelen is ontstaan). Bij ernstige slijtage wordt ook decompressie waargenomen, waardoor de koelkast, naast harde geluiden, stopt met koelen. Een andere reden is de verzwakking van de schokdempers van de compressor.

Heel koud

Het komt voor dat voedsel in het koelgedeelte bevroren blijkt te zijn. Als dit gebeurt, moet u eerst op de temperatuurregelaar letten. Misschien is de temperatuur verkeerd ingesteld of is de supervriesmodus geactiveerd.

De oorzaak kan ook een storing in de temperatuursensor zijn, die een signaal naar de regelmodule begint te sturen dat de temperatuur in de vriezer boven nul is. Daarom begint de compressor zoveel mogelijk koude naar binnen te pompen.

IJs bevriest op de achterwand

In de meeste gevallen duidt dit op een gebrek aan dichtheid in het koelgedeelte.

• Redenen voor drukverlaging:
• Slijtage van het afdichtingsrubber op de deuren.
• De deuren zijn niet goed gesloten.
• Er is schade aan het lichaam.

Door de instroom van lucht van buitenaf begint de compressor intensiever te werken. Dit leidt niet alleen tot een verhoogd energieverbruik, maar ook tot voortijdige slijtage van de motor. Daarom kan het probleem niet worden genegeerd.

Reparatie van doe-het-zelfapparatuur

Een aantal kleine fouten kunnen onafhankelijk worden verholpen, zonder de hulp van specialisten. Kleine problemen die de gebruiker zelf kan oplossen. Zonder toevlucht te nemen tot klantenservice:

• Een doorgebrande gloeilamp vervangen.
• Het afvoersysteem reinigen.
• Het vervangen van de afdichting op de deuren.
• Verminderde trillingen van de compressor.

In geval van problemen die verband houden met de volledige of gedeeltelijke demontage van apparatuur, kunt u beter contact opnemen met een servicecentrum.

Afvoer reinigen (koelkasten met druppelsysteem)

Gebruik een rubberen medische lamp om het afvoersysteem te reinigen. Er wordt heet water in gezogen, waarna de punt van de lamp in het afvoergat (aan de achterwand van de koelkast) wordt gestoken en scherp wordt aangedrukt.

Als het niet mogelijk is om het systeem op deze manier schoon te maken, neem dan een stuk zacht koperdraad, buig het ene uiteinde in een lus en plaats het in het afvoergat. Gebruik een heen-en-weer gaande beweging om het vuil naar de opvangtank te duwen. Hierna is het raadzaam om het afvoersysteem door te spoelen met een medische lamp.

Een gloeilamp vervangen

Een lamp vervangen, wat is er makkelijker? Om dit te doen, verwijdert u gewoon de lampenkap, schroeft u de uitgebrande lamp los, maakt u de aansluitingen schoon en schroeft u een nieuwe erin. Werkzaamheden moeten worden uitgevoerd terwijl het apparaat spanningsvrij is.

Hoe u zelf afdichtingsrubber vervangt

Het afdichtingsrubber bepaalt de dichtheid van koelkamers, en daarmee de kwaliteit van de koeling, de duurzaamheid van de motorcompressor en het energieverbruik. Na verloop van tijd barst de afdichting, rekt deze uit en raakt beschadigd. Ondanks de schijnbare eenvoud van het werk, is het beter om de vervanging van afdichtingsrubber toe te vertrouwen aan een specialist met de nodige vaardigheden. Maar aangezien het proces de behuizing niet hoeft te demonteren, kunt u het zelf afhandelen.

Om de afdichting te vervangen heeft u een schroevendraaier, föhn, spatel, siliconenkit en oplosmiddel nodig. Werkorder:

1. Koop een soortgelijk zegel in de winkel (hiervoor moet u het serienummer en het merk van de koelkast weten).De gekochte kit moet een dag binnen worden gelaten om zich aan te passen aan het microklimaat.
2. Koppel de apparatuur los en verwijder het voedsel.
3. Verwijder het oude rubber, doe dit voorzichtig: als de afdichting met zelftappende schroeven is vastgeschroefd, moet u deze losschroeven met een schroevendraaier of schroevendraaier. Als de afdichting is gelijmd, moet deze voorzichtig van het metaal worden verwijderd en vervolgens het oppervlak grondig worden gereinigd met een spatel.
4. Installeer een nieuwe afdichting (in sommige gevallen moet u een föhn gebruiken om het rubber door hitte te laten krimpen).

De bevestigingsmethode moet op dezelfde manier worden gekozen als eerder werd gebruikt: als de oude afdichting is gelijmd, wordt aanbevolen om de nieuwe te "plaatsen" met "Moment" -lijm of siliconenkit te gebruiken. Als het in de groeven is gestoken, wordt de nieuwe op dezelfde manier bevestigd.

Het elimineren van trillingen van de compressor

Als ernstige trillingen het gevolg zijn van compressorslijtage, is een volledige vervanging vereist. Dit is een complexe en tijdrovende klus die u niet met uw eigen handen kunt uitvoeren. Kleine problemen kunt u zelf oplossen. U kunt bijvoorbeeld trillingen van de ophanging van het compressorhuis wegnemen door een stuk rubber onder de bouten te plaatsen, en trillingen die voortkomen uit het losmaken van de bevestiging van de schokdempers van de compressor worden geëlimineerd door deze bevestigingen aan te draaien.

Voor welke storingen moet u contact opnemen met een servicecentrum?

Als voor het oplossen van problemen de koelkast moet worden gedemonteerd, kunt u beter contact opnemen met een servicecentrum. Gekwalificeerde specialisten beschikken niet alleen over de benodigde kennis, kunde en ervaring, maar ook over speciale gereedschappen en componenten. Zonder speciale apparatuur is het onmogelijk om onafhankelijke reparaties uit te voeren. Dit kan niet alleen de schade verergeren, maar het kan ook gevaarlijk zijn.

Ernstige fouten zijn onder meer:

• Koelmiddel lek.Dit is een van de moeilijkste storingen, die niet alle specialisten willen elimineren. Als er sprake is van een koelmiddellek met zwelling van de achterwand van de koelkast, zijn reparaties in veel gevallen onpraktisch.
• Storing in de regelmodule. In sommige gevallen kan de storing worden verholpen door het bord opnieuw te solderen, en in sommige gevallen is een volledige of gedeeltelijke vervanging van de module vereist.
• Schade aan de thermostaat en temperatuursensoren.
• Compressorstoring.
• Problemen met het No Frost-systeem.

Naleving van de bedieningsregels is de sleutel tot een probleemloze werking

Hoe betrouwbaar de apparatuur ook is, vroeg of laat faalt deze om verschillende redenen. Bovendien treedt 90% van alle storingen op als gevolg van de schuld van gebruikers als gevolg van overtredingen van de bedieningsregels. Als u bijvoorbeeld de koelkastdeur niet volledig sluit of lange tijd open laat staan, komt er warme lucht de kamer binnen.

Dit leidt op zijn beurt tot een toename van de bedrijfstijd van de motorcompressor, verhoogt de belasting ervan, wat bijdraagt ​​​​aan de voortijdige slijtage ervan, en verhoogt het energieverbruik. Een soortgelijke situatie, waarbij de motorcompressor non-stop werkt, wordt waargenomen als de koelkast dicht bij de muur of zelfs naast de kachel of verwarmingsradiator wordt geïnstalleerd.

Het komt voor dat er tijdens de transportfase storingen optreden. Houd er rekening mee dat fabrikanten aanbevelen om apparatuur rechtop te vervoeren. Dit helpt voorkomen dat olie het koelcircuit binnendringt en als gevolg daarvan de capillaire pijpleiding verstopt.

Langdurig gebruik op lage spanning is de belangrijkste oorzaak van het falen van het elektrische deel van de motorcompressor. Het gebruik van een spanningsstabilisator helpt beschermen tegen onvolkomenheden in de elektrische netwerken van huishoudens.

Freon-lekkage is een van de meest voorkomende fouten. En een van de redenen waarom dit kan gebeuren is het gebruik van scherpe voorwerpen om ijs te versnipperen tijdens het ontdooien van de vriezer - dit is ten strengste verboden.

Houd er rekening mee dat het opvolgen van de in de instructies gespecificeerde bedieningsregels, een zorgvuldige omgang en het schoonhouden van het apparaat u in staat zullen stellen het apparaat jarenlang betrouwbaar en probleemloos te laten functioneren.