Wat is de beste manier om een ​​garagevloer te maken - 10 eenvoudige en betaalbare coatingmethoden

Garage is een technische ruimte voor het parkeren van een auto en het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden van welke complexiteit dan ook.Daarom gaat de hoofdbelasting daarin naar de vloerbedekking. De vloer in de garage moet het gewicht van de auto kunnen dragen en bestand zijn tegen chemicaliën. Er zijn de 10 eenvoudigste vloeropties die verschillen qua technische kenmerken, materialen en installatiemethoden.

Hoe moet de garagevloer eruit zien?

Het wordt aanbevolen dat garagevloeren aan de volgende specificaties voldoen:

1. Grote sterkte. De auto heeft een behoorlijk gewicht, dat lange tijd moet worden ondersteund. U mag gevallen gereedschap, reserveonderdelen of reparatieapparatuur niet buiten beschouwing laten.
2. Lage slijtage van de coating. Hoewel rubberen banden de dynamische belastingen op vloeren verminderen, zijn ze bij het draaien in staat om in korte tijd een klein laagje van het vloeroppervlak te verwijderen, wat zal leiden tot een afname van de sterkte van de gehele constructie.
3. Benzine, technische oliën en huishoudelijke chemicaliën zijn agressieve stoffen die het meest duurzame materiaal kunnen vernietigen. Dit geldt ook voor garagevloeren. Daarom moet de vloerbedekking bestand zijn tegen dergelijke stoffen.
4. Gemakkelijk te verzorgen. De vloer die in de garage wordt gebouwd, is immers feitelijk een verlengstuk van de straat. Stof, vuil en straatafval moeten gemakkelijk worden verwijderd.
5. Ongeacht welk type garage er wordt gebouwd (geïsoleerd of niet), de vloeren moeten voldoen aan de vereiste vorstbestendigheidsparameters. Binnen F100-150.
6. De levensduur van de vloer moet groot zijn. Als er bijvoorbeeld een betonnen vloer in een garage is, moet de betrouwbaarheid van de constructie de duur van de werking ervan garanderen. Als dit niet wordt bereikt, is de kans groot dat het binnenkort zal instorten.

Met dit alles rekening houdend, moet u de juiste bouwmaterialen voor uw garagevloer kiezen. Daarnaast wordt er rekening gehouden met andere factoren: de grondwaterstand op de locatie, of de garage in het voor- en najaar in een overstromingsgebied valt, en de mate van bevriezing van de bodem.

Een ideale optie als de vloeren worden gelegd tijdens de bouw van de garage.

Eenvoudige en betaalbare opties voor garagevloeren

Volgens de bouwtechnologie zijn alle voorgestelde vloerconstructies hieronder eenvoudig. Maar sommige van hen kunnen geen budget worden genoemd. Een garageoverkapping wordt immers opgebouwd uit verschillende materialen, vaak uit een combinatie van meerdere. Daarom zal een dergelijke vloer in ieder geval niet goedkoop zijn.

Vuile vloer

Deze optie is goedkoop en vrolijk te noemen. Al is het beter om zo’n vloer niet in een garage te gebruiken.

De vloer voor een garage gemaakt van aarde is gemaakt met behulp van de volgende technologie:

1. De volledig vruchtbare grondlaag wordt verwijderd, ongeacht de diepte ervan (om de grond zonder wortels te "reinigen"). De grootte kan variëren - van 10 tot 60 cm.
2. De bodem van de put wordt geëgaliseerd en verdicht.
3. Er worden lagen aarde in gegoten - gebracht of gehaald uit een gat bij de garage, maar zonder wortels en ander organisch materiaal.
4. De dikte van elke aanvulling is 5 cm, deze is geëgaliseerd en verdicht.
5. Er worden lagen gestort totdat de vloer iets hoger is dan de straat.

Twee aanbevelingen voor het installeren van garagevloeren:

1. Maak een lichte helling richting de poort.
2. Je kunt steenslag op de grondlaag gieten en goed verdichten. Hierdoor wordt de sterkte van het vloeroppervlak vergroot.

Opvullen met grind

Een grind- of steenslagcoating in een garage is een andere goedkope optie, zowel qua geldinvestering als qua bouwtechnologie. Hier is het, net als in het vorige geval, noodzakelijk om de vruchtbare laag te verwijderen. Daarna wordt grind in de resulterende put gegoten. Het is geëgaliseerd en verdicht.

Aanbevelingen:

1. Gebruik grind met een kleine of middelgrote fractie - 5-20 of 20-40 mm.
2. Er wordt grind van duurzame rotsen gebruikt: graniet, kiezelstenen, enz.

Grind kosten

De gemiddelde prijzen in Moskou en de regio Moskou vanaf 20 augustus 2021 voor gebroken grind GOST 8267-93 worden in de tabel weergegeven.

Asfalt kruimels

In wezen gaat het om gebroken asfalt, dat tijdens wegreparaties van het wegdek wordt verwijderd. Na het breken wordt grind van verschillende fracties verkregen, anders kruimels.

De technologie voor het leggen van asfaltvloeren heeft een aantal kenmerken. Volgorde aanbrengen in:

1. De vruchtbare laag wordt verwijderd.
2. Er wordt een grind- of steenslagkussen gegoten. Er kan gebruik worden gemaakt van baksteengevechten. Voor de basis onder het asfalt kunt u een betonnen dekvloer gieten.
3. Het materiaal wordt in lagen van 10 cm dik gelegd, die elk met een rol worden verdicht. De volgende wordt onmiddellijk na het opvullen bovenop de vorige gelegd.

Aanbevelingen:

1. De minimumtemperatuur voor het vormen van een vloer uit asfaltchips is +10 ℃.
2. Het oppervlak van de vers gelegde asfaltverharding moet worden bedekt met fijn zand, dat, nadat de vloer is opgedroogd, uit de garage wordt verwijderd.

Prijs per kruimel

De prijs voor 1 vierkante meter begint vanaf 700 roebel.

Betonnen vloer

Ideaal voor vloeren die onderhevig zijn aan zware belasting. Daarom zijn betonvloeren gebruikelijk in garages.

Hoe isolatie te maken, lees het artikel “Garagevloer isoleren: soorten vloerisolatie + stap-voor-stap instructies».

Stapsgewijze technologie voor het maken van een betonnen vloer in een garage met uw eigen handen:

1. De vruchtbare laag wordt verwijderd, plus de grond. De diepte van de put is 50 cm.
2. Geotextiel leggen (goedkoop, toegankelijk materiaal).
3. Er wordt een kussen gevormd. Dit kan grof zand, steenslag, gebroken baksteen of beton zijn.
4. Een versterkingsframe wordt gelegd in de vorm van een rooster van stalen wapening met een diameter van 10-12 mm. De afmetingen van de cellen zijn 20x20 cm.Het frame mag niet op een kussen worden gelegd, maar omhoog worden gebracht zodat het in het lichaam van de betonlaag ligt. Gebruik hiervoor steunen: bakstenen, steen, metalen profielen of speciale voeringen.
5. Betonmortel kwaliteit M300 of M400 wordt gestort.

Aanbevelingen:

1. Volgens de set regels (SP) nr. 29.13330.2011 getiteld "Vloeren" in tabel nr. 2 is er een verdeling van betonnen vloerbases op basis van het niveau van de intensiteit van de mechanische impact. De dikte van het gestorte beton hangt af van deze indicator. Voor significante intensiteit wordt aangenomen dat de dikte 30 cm is, voor matige intensiteit 25 cm, voor zwakke intensiteit 20 cm.
2. Het niveau van het storten van beton wordt bepaald door de drempel van de garage. Het is onmogelijk om het lager te doen, omdat water van smeltende sneeuw of regen het gebouw binnendringt. Meer doen betekent overconsumptie van bouwmaterialen.
3. Het versterkte frame is zo gemaakt dat de uiteinden van de wapening niet binnen 5 cm de funderingsmuren bereiken.
4. Als de grondwaterstand op een bouwplaats hoog is, moet onder de betonlaag een waterdichtingsfilm worden aangebracht.Het wordt zo gelegd dat de randen de funderingsmuren bedekken tot een hoogte van 20 cm, zoals aangegeven in de bovengenoemde set regels "Vloeren".

Kosten van cement

Gemiddelde prijs voor een zak cement van 50 kg merk in Moskou en de regio Moskou vanaf 020.02021:

• M300 – vanaf 200 roebel;
• M400 – vanaf 280 roebel;
• M500 – vanaf 350 roebel.

Opties voor garagevloeren

Op de afgewerkte basis kan een extra coating worden aangebracht, waardoor de sterkte van de structuur, de prestatiekenmerken en het uiterlijk worden verbeterd.

Bulk

Het kreeg zijn naam omdat een vloeibare oplossing wordt gemaakt van een droog mengsel en op de vloeren wordt gegoten. Het verspreidt zich, vult de defecten in de basis op en lijnt zich spontaan horizontaal uit.

Fabrikanten bieden tegenwoordig twee soorten zelfnivellerende vloeren:

1. Op basis van een bindmiddel: cement of gips. Aan het mengsel worden polymeercomponenten, vulstof (meestal zand) en additieven toegevoegd die de eigenschappen van het materiaal verbeteren.
2. Polymeer: ​​epoxy of polyurethaan.

In kleine privégarages wordt de eerste optie vaker gebruikt. Het is goedkoper dan de tweede en vereist geen speciale kennis van gieten. Hoewel je enkele nuances moet kennen:

1. Voordat u uw garagevloer stort, moet u de basis goed voorbereiden. Meestal is dit een laag betonmortel van de kwaliteit M200 met een dikte van 15-20 cm - zoals aangegeven in SP 29.13330.2011 in paragraaf nummer "8". De dekvloer wordt gestort volgens het principe van het vormen van een betonvloer. Dat wil zeggen, met het vullen van het kussen en het installeren van waterdichting.
2. Nadat de betonnen basis is opgedroogd, wordt het oppervlak geslepen om grote defecten te elimineren die de kwaliteit van de zelfnivellerende laag verminderen.
3. Bereid een oplossing voor en giet deze in de dekvloer. Typisch is de dikte van een zelfnivellerende cementvloer van 1 mm tot 10 cm.

Voordelen van zelfnivellerende vloeren:

• maximaal glad oppervlak bij gebruik van zelfnivellerende mengsels;
• hoge sterkte en slijtvastheid;
• het proces van het vormen van een zelfnivellerende vloer is eenvoudig;
• goede waterbestendigheid, bij de polymeerversie is dit 100%;
• het oppervlak is niet stoffig.

Er is maar één nadeel: niet de laagste prijs.

Kosten zelfnivellerende vloer

Prijzen voor populaire opties voor droge mengsels voor zelfnivellerende vloeren in Moskou en de regio Moskou vanaf 20/08/2021 worden weergegeven in de tabel.

Bestrating platen

Garagevloeren gemaakt van straatstenen worden tegenwoordig steeds gebruikelijker. De reden is een alternatief voor betonnen funderingen waarvan de toplaag minder verslijt en dus geen stof genereert. Plus de decoratieve eigenschappen van de coating.

Als de technologie voor het leggen van straatstenen in een garage correct wordt uitgevoerd, hebben dergelijke vloeren vrijwel geen nadelen. De vloer is als volgt gevormd:

1. De grond wordt verwijderd.
2. Geotextiel wordt gelegd. Vervolgens komt een aanvulling van zand, die geëgaliseerd en verdicht wordt.
3. U kunt een 10 cm dikke betondekvloer M150 storten, maar dit is niet noodzakelijk.
4. Het leggen van straatstenen wordt uitgevoerd met behulp van standaardtechnologie.

Bestratingsplaten worden gemaakt met behulp van twee technologieën:

• vibratiegieten;
• trillingen drukken.

In garages is het beter om de tweede optie te gebruiken.Het is sterker, heeft een hoge slijtvastheid en heeft een verhoogde vochtbestendigheid vanwege de lage porositeit van het materiaal.

Prijs van straatstenen

De gemiddelde prijs van trilgegoten straatstenen in Moskou en de regio Moskou vanaf 20/08/2021 begint vanaf 350 roebel per vierkante meter, en vibrogeperste straatstenen vanaf 400 roebel per vierkante meter.

Porseleinen tegels

Dit materiaal is een alternatief voor keramiek. Het heeft hogere technische en operationele kenmerken, die worden bereikt door het gebruik van hogedrukperstechnologie. Porceleinen met een dikte van 3 mm zijn bijvoorbeeld bestand tegen een belasting van 200 kg/cm².

Pluspunten:

• honderd procent vochtbestendigheid;
• lage slijtage;
• niet-brandbaar materiaal;
• 100% hygiënisch;
• diëlektricum;
• gemak van reiniging en onderhoud.

Gebreken:

• complexiteit van de installatie;
• is niet bestand tegen schokbelastingen door gevallen gereedschap of een ander zwaar voorwerp;
• Als de autobanden zijn voorzien van spikes, zal de aantrekkelijkheid van de vloer snel verdwijnen.

Porseleinen tegels zijn onderverdeeld in vijf klassen op basis van slijtage. Voor een garagevloer heb je een “V”-klasse nodig. Het is beter om de vloer te maken van deze bekleding, die behoort tot de categorie materialen met een hoge mate van antislip.

Porseleinen tegels worden alleen op een sterke en stevige ondergrond gelegd. Daarom worden er betonnen vloeren onder gestort met behulp van de hierboven beschreven technologie. Het installatieproces zelf verschilt niet van het leggen van keramische tegels. Als metselmortel worden speciale lijmsamenstellingen gebruikt.

U kunt beginnen met het leggen van porseleinen tegels nadat de betonvloer volledig is bezonken.

Tegel kosten

De kosten van porseleinen steengoedtegels zijn afhankelijk van de fabrikant, het gebied en de dikte van het materiaal.Een van de meest betaalbare opties voor buiten- en binnenwerk is Estima Standard ongepolijst porseleinen steengoed 30x30 cm 1,53 m². De prijs begint vanaf 380 roebel.

Rubberen deksel

Rubberen vloertegels met de afmetingen 50x50 en 100x100 cm en een dikte van 5-10 cm zijn relatief lang geleden op de markt verschenen. Het werd zelden gebruikt in garages. De reden is het hoge brandgevaar van het materiaal. Hoewel het in andere kenmerken beter is dan veel hierboven beschreven vloerbedekkingen:

Pluspunten:

• lage prijs;
• eenvoudige installatie;
• is goed bestand tegen statische en dynamische belastingen;
• lage slijtage;
• honderd procent vochtbestendigheid;
• inertie voor veel chemicaliën;
• heeft minimale thermische uitzetting;
• is bestand tegen trillingen;
• de vloer vervormt niet tijdens gebruik.

Fabrikanten bieden rubbertegels aan die naast synthetisch rubber en polyurethaanlijm brandvertragers bevatten die de brandveiligheid van de vloerbedekking vergroten.

Rubbertegels worden op een stevige ondergrond gelegd. Dit kan een betonvloer zijn of een dikke dekvloer. De installatie wordt uitgevoerd met behulp van lijmvrije of zelfklevende methoden. De tweede is betrouwbaarder. De afdekelementen zijn met elkaar verbonden door een vergrendelende verbinding, waardoor een vrijwel monolithische structuur ontstaat. Dit verhoogt enerzijds de sterkte van de vloer, anderzijds de complexiteit van de installatie.

Er zijn andere rubbercoatingopties op de markt. Dit zijn rollen rubber, vergelijkbaar met matten. Ze worden eenvoudigweg op de vloerbasis uitgespreid en met lijm eraan vastgemaakt.

Prijs van rubbermateriaal

De prijs van rubberen tegels voor extern en intern werk begint vanaf 950 roebel per vierkante meter (regio Moskou en Moskou, vanaf 20/08/2021). De kosten van gewalste rubberen coating beginnen vanaf 800 roebel.

Houten vloer

Dit is een van de duurdere opties, waarbij naast de prijs nog andere voordelen kunnen worden opgemerkt:

• met je eigen handen houten vloeren in de garage maken is geen probleem;
• 100% milieuvriendelijk;
• hout heeft goede thermische isolatie-eigenschappen;
• hoge onderhoudbaarheid.

Gebreken:

• korte levensduur, maar als houten vloeren op de juiste manier en snel worden onderhouden en gerepareerd, gaan ze tientallen jaren mee;
• hoog brandgevaar;
• Na verloop van tijd zullen de planken uitdrogen en vervormd raken;
• Hout neemt aardolieproducten en technische oliën goed op, waardoor er altijd vlekken op de vloer zitten die geurtjes afgeven.

Het is niet moeilijk om uw eigen garagevloer van planken te maken. Er zijn verschillende opties. Een daarvan is door vertragingen. Deze laatste worden met hun randen op de fundering van het gebouw geïnstalleerd en op tussenliggende steunpilaren die gelijkmatig langs de boomstammen zijn geplaatst. De steunen kunnen van baksteen, blok, monolithisch, metalen profielen of hout zijn.

Het volgende is de volgorde van werken:

1. Ze worden in hetzelfde horizontale vlak geplaatst.
2. Er worden kantplanken van 50 mm dik bovenop gelegd.
3. Bevestiging gebeurt met zelftappende schroeven.
4. Het oppervlak van de plankenvloer wordt behandeld met brandvertragers en antiseptica, gevolgd door schilderen.

De tweede optie is zonder vertraging. Als de basis van de vloer van beton is, waarvan het oppervlak vrijwel geen gebreken vertoont, kunnen de planken er direct op worden gelegd. In dit geval worden metalen pluggen gebruikt als bevestigingsmiddelen:

1. Voor hen worden er elke halve meter doorlopende gaten in de planken gemaakt.
2. Het bord wordt gelegd op de plaats van toekomstige installatie.
3. Door de gaten worden markeringen op de betonvloer gemaakt, waarin gaten worden geboord voor deuvels.
4. Deze laatste worden in gaten in de betonnen vloer gestoken en draaien de moeren en ringen los.
5. Er wordt een bord op geplaatst zodat het schroefdraadelement in het gat in het bord past.
6. Plaats een sluitring erop en draai de moer aan totdat deze niet verder kan.

En zo worden alle planken aan de betonvloer bevestigd.

Wat denken jullie, is hout geschikt voor de vloer in een garage waar een auto gestald gaat worden? Of is het totaal onpraktisch?

Prijs van vloerdelen

De gemiddelde prijzen voor vloerplanken in Moskou en de regio Moskou per 20-08-2021 worden weergegeven in de tabel.

Zuurbestendige tegels

Een van de varianten van keramische tegels, gemaakt van vuurvaste klei met toevoeging van speciale materialen en stoffen. Een daarvan is steenmeel. De productietechnologie is vergelijkbaar met de productie van porseleinen steengoed: vormen onder druk, plus bakken bij een temperatuur van +1300 ℃.

Voordelen:

• hoge sterkte en hardheid;
• inertheid voor agressieve media: alkaliën en zuren;
• brandveiligheid – 100%;
• grote operationele hulpbron.

Tegenwoordig bieden fabrikanten materiaal aan met een dikte van 25, 30 en 35 mm. Iedereen is geschikt voor uw eigen garage.

Het leggen van tegels verschilt niet van het plaatsen van gewone keramische of porseleinen tegels. Daarom zal het voor een beginner moeilijk zijn om met zijn eigen handen tegels in een garage op de vloer te leggen.

Tegel kosten

De kosten van 1 vierkante meter zuurbestendige tegels in Moskou en de regio Moskou (vanaf 20 augustus 2021) beginnen vanaf 620 roebel.

Moderne garagevloeropties

Er kan niet worden gezegd dat sommige van de hieronder voorgestelde opties kunnen worden geclassificeerd als “eerder ongebruikt, dat wil zeggen “modern”. Bijvoorbeeld metalen vloeren. Ze werden vaak in garages gebouwd, maar alleen in grote hangars van productiebedrijven. Zelfs vandaag de dag worden ze zelden aangetroffen in particuliere gebouwen.

Oorzaken:

• de complexiteit en arbeidsintensiteit van het bouwen van een basis voor ijzeren platen;
• aanzienlijke prijs van de gebruikte materialen.

Er zijn nogal wat voordelen die onlangs eigenaren van privégarages zijn gaan aantrekken:

• hoogste sterkte;
• slijtvastheid – 100%;
• vloeren genereren geen stof;
• eenvoudige reiniging;
• de levensduur is vrijwel onbeperkt;
• de vloerbedekking scheurt of vervormt niet;
• Onder de lakenbekleding kunt u een ondergrondse ruimte inrichten.

Om metalen vloeren te vormen, wordt onder de platen een frame gemonteerd. Hiervoor gebruiken ze meestal grote metalen profielen: een kanaal, een I-balk of een hoek. Ze worden op de vereiste hoogte op steunen geïnstalleerd en in een horizontaal vlak uitgelijnd. Hier is het belangrijk om het frame zo te leggen dat het vel tegelijkertijd op drie elementen ligt: ​​twee aan de randen, één of twee in het midden.

In plaats van een metalen frame kunt u monolithische betonconstructies gebruiken die in de vorm van een stripfundering worden gestort.

Voor garages waar een personenauto gestald wordt, dient de dikte van het gebruikte materiaal minimaal 8 mm te zijn. Er wordt gebruik gemaakt van golfplaten, die zorgen voor een hoge antislipindex.

In ieder geval is het noodzakelijk om berekeningen uit te voeren op basis van het gewicht van de auto, de dikte van het gebruikte plaatwerk en de overspanning tussen de elementen van het framesysteem.

Polymeer tegels

Dit materiaal kan modern worden genoemd. Het heeft een vierlaags ontwerp:

• de onderste, ook wel de basis genoemd, is een plaat gemaakt van polyvinylchloride;
• glasvezelgaas dat bescherming biedt tegen thermische uitzetting;
• decoratieve coating;
• een beschermende coating die het materiaal beschermt tegen mechanische belasting.

Sommige fabrikanten voegen nog een laag toe: antislip.

Voordelen van tegels:

• hoge slijtvastheid en sterkte;
• inertie tegenover agressieve omgevingen;
• gemak van installatie en reparatie;
• honderd procent vochtbestendigheid;
• aantrekkelijk uiterlijk.

De tegels worden gelegd op een stevige en vlakke ondergrond, meestal gepolijst beton. Voor de bevestiging wordt een speciale lijmsamenstelling gebruikt. Voor een garage is de laagdikte 5-8 mm.

Vergelijkingstabel garagevloer

Bij het vergelijken van de voorgestelde materialen is niet alles duidelijk. Porseleinen steengoed doet bijvoorbeeld qua eigenschappen niet onder voor beton. En misschien is het wel de beste optie. Maar het verhoogt de kosten van de vloerconstructie, wat deze optie ontmoedigt. Daarom kiezen veel mensen voor beton. En het is niet alleen dat zo'n vloer traditioneel is.

Welke optie is volgens jou beter? Misschien heeft u al een garage gebouwd en daarin een vloer gelegd? Deel uw persoonlijke ervaring in de reacties. Bewaar nuttige informatie in bladwijzers, zodat u deze niet kwijtraakt.