Hoe de aarding in een stopcontact te controleren: controlemethoden met behulp van instrumenten

Stopcontacten zijn accessoires die potentiële gebruikers kennen. Ze worden overal gebruikt: thuis, op het werk, op openbare plaatsen, enz.Volgens technische normen moeten stopcontacten geaard zijn - dit beschermt huishoudens tegen elektrische schokken als elektrische apparaten kapot gaan.

Je moet echter toegeven dat het onwaarschijnlijk is dat een consument met vertrouwen kan zeggen dat alle stopcontacten in een huis of appartement geaard zijn. Om de locatie van de draden in de elektrische bedrading te achterhalen, is het noodzakelijk om een ​​aantal tests uit te voeren.

We zullen u vertellen hoe u de aarding in een stopcontact op verschillende manieren kunt controleren: door externe tekens en met speciaal gereedschap.

Typisch stopcontactontwerp

Het kan op elk moment nodig zijn om de socket-aardingstesttechniek te gebruiken. Vooral voor mensen die herhaaldelijk met specifieke stopcontacten moeten werken.

Dit deel van het elektrische netwerk (huishoudelijk of industrieel) heeft een eenvoudig ontwerp.

Het stopcontact schittert niet met ontwerpproblemen. Een eenvoudige keramische of plastic basis plus een metalen frame met deksel. Toch worden de stopcontacten steeds beter.

Het stopcontact bestaat uit een ronde of rechthoekige plaat. Het plateau is gemaakt van materialen die geen elektriciteit geleiden.

Meestal wordt het volgende gebruikt om contactplaten te maken:

• keramiek;
• porselein;
• plastic.

De achterkant van het plateau heeft een vlak oppervlak en aan de voorkant bevinden zich gevormde landingspads voor elektrische schakelaars. Het materiaal van contactors is meestal koper.De contactors zijn stevig aan het plateau bevestigd - met behulp van klinknagels, en zijn ingebed in de behuizing van het plateau.

Voor aansluiting op elektrische bedrading zijn de contactors voorzien van montageschroeven. Deze hele structuur is afgesloten met een deksel met twee doorgangsgaten voor een stekker.

Soorten stopcontacten

De industrie produceert twee soorten producten:

• voorzien van een aardingsbus;
• geen aardingsbus hebben.

Het eerste type ontwerp wordt vaak een “euro-aansluiting” genoemd. Dit ontwerp voldoet volledig aan de elektrische veiligheidseisen. Bij het vervangen van elektrische bedrading wordt dit aanbevolen installeer geaarde stopcontacten.

Het uiterlijk van het stopcontact volgens de normen die zijn vastgesteld door de landen van de Europese Unie. Een onderscheidend kenmerk van het ontwerp is de aanwezigheid van bimetaalcontactaardingsplaten

Het tweede type product wordt als een verouderde wijziging beschouwd, maar wordt in de praktijk nog steeds aangetroffen. Vooral in oude gebouwen worden veel verouderde stopcontacten gebruikt.

Ontwerpoptie zonder specifieke landaffiliatie. Voor moderne elektriciens wordt het als een verouderd model beschouwd, dat niet wordt aanbevolen voor installatie vanwege het verhoogde gevaar vanwege het ontbreken van een aardingsschakelaar

Beide soorten producten zijn gemaakt voor installatie binnen of buiten. Volgens de nieuwe PEB-aanbevelingen moeten aanpassingen aan stopcontacten voor interne installatie bimetaalplaten hebben met een aardingsschakelaar als onderdeel van het ontwerp.

Voor stopcontacten voor externe installatie zijn de aanbevelingen hetzelfde, maar in sommige gevallen is een tweedraadsinterface toegestaan.

Het stopcontact aarden en testmethoden

Het controleren van de aanwezigheid van aarding op elektrische netwerken kan in verschillende gevallen nodig zijn:

• bij verandering van woonplaats;
• in geval van verhuur van onroerend goed;
• bij aankoop van een kantoor of bedrijf;
• wanneer zij op het grondgebied van derden werken, enz.

Laten we eens kijken naar de algemeen aanvaarde verificatiemethoden.

Controle door externe tekens

De eerste en eenvoudigste controle op de aanwezigheid van aarding gebeurt visueel op basis van externe signalen. Een potentiële gebruiker hoeft alleen de externe interface van het stopcontact te evalueren om bepaalde conclusies te trekken.

Externe tekenen van een stopcontact, waarmee men de aanwezigheid van een aardingsbus kan beoordelen: 1, 2 – werkende schakelaars; 3, 4 – bimetaalplaten van de grondbus (+)

Dus als er zich in de contactdoos karakteristieke details bevinden die wijzen op de aanwezigheid van een aardingsbus, kan het testen als 50% succesvol worden beschouwd. Dergelijke details zijn speciale sleuven in de behuizing van het product en contact-bimetaalplaten die zichtbaar zijn door deze sleuven.

Deze aardende ‘snorharen’ bevinden zich meestal in de bovenste en onderste delen van de kom.

Analyse van de interne “vulling”

Om er zeker van te zijn dat het stopcontact met een waarschijnlijkheid van 75% geaard is, moet u de behuizing van het product openen. Draai één schroef los waarmee het deksel van het stopcontact vastzit en verwijder deze.

Maar voordat u dit werk doet, moet u de elektrische communicatie uitschakelen - schakel het automatische stroominvoerapparaat uit, dat meestal wordt geïnstalleerd in de installatiepaneelkast, die zich op de trap van de ingang bevindt (een optie voor gemeentelijke woningen).

Na het openen van de socket ziet de gebruiker de volledige bestaande lay-out van geleiders die zijn aangesloten op de montageklemmen van het apparaat.

Voor een Euro-circuit is een karakteristiek kenmerk van de bedrading de aanwezigheid van drie geleiders:

• fase;
• nul;
• aarding

Kan varieren draad kleuren de eerste twee geleiders. Het is waar dat volgens de vastgestelde specificaties de fase meestal wordt geleverd met een draad met isolatiekleuren bruin of wit, en nul met isolatiekleuren blauw of zwart. Maar in de praktijk kan alles compleet anders zijn.

Een duidelijk voorbeeld uit de dagelijkse praktijk waarin normen voor het aansluiten van stopcontacten volledig worden genegeerd. In het bijzonder wordt de verbinding gemaakt met geleiders waarvan de kleuren niet aan de regels voldoen

De derde geleider is de aardgeleider, specifiek groen of geelgroen geverfd. Bovendien heeft deze draad in de regel een grotere doorsnede. De aardgeleider in het stopcontact is verbonden met het buscontact, dat op zijn beurt een directe verbinding heeft met de bimetaalplaten van de “Euro”-interface.

Op deze afbeelding worden geleiders door het installatiekanaal geleid en voldoen ze volledig aan de regels voor het installeren van elektrische netwerken. De kleur van de draden is in dit geval correct. De aardingsdraad heeft een grotere doorsnede

De aanwezigheid van een aangesloten draad (geelgroen, groene kleur) op de “aarde”-bus is dus al een garantie van 75% dat de aarding in het stopcontact is voltooid.

Het enige dat overblijft is het controleren van de functionaliteit (integriteit) van de aardingsbus met behulp van speciale instrumenten.

Testen met instrumenten

De testmethode met controleapparatuur biedt 100% garantie op de aanwezigheid van aarding in het stopcontact.Maar de verificatiemethode zelf met behulp van speciale instrumenten mag alleen worden gebruikt door personen die over de juiste vergunningen beschikken. Dit is een belangrijk punt, omdat het testen met apparaten meestal wordt uitgevoerd terwijl de spanning is aangesloten.

Het leveren van spanning aan het elektrische netwerk van het appartement, inclusief stopcontacten, die met apparaten moeten worden gecontroleerd op de functionaliteit van de aardingsbus. Het schild kan direct in het appartement of bij de ingang worden geplaatst

Huishoudelijke stopcontacten worden gevoed met een spanning van 220 V (soms met een spanning van 110 V). Wanneer de stroom is aangesloten, bestaat er een reëel gevaar voor personen die de elementen van het elektriciteitsnet testen. Vooral voor degenen die geen idee hebben van het werkingsprincipe van elektrische netwerken.

Gloeilampentest

De eerste eenvoudige test wordt gedaan met een gewone gloeilamp, ontworpen voor de spanning van het bestaande netwerk.

Voor zijn werk moet de inspecteur eenvoudige apparatuur maken:

1. Neem een ​​elektrische lampfitting.
2. Sluit een tweeaderige draad (20-30 cm) aan op het stopcontact.
3. Schroef de gloeilamp in de fitting.

De uiteinden van de patroongeleiders moeten 7-10 mm van de rand worden gestript. Als de geleiders meeraderig zijn, moeten de geleiders van de gestripte uiteinden strak worden gedraaid. Voor meer veiligheid kunt u de draad voorzien van nokken. Hiermee is de voorbereiding van de apparatuur voltooid en kunt u direct doorgaan met de test.

De volgende fotogalerij demonstreert duidelijk het proces van het bepalen van de aarding met behulp van een gloeilamp:

Erbij betrekken zekering, waar het stopcontact gaat.Neem de fitting met de lamp en sluit de uiteinden van de draad aan op de gebruikelijke stopcontactschakelaars (fase - nul). De lamp moet helder schijnen. Een dergelijke verbinding geeft de integriteit van het elektrische circuit aan, evenals de bruikbaarheid van de gemaakte apparatuur. Deze teststap moet worden voltooid.

Controleer vervolgens de aarding. Het uiteinde van een willekeurige geleider van de lampfitting is verbonden met de aardbusschakelaar en het resterende vrije uiteinde is afwisselend verbonden met de stopcontactschakelaars.

Als een van de twee aansluitingen de lamp doet branden, betekent dit dat de aardebus werkt en verbonden is met aarde. De test is succesvol afgerond. Anders is het stopcontact niet geaard.

Testen met een pointer (digitale) voltmeter

Voor de tweede methode om de aardingsbus te testen, hebt u een aanwijzer of elektronisch apparaat nodig dat de spanning meet. Een standaardtester, bijvoorbeeld model Ts4353, is hier geschikt.

Een speciaal wijzermeetapparaat dat niet alleen spanning (DC of AC), maar ook stroom, weerstand en inductie meet. Het is raadzaam om zo’n apparaat altijd bij de hand te hebben.

Het spannings(wissel)meetbereik van het apparaat moet een bovengrens hebben van minimaal 600 V. Het testprincipe zelf is vergelijkbaar met het testen met een lamp. Alleen in plaats van achtergrondverlichting wordt de instrumentweegschaal gebruikt voor controle.

Stapsgewijze uitvoering van de test met behulp van een pointertester:

1. Stel de AC-spanningsmeetmodus in.
2. Stel het meetbereik in op 600 V.
3. Sluit de sondes van het apparaat aan op de stopcontactschakelaars (fase - nul).
4. Noteer de instrumentmetingen op papier.
5. Sluit één sonde van het apparaat aan op de aardingsschakelaar.
6. Sluit de tweede sonde van het apparaat één voor één aan op de contactors van het stopcontact.
7. Noteer de metingen op papier.

Nu moet u de geregistreerde meetwaarden vergelijken die zijn verkregen tijdens de test in stap 6. Als een van de twee meetwaarden gelijk is aan of iets minder is dan de waarde verkregen in stap 4, betekent dit dat de grondbus werkt. Het ontbreken van metingen van het apparaat duidt op een niet-werkende of kapotte “aarde”.

De procedure wordt op vergelijkbare wijze uitgevoerd met een digitale voltmeter uitgerust met een LCD-scherm. Hier is het enige verschil in werking een gemakkelijkere perceptie van het meetresultaat. Digitaal analoog van een aanwijsinstrument – multimeter. Handig omdat het meetresultaat in de vorm van digitale waarden op het scherm wordt weergegeven.Ondertussen is het qua betrouwbaarheid en nauwkeurigheid van metingen inferieur aan een wijzerinstrument.

Gedetailleerde instructies voor het controleren van de spanning in het stopcontact vindt u in Dit artikel.

Wanneer moet u een stopcontact openen?

Over het algemeen kunnen alle bovenstaande methoden voor het testen van de aanwezigheid van aarding worden uitgevoerd zonder de uitlaatafdekking te verwijderen. Maar dan is 100% garantie om één simpele reden niet mogelijk.

Vaak zijn er in de praktijk voorbeelden waarbij de aardingsbus door iemands “bekwame handen” wordt verbonden met de nulbus. Dit wordt gedaan door een draadbrug die tussen de nul- en de aardcontactor is geïnstalleerd.

Dergelijke incidenten komen in de dagelijkse praktijk vaak voor bij het onderhoud van elektrische apparatuur. Dit is vanuit veiligheidsoogpunt een onaanvaardbare en onbeleefde actie. Het is onaanvaardbaar om een ​​neutrale contactor te combineren met een geaarde contactor

Zonder de omslag te demonteren kan zo’n “kunstwerk” niet ontdekt worden. Tegelijkertijd zal controle met instrumenten de aanwezigheid van aarde aantonen. Er bestaat een risico op fouten. Daarom is het openen van het deksel altijd belangrijk bij inspectie.

Vanuit veiligheidsoogpunt voor gebruikers van stopcontacten lijkt het verbinden van de “nul” met de “aarde” een uiterst ongelukkige en onaanvaardbare actie.

Volgens de regels van de elektrische installatie wordt de aardbus altijd beschouwd als een afzonderlijke communicatielijn, die er indirect aan is gekoppeld bedradingsschema in het appartement of thuis.

En de neutrale geleider kan op elk moment, als gevolg van de nalatigheid of onervarenheid van het onderhoudspersoneel, naar de plaats van de fasegeleider worden verplaatst. De gevolgen zijn zonder meer duidelijk.

Het gebruik van geaarde stopcontacten in het dagelijks leven wordt geleidelijk de norm.Nu is elk modern gebouw uitgerust met elektrische voorzieningen, die voorzien in de verplichte installatie van circuitelementen met een daarop aangesloten aardingsbus.

Dit zorgt voor een hoge mate van veiligheid voor gebouwexploitanten die stopcontacten gebruiken voor het werken met verschillende huishoudelijke apparaten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

U kunt vertrouwd raken met de nuances van het installeren van een geaard stopcontact met behulp van de video:

Overigens wordt opgemerkt: als er een aardingsbus in de stopcontacten zit, neemt de mate van betrouwbaarheid van huishoudelijke apparaten toe. Digitale apparatuur reageert vooral kritisch op het gebrek aan ‘grond’, en dergelijke apparatuur is inmiddels overal aanwezig.

Vertel ons welke methode u gebruikt om de aarding van stopcontacten te controleren. Deel uw eigen vaardigheden met lezers, neem deel aan discussies en stel vragen. Het commentaarveld bevindt zich hieronder.