Verwarmingsketels met vloeibare brandstof: ontwerp, typen, beoordeling van populaire modellen

Met productieve en zuinige verwarmingsketels op vloeibare brandstof kunt u volledige autonomie bereiken ten opzichte van de gecentraliseerde gasleiding.Wanneer u overweegt een unit te installeren, moet u de structuur, het werkingsprincipe en de bedieningskenmerken ervan begrijpen.

De keuze van de ketel moet gebaseerd zijn op een vergelijkende beoordeling van de kenmerken en functionaliteit van verschillende modellen. Een belangrijke factor is de reputatie van de fabrikant.

In dit materiaal zullen we het hebben over de soorten vloeibare brandstofmodellen van verwarmingsketels, hun voor- en nadelen, en ook verschillende populaire apparaten van bekende merken overwegen.

Voor- en nadelen van ketels met vloeibare brandstof

Ketels met vloeibare brandstof zijn, ondanks hun vermogen om een ​​gebouw effectief te verwarmen en hun technische uitmuntendheid, niet zo gebruikelijk als warmtegeneratoren op gas of vaste brandstoffen.

Apparatuur die op dieselbrandstof of afvalbrandstof werkt, is erg populair in West-Europese landen.

De belangrijkste voordelen van een verwarmingsketel op olie zijn onder meer:

1. Hoge werkefficiëntie. De efficiëntie van de meeste modellen bereikt 95%. Brandstof wordt vrijwel zonder verliezen verbruikt.
2. Geweldige kracht. Dankzij de prestaties van de units kunnen zowel compacte woongebouwen als ruime productiewerkplaatsen worden verwarmd.
3. Hoge mate van werkautomatisering. De ketel werkt lange tijd zonder menselijke tussenkomst.
4. Autonomie van energiebronnen. Behalve elektriciteit. Indien nodig kunt u rondkomen met een generator.
5. Mogelijkheid om over te stappen op gasbrandstof.

Er zijn extra voordelen van dergelijke apparatuur. Voor het plaatsen van de ketel is geen goedkeuring of toestemming nodig. Bovendien vergemakkelijkt de afwezigheid van een gasleiding de installatiewerkzaamheden aanzienlijk.

Moeilijkheden bij het installeren en bedienen van een oliebrandstofketel:

1. Hoge kosten voor de aanschaf van brandstof. Bij intensief gebruik van apparatuur kan het jaarlijkse brandstofverbruik enkele tonnen bedragen.
2. Voor de opslag van brandstof wordt een apart gebouw gebouwd. Optioneel wordt in de grond een magazijn met containers van ondoorzichtig plastic of staal geïnstalleerd. Een belangrijke voorwaarde is bescherming tegen zonlicht.
3. Het toestel moet in een aparte ruimte met goede ventilatie en krachtige afzuigkap worden geplaatst.
4. Als de dieselstookruimte zich dicht bij het huis bevindt, is extra geluidsisolatie vereist - de brander maakt geluid tijdens bedrijf.

Bij het uitrusten van ondergrondse brandstofopslagfaciliteiten moet rekening worden gehouden met de hydrogeologische kenmerken van het gebied.

Veel modellen bieden klimaataanpassing van de ketel - het instellen van een comfortabele temperatuur in huis, rekening houdend met de buitentemperatuur

Ontwerp en werkingsprincipe van de ketel

Units met vloeibare brandstof werken volgens hetzelfde principe als units op gas. Het belangrijkste verschil is het gebruik van een ventilatorbrander (mondstuk). Het type apparaat bepaalt grotendeels het rendement en de zuinigheid van de ketel.

Onze landgenoten overwegen de installatie van een eenheid voor vloeibare brandstof als alternatieve verwarmingsmethode bij afwezigheid van een gecentraliseerde gastoevoerleiding

Hoofdbedieningseenheden van de warmtegenerator

Structurele elementen van een ketel met vloeibare brandstof:

• brander;
• de verbrandingskamer;
• warmtewisselaar;
• schoorsteen;
• Controleblok;
• kader.

De verwarmingsinstallatie met vloeibare brandstof is uitgerust met een leiding met een pomp die brandstof aanvoert en een tank voor de opslag van brandstof.

Om de prestaties en efficiëntie van het apparaat te verbeteren, verbeteren productiebedrijven de modellen door verschillende warmtewisselaarplaten en schoorsteenbuizen aan het apparaat toe te voegen.

Brander van verwarmingseenheid

De hoofdmodule van de installatie, die verantwoordelijk is voor het bereiden van het brandstof-luchtmengsel en het transporteren ervan in de hoeveelheid die nodig is om de werking van de warmtegenerator te behouden.

De brander voor vloeibare brandstof wordt door een ventilator aangedreven. Brandstof wordt aangevoerd en onder druk in de verbrandingskamer geïnjecteerd - er wordt geforceerde luchtinjectie uitgevoerd

Standaard branderuitrusting voor een oliebrandstofketel:

1. Ontstekingstransformator. Genereert een vonk die de brandstof doet ontbranden.
2. Controle blok. Bepaalt de opstartfasen, voert de controle uit en stopt de brander. Er is voorzien in de aansluiting van een fotocel, een ontstekingstransformator en een nooduitschakelsensor.
3. Magneetventiel. Corrigeert de brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer.
4. Luchtregelaar met filter. Het apparaat normaliseert de luchttoevoer en voorkomt het binnendringen van vaste deeltjes.
5. Voorverwarmer. Verandert de toestand van de brandstof, waardoor de viscositeit ervan afneemt.Hoe meer vloeistof de brandstof in het sproeiergat binnendringt, hoe zuiniger deze wordt verbruikt.
6. Overlooppijp voor brandstof. Het is verbonden met de tank waar de brandstof wordt verwarmd.
7. Vlam pijp. Via de hoofdleiding wordt thermische energie toegevoerd aan de plaats waar het koelmiddel wordt verwarmd, dat vervolgens in het verwarmingssysteem circuleert.

De brander kan in eerste instantie in de ketel worden ingebouwd zonder de mogelijkheid om het vermogen van de unit te vergroten. Met aankoppelbare modules kunt u de uitrusting aanpassen.

Het opzetten van een opbouwbrander doet een specialist aan huis. Het voordeel van een in de fabriek gebouwde module is de snelle inbedrijfstelling van het ketelsysteem

Verbrandingskamer van de ketel

In wezen is het een hittebestendige container met een inlaat en een uitlaat. In de regel heeft het een ronde of rechthoekige doorsnede.

Warmtewisselaarapparaat

Via de wanden van de warmtewisselaar wordt thermische energie overgedragen aan het koelmiddel. In moderne modellen is de coating van dit element gemaakt volgens het principe van een radiatorapparaat - dit maakt maximaal gebruik mogelijk van de thermische energie die wordt verkregen tijdens het verbrandingsproces.

De brander en de deur zijn bevestigd op het voorste gedeelte van de warmtewisselaar. Het aantal secties en het dekkingsgebied van de warmtewisselaar bepalen het ketelvermogen

Schoorsteen voor eenheid voor vloeibare brandstof

De luchtinlaat wordt uitgevoerd vanaf de straat of vanuit de stookruimte, lees voor de juiste opstelling dit materiaal.

Bij aanvoer van buitenaf wordt er lucht door aangevoerd coaxiale schoorsteen of via een apart kanaal. Om de efficiëntie te vergroten, zijn rookkanalen uitgerust met stalen platen - de uitlaatgassen vormen turbulente stromingen, waardoor hun snelheid afneemt. De tractie blijft behouden.

Apparaatbesturingseenheid

Automatisering is ontworpen om de ingestelde temperatuur te handhaven.Hulpfuncties verlagen de kosten van de werking van de ketel. Vanuit technisch oogpunt zijn de meest geavanceerde weersafhankelijke eenheden die de verwarmingstemperatuur van het koelmiddel veranderen op basis van de metingen van externe sensoren.

Het werkingsprincipe van de thermische eenheid is gebaseerd op de bereiding van een mengsel van brandstof en lucht en het daaropvolgende spuiten in de verbrandingskamer

Verwarmingsketellichaam

Alle elementen van het systeem zijn ingesloten in een duurzame warmte-isolerende behuizing. Deze “schil” vermindert het warmteverlies en verhoogt het rendement van de ketel.

De buitenkant van het lichaam is bedekt met een laag warmte-isolerende film, die bij verhitting koud blijft en de bestuurder beschermt tegen brandwonden.

Hoe wordt de kamer verwarmd?

Het hele proces van het genereren van warmte in een oliebrandstofketel en het overbrengen van thermische energie naar verwarmingsradiatoren kan in verschillende fasen worden verdeeld.

Fase 1. Dieselolie of andere brandstof wordt in de opslagvoorziening gegoten. De brandstofpomp levert vloeistof aan het branderapparaat - er ontstaat druk in de pijpleiding. Tegelijkertijd gebruikt de brandstofpomp sensoren om de kwaliteit van de brandstof en het percentage verdikking ervan te bepalen.

Stage 2. Dieselbrandstof komt de voorbereidingskamer binnen. Hier wordt de brandstof gemengd met lucht, verwarmd en vloeibaar gemaakt.

Fase 3. Het brandstof-luchtmengsel wordt aan de injector toegevoerd. Onder invloed van een ventilator wordt het mengsel verneveld en ontbrandt de brandstofmist in de verbrandingskamer.

Fase 4. De wanden van de kamer worden warm. Hierdoor wordt de warmtewisselaar warm en koelmiddel. Deze laatste komt binnen en circuleert in het verwarmingssysteem.

Fase 5. Bij het verbranden van een brandbare stof ontstaan ​​gassen die via de schoorsteen worden afgevoerd. De rook stroomt naar buiten, passeert een reeks warmtewisselplaten en geeft ook zijn warmte af.

Bij het verbranden van brandstof ontstaat roet. Om het ketelrendement op het juiste niveau te houden, moeten de wanden van de verbrandingskamer periodiek worden gereinigd

Soorten modellen met vloeibare brandstof

Alle ketels met vloeibare brandstof kunnen worden geclassificeerd op basis van de volgende criteria: toepassingsgebied, functionaliteit, type aanpassing, fabricagemateriaal, type gebruikte brandstof en installatiemethode.

Per toepassingsgebied

De belangrijkste indicator die bepaalt of een ketelinstallatie tot een van de typen behoort, is vermogen. Huishoudelijke modellen zijn verkrijgbaar met een vermogen van 6 tot 230 kW. Dit is voldoende om kleine huizen met een oppervlakte van 50 vierkante meter te verwarmen. m en grote chalets van 2200 m². M.

De prestatie-indicator bepaalt het brandstofverbruik in een verwarmingsketel met vloeibare brandstof - er is ongeveer 1 kg dieselbrandstof per uur nodig om 10 kW warmte te genereren. Huishoudelijke apparaten zijn ontworpen voor een maximaal toegestane werkdruk van 4-6 bar.

Het vermogen van industriële ketels met vloeibare brandstof varieert van 500 tot 12.000 kW. Zware modellen werken om gebouwen met een oppervlakte van meer dan 15.000 vierkante meter te verwarmen. m. De besturing van industriële verwarmingseenheden is volledig geautomatiseerd.

Industriële ketelapparatuur is onderverdeeld in warmwater- en stoomketels. De eerste verwarmen water onder druk, en de laatste genereren oververhitte of verzadigde stoom.

In blokmodulaire ketelhuizen worden krachtige warmtegeneratoren gebruikt: autonome stations voor het opwekken van stoom en warmte. Stoomgeneratoren zijn veelgevraagd in de voedingsmiddelen- en meubelindustrie, houtverwerking, olieproductie en diervoederproductie

Door functionaliteit

Ketels met één circuit zijn uitsluitend bedoeld voor het verwarmen van gebouwen.Ze zijn aangesloten op radiatoren en de koelvloeistof circuleert door een gesloten verwarmingssysteem. Zo'n unit verwarmt geen water voor huishoudelijk gebruik - dit moet apart worden geregeld door een ketel te installeren.

Modellen met dubbel circuit zijn functioneler. Ketels zorgen voor de verwarming van het huis en de toevoer van warm water naar verschillende waterinlaatpunten (douche, wastafel, enz.). Het ontwerp van de apparatuur biedt een extra warmtewisselaar voor warmwatervoorziening.

Dubbelcircuitketels zijn uitgerust met een doorstroomverwarmer of boiler. Bij gebruik van een “flow” zal het water kouder zijn dan bij een ingebouwde opslagtank

Volgens de regelmethode

De bedrijfsmodus van de ketel wordt bepaald door het geïnstalleerde type brander.

Afhankelijk van het type aanpassing zijn alle apparaten onderverdeeld in verschillende groepen:

• enkele fase;
• twee- en drietraps;
• gemoduleerd.

Eentrapsmodules werken volgens het principe van afwisselend aan en uit. Nadat het koelmiddel tot een bepaalde temperatuur is verwarmd, gaat de vlam uit en na afkoeling wordt de brander weer ingeschakeld. Dergelijke branders zijn niet effectief en leiden tot overmatig brandstofverbruik.

“Single mode” branders worden geïnstalleerd op ketels met een vermogen van niet meer dan 200 kW. Toonaangevende bedrijven stoppen geleidelijk met het gebruik ervan

Twee- en drietrapsapparaten werken in de volgende modi:

1. Tweetraps modules werken op 30 en 100% vermogen. Nadat het water maximaal is verwarmd, schakelt de brander over naar een verlaagd vermogen. Hiermee kunt u het brandstofverbruik met 5-10% verminderen.
2. Drietraps werken op 30-60-100% vermogen. De efficiëntie en het hoge thermische rendement van het apparaat worden bereikt.

Gemoduleerd - het verbrandingsproces van de brandstof wordt automatisch geregeld.De intensiteit van de vlam wordt beïnvloed door: de temperatuur binnen en buiten het gebouw, de kwaliteit van de brandstof en de ingestelde stand. Het bereik van vermogensveranderingen is 10-100% van de prestaties.

De automatisering van de microprocessor bepaalt de samenstelling van het brandstof-luchtmengsel, de optimale brandstoftoevoer naar de injectoren en de druk.

Ketels van de vijfde generatie zijn uitgerust met modulerende branders. Vergeleken met twee- en drietrapsapparaten zijn ze 15% zuiniger

Op materiaalsoort

Fabrikanten rusten verwarmingseenheden uit met gietijzeren of stalen warmtewisselaars. Het fabricagemateriaal beïnvloedt de efficiëntie en duurzaamheid van de ketel.

Gietijzeren modellen hebben een lange levensduur - meer dan 30 jaar. Ze zijn echter nogal “grillig” en kunnen barsten als er een kritisch temperatuurverschil is tussen de “retour” en “aanvoer”. Het temperatuurverschil tussen het inlaat- en uitlaatwater mag niet groter zijn dan 20 °C.

Als de ketel periodiek wordt gebruikt, bijvoorbeeld tijdens bezoeken aan het land, is het beter om een ​​model met een stalen warmtewisselaar te kiezen. Hittebestendig staal is minder duurzaam, maar is bestand tegen temperatuurschommelingen.

Een ketel met een stalen warmtewisselaar is goedkoper dan zijn tegenhanger met een gietijzeren module. Stalen modellen worden gepresenteerd in de productlijn van Kiturami en Viessmann

Per brandstoftype

Diesel (diesel) of afgewerkte olie wordt meestal gebruikt als brandstofmateriaal in ketels met vloeibare brandstof. Extern verschillen dieselfabrieken niet van hun tegenhangers die in "working off" werken. Het belangrijkste verschil zit in de technische component.

De ketel gebruikt schone, gecertificeerde dieselbrandstof. Bij het verbranden van brandstof is de vorming van as minimaal. Hierdoor kan het ontwerp een vuurhaard en rookpijpen met een kleinere diameter gebruiken.

De verbranding van gebruikte olie zorgt voor een grote uitstoot van as. In "afzuigketels" bevindt zich geen turbulator in de rookbuizen en wordt al het sediment afgezet in een speciale rookverzamelkamer. We raden u aan ons andere artikel te lezen, waarin we dit in detail bespreken calorische waarde verschillende soorten brandstof.

Apparaten die op afgewerkte olie werken, maken gebruik van transmissie- en motorolie uit auto's. Het is raadzaam om dergelijke ketels te installeren bij benzinestations, depots voor landbouwmachines en autobedrijven.

Volgens installatiemethode

Afhankelijk van de installatiemethode zijn er wand- en vloermodellen. Gemonteerde ketels zijn compact, eenvoudig te installeren, maar laag in productiviteit. Hun kracht is voldoende om een ​​kamer te verwarmen waarvan de oppervlakte niet groter is dan 300 m².

Vloerstaande ketels met vloeibare brandstof zijn omvangrijker en efficiënter. Deze omvatten alle industriële eenheden en krachtige huishoudelijke modellen.

Beoordeling van modellen van toonaangevende bedrijven

Een waardige niche op de markt voor verwarmingsapparatuur wordt ingenomen door ketels met vloeibare brandstof van buitenlandse fabrikanten: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli en Viessmann. Onder binnenlandse bedrijven hebben Lotos en TEP-Holding zich goed bewezen.

Universele ketels ACV Delta Pro

Het Belgische bedrijf ACV verkoopt modellen van de Delta Pro S-lijn - dubbelcircuitketels met ingebouwde ketel. Het vermogen van verwarmingseenheden varieert van 25 tot 56 kW.

Delta Pro S-ketels worden geleverd met een brander naar keuze van de koper - model BMV1 voor vloeibare brandstof of BG2000 voor propaan en aardgas

Technische en operationele kenmerken:

• materiaal warmtewisselaar – staal;
• polyurethaanschuimisolatie van het lichaam;
• werking op dieselbrandstof of gas;
• bedieningspaneel met thermometer, regelthermostaat.

De ketel voor vloeibare brandstof “past zich” aan het seizoen aan – er is een “winter/zomer”-schakelaar voorzien.

Het rendement van Delta Pro S ketels bedraagt ​​92,8%. De opwarmtijd van het water voor het tapwatersysteem is afhankelijk van het vermogen van de installatie en varieert van 16 tot 32 minuten

EnergyLogyc-units – intelligente automatisering

Afgewerkte olieketels van het Amerikaanse bedrijf EnergyLogyc verschillen van hun analogen in de geautomatiseerde processen van het opzetten van de brander en het verbranden van brandstof.

De gebruikte brandstof is afgewerkte olie, dieselbrandstof, plantaardige olie of kerosine.

Het apparaat heeft de grootte van de vuurhaard en de dwarsdoorsnede van de rookpijpen vergroot - dit maakt het mogelijk om effectief gebruik te maken van "afwerken" en vermindert het aantal schoonmaakwerkzaamheden aan de ketel

EnergyLogyc-eenheden voor vloeibare brandstof zijn verkrijgbaar in drie varianten:

• EL-208B – vermogen 58,3 kW, brandstofverbruik – 5,3 l/u,
• EL-375B – prestatie 109 kW, brandstofverbruik – 10,2 l/u;
• EL-500B – thermisch vermogen – 146 kW, brandstofverbruik – 13,6 l/u.

De maximale koelvloeistoftemperatuur in de gepresenteerde modellen is 110°C, de werkdruk is 2 bar.

De EL-208B ketel is geschikt voor het verwarmen van gebouwen voor verschillende doeleinden: huisjes, kassen, autodiensten, productiewinkels, magazijnen, particuliere woningen en kantoren

Buderos Logano – Duitse kwaliteit

Het bedrijf Buderos (Duitsland) produceert dieselketels, sproeiers, branders en andere apparatuur die nodig is voor de werking van het verwarmingssysteem. Het bereik van de vermogenskarakteristieken van de units is 25-1200 kW.

Het rendement van Buderos-ketels met vloeibare brandstof is 92-96%. De apparatuur werkt in volledig automatische modus, het brandstofmateriaal is dieselbrandstof. Warmtewisselaar van grijs gietijzer of staal

Buderos Logano-ketelsystemen worden in twee series geproduceerd:

• Buderos Logano categorie "G" - bedoeld voor privégebruik, hun vermogen is 25-95 kW;
• Buderos Logano categorie "S" - apparatuur voor industrieel gebruik.

De units onderscheiden zich door een gestroomlijnd ontwerp, een handig besturingssysteem en een ingebouwde geluiddemper.

Buderos Logano huishoudelijke ketels worden geleverd met ingebouwde en aangepaste dieselbranders. Het apparaat kan worden voorzien van een pompgroep, een beveiligingssysteem en een expansievat

Ketels van het Koreaanse bedrijf Kiturami

Vloerstaande dubbelcircuitketels uit de Kiturami Turbo-serie zijn ontworpen voor huishoudelijk gebruik. Het vermogen van de units is 9-35 kW.

Onderscheidende kenmerken van het model:

• levering van verwarming en warmwatervoorziening voor gebouwen tot 300 m²;
• de ketelwarmtewisselaar is gemaakt van hooggelegeerd staal;
• de extra warmwaterwarmtewisselaar bestaat voor 99% uit koper, wat de verwarmingsefficiëntie verhoogt;
• Antivries en water zijn geschikt als koelvloeistoffen.

Een onderscheidend kenmerk van Turbo-modellen is de aanwezigheid van een turbocycloonbrander. Het werkt volgens het principe van een automotor met turbocompressor.

In een speciale metalen plaat vindt secundaire verbranding plaats als gevolg van hoge temperaturen. Dit maakt een zuinig brandstofverbruik mogelijk en vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer.

Kiturami Turbo kan in de volgende modi werken: “Douche”, “Slaap”, “Aanwezigheid”, “Werk/Check” en “Timer”. Het bedieningspaneel bevindt zich aan de voorzijde van de behuizing

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Door video's te bekijken, krijgt u inzicht in het ontwerp en het werkingsprincipe van verwarmingseenheden met vloeibare brandstof.

Vergelijking van een dieselketel en een unit die op "uitlaatgas" werkt:

De regels voor het kiezen van verwarmingsapparatuur met vloeibare brandstof worden in de volgende video besproken:

Ketels met vloeibare brandstof hebben een hoge mate van automatisering. Verwarming op basis van dieseltoestellen maakt het mogelijk om autonomie te bereiken, en het ontbreken van strikte documentatiekaders maakt ze tot een aantrekkelijk aanbod. Een aantal aanzienlijke tekortkomingen in het onderhoud van ketelinstallaties houden echter de vraag naar dieseleenheden tegen.

Als u zich zorgen maakt over het kiezen van een olieketel, kunt u uw vragen achterlaten in het onderstaande blok. Daar kunt u praktisch advies schrijven over het onderwerp van het artikel of uw ervaringen met het gebruik van dergelijke verwarmingsapparatuur delen.